Alonso es octavo en Sepang y firma así su mejor carrera en una complicada temporada pero no se olvida de criticar lo sucedido en pista cuando los coches sufrieron un problema de software
Fernando Alonso no escondió su sorpresa después de un Gran Premio de Bahréin marcado por el caos desde antes incluso de la salida. La carrera, disputada de forma excepcional en el circuito de Sepang, estuvo condicionada por los problemas electrónicos de varios monoplazas, los cambios en las condiciones de la pista y las diferentes neutralizaciones.
El piloto de Aston Martin reconoció que no tenía una explicación para lo sucedido durante las vueltas de formación y puso el foco en una Fórmula 1 cada vez más dependiente de la tecnología.
Alonso pide explicaciones por lo ocurrido
El español se mostró sorprendido por la decisión de detener el procedimiento de salida después de los problemas que afectaron a varios pilotos, especialmente a Lewis Hamilton.
No sé qué ha pasado, tendrán que explicarlo. He tenido abandonos en mitad de las carreras de este año y nunca se paró la carrera porque nosotros abandonábamos pero parece que estaba Hamilton en la cuneta y hubo estrés. Hubo que parar la carrera para que volviese a salir, ha sido todo un poco raro. Nos lo explicarán supongo en Singapur”.
Alonso considera que la situación fue especialmente llamativa teniendo en cuenta que durante la temporada ya se habían producido otros abandonos sin que el procedimiento de carrera se modificara por ello.
“Es demasiada tecnología”
Más allá del incidente concreto, Alonso aprovechó para cuestionar la complejidad tecnológica que rodea actualmente a los monoplazas de Fórmula 1.
Es demasiada tecnología, el espectador al final no aprecia”.
Una reflexión que llega después de una carrera en la que diferentes problemas electrónicos y de gestión condicionaron el comportamiento de varios coches y obligaron a los equipos y a la FIA a reaccionar sobre la marcha.
Para Alonso, toda esta complejidad no necesariamente se traduce en algo que el aficionado pueda percibir desde fuera, especialmente cuando los problemas internos de los monoplazas terminan condicionando el espectáculo.
Una carrera complicada de principio a fin
El piloto de Aston Martin también resumió las dificultades que tuvo que afrontar durante las 56 vueltas de una carrera completamente imprevisible.
Ha sido una carrera difícil, desde el principio al final… los Safety y el Virtual… El motor a veces no respondía. Hemos dado el máximo que teníamos”.
Los diferentes periodos de Safety Car y Virtual Safety Car, unidos a los problemas de respuesta del motor, hicieron que Alonso tuviera que gestionar una carrera muy diferente a la habitual. Finalmente, el español consiguió terminar octavo, resistiendo durante las últimas vueltas los ataques de Lando Norris y sumando unos puntos importantes para Aston Martin.
¡Si quieres estar informado siempre de todas las novedades, subscríbete a nuestra web y síguenos en nuestras Redes Sociales (@pieldeasfalto) o a través de nuestro canal de Telegram!
¡Las Noticias Vuelan!
Suscríbete a nuestra Newsletter para recibir todas las novedades.