Fernando Alonso vuelve a sumar con solidez en el GP de Canadá 2025, liderando a Aston Martin con estrategia, experiencia y mensajes directos a sus rivales.
Fernando Alonso firmó una de sus actuaciones más completas de la temporada en el GP de Canadá 2025. El piloto de Aston Martin terminó séptimo en una carrera marcada por la gestión de neumáticos, una estrategia eficaz y varias salidas de tono por radio que, como es habitual, no dejaron indiferente a nadie.
Desde la clasificación ya mostró un nivel competitivo al meterse en la Q3 por cuarta vez consecutiva, confirmando su buen momento en circuitos técnicos como Imola, Mónaco o Montmeló. Y en carrera, supo maximizar un Aston Martin que sigue lastrado por la degradación de neumáticos.
Alonso fue uno de los pocos que optó por neumáticos medios en la salida, lo que le obligó a remontar ante rivales con compuestos más duros y a mantener un control milimétrico de cada stint. “Sí, algo de graining en las ruedas traseras, pero difícil saber cuánto va a aguantar”, comentaba ya en la vuelta 8. Más tarde, se quejó del efecto del DRS en carrera: “Es increíble. Nadie tiene DRS hasta que yo llego a ellos, pero ellos lo tienen por el coche de delante. Genial”.
Estrategia, lucha con Hülkenberg y dardo final a Hamilton
El objetivo de Aston Martin era claro: terminar por delante de Nico Hülkenberg y sumar puntos vitales ante Sauber en el Mundial de Constructores. En la vuelta 46, Alonso lo dejó claro desde el coche: “¿Somos más rápidos o más lentos?”. “Somos más rápidos”, le confirmaron desde el muro. Poco después, tras su última parada, el asturiano aprovechó su ventaja de neumáticos para adelantar con firmeza al alemán.
El accidente de Lando Norris en las últimas vueltas provocó un final bajo coche de seguridad, dejando la posibilidad abierta a sanciones por delante. Alonso se mantuvo cerca del grupo, y preguntó si estaba dentro del margen crítico de cinco segundos. La respuesta afirmativa dio paso a una de sus frases más comentadas: “Interesante… ¿gente interesante por delante o no? Hamilton se perdió la clase de estar cerca del coche de delante”.
Un claro dardo al británico de Ferrari, que finalizó sexto sin margen ante hipotéticas penalizaciones. “Sí, ha sido molesto, ¿verdad?”, le respondía su ingeniero. Con estos seis puntos, Aston Martin supera a Sauber en la clasificación general y Alonso reafirma su condición de líder indiscutible dentro del equipo. “Lo hemos ejecutado bien, sobre todo ayer. Así que a por la siguiente”, sentenció.
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