La piloto repasa en Piel de Asfalto el crecimiento de WorldWCR, las dificultades para conseguir apoyos y su compromiso con las niñas que sueñan con competir.
Antes de que existiera WorldWCR, Beatriz Neila ya llevaba una petición escrita en el casco: «Queremos un Mundial femenino de motociclismo». Era 2023 y la española competía en un Europeo por el que había apostado cuando su trayectoria necesitaba encontrar un nuevo rumbo. Hoy, en la tercera temporada del campeonato del mundo, aquella reivindicación se ha convertido en el escenario en el que lucha por un título y ayuda a abrirles camino a otras pilotos.
En esta entrevista a Beatriz Neila con Piel de Asfalto, en Jerez, la conversación va más allá de los resultados. Habla de los apoyos que permiten seguir compitiendo, de las oportunidades que empiezan a llegar y de un campeonato cuyo crecimiento también depende del trabajo de quienes ocupan su parrilla. Celebra lo conseguido, aunque evita ponerle un diez: todavía hay margen para mejorar.
También hay espacio para conocer a la persona que se quita el casco. La graduada en Derecho que sigue estudiando, la piloto que busca a sus patrocinadores después de una carrera para compartir con ellos lo vivido y la niña que entrenaba rodeada de chicos y ahora se emociona al encontrar a otras niñas en los circuitos. Su historia explica por qué apostó por este Mundial y por qué quiere seguir formando parte de su futuro.
Pregunta. Tercera temporada del Mundial y llegas a Jerez con opciones de título. ¿Qué significa para ti?
Beatriz Neila. Trabajo y no rendirse. Seguir a tope e involucrar a todo el mundo para que sea posible. Al final, es trabajo.
P. Empezaste la temporada con dificultades. ¿Cómo has conseguido darle la vuelta? Entiendo que también hay una parte mental.
R. Sí, empezamos la temporada y llegamos a mitad de año con ciertos problemas, pero al final te haces amiga de esos problemas. Lo hemos conseguido y estoy muy contenta.
📈 WorldWCR crece: más nivel y camino por recorrer
P. El Mundial femenino está en su tercera temporada y tú eres una de sus referentes desde el principio. ¿Cómo habéis conseguido que crezca?
R. Por el espectáculo que damos en las carreras, por lo apretadas que estamos y por el trabajo de todas. Yo hablo de mi trabajo, pero las chicas que vienen de la otra parte del mundo están trabajando muy duro para estar delante. En esta carrera de Jerez estamos todas muy rápidas y muy igualadas. Hay pilotos que han venido a hacer tres días de test, que cuesta mucho dinero, pero quieren hacerlo, vienen y siguen trabajando. El primer año estábamos todas un poco perdidas, pero, a medida que hemos ido trabajando, hemos conseguido un Mundial bastante bonito.
P. ¿Sientes que vais por el buen camino o todavía queda mucho por recorrer?
R. Queda mucho, pero los inicios siempre son complicados. Es como todo: habría que remontarse al tercer año de otros campeonatos.
P. ¿Qué ha cambiado respecto al primer año?
R. Han cambiado cosas, pero en realidad seguimos muy igual. La moto es la misma y no ha habido grandes diferencias de las que puedas decir: «Esto se ha notado muchísimo».
🤝 Patrocinadores y oportunidades para seguir compitiendo
P. ¿Cómo está evolucionando el nivel deportivo?
R. Cuando entrenas tanto y estás luchando por algo, das tu máximo. Si tú das tu máximo, la otra también y la otra también, al final todas conseguimos subir el nivel, bajar los tiempos y hacer récords.
P. Eres segunda del campeonato y el talento está demostrado. ¿Cómo se afronta que todavía cueste encontrar marcas que apuesten por vosotras?
R. Yo tengo suerte y creo que a muchas de las pilotos, individualmente, no nos va mal. Si te fijas, llevamos nuestros patrocinadores. Yo llevo esta gorra tan bonita… A lo mejor no ha llegado una marca global para todo el campeonato, una misma pegatina para todas, pero individualmente sí se nos están abriendo oportunidades gracias a los medios, a la prensa y a nuestras carreras. Nosotras estamos dando lo máximo. Se siguen necesitando ayudas para costear los entrenamientos y todo lo demás. Cuando voy a pedirlas, hay veces que me dicen que no y otras que me dicen que sí y están a tope conmigo.
Tengo la suerte de contar con gente que está a mi lado desde hace mucho tiempo, que confió en mí cuando tenía 17 o 18 años y que sigue hoy. Trabajamos juntos y les hago partícipes de las carreras. Hay motos llenas de pegatinas. Aunque cada uno aporte poco, muchos pocos pueden sumar lo que necesitas. Otra cosa es que no haya una marca grande para todas, pero no creo que sea porque seamos poco atractivas. Quizá desde dentro se podría trabajar de otra manera, aunque tampoco lo sé. Sé que trabajan mucho por nosotras y para que el proyecto siga adelante. Individualmente, creo que todas hemos dado un paso al frente y eso es positivo.
P. ¿Trabajáis juntas por un mismo objetivo o cada una lo hace de manera individual?
R. Creo que de manera individual. Cada una tenemos una opinión diferente, vemos las cosas desde un punto de vista distinto y luchamos por nuestros intereses y por lo que queremos conseguir. Pasa en todos los deportes y más en el motociclismo. Incluso siendo compañeras de equipo, cada una va a mirar por lo suyo. Aunque nos veáis a todas juntas, cada una tiene sus intereses.
🏍️ ¿Un futuro en el paddock de MotoGP?🏍️ ¿Un futuro en el paddock de MotoGP?
P. Se ha hablado de la posibilidad de llevar WorldWCR al paddock de MotoGP. ¿Qué supondría para vosotras en términos de visibilidad y patrocinadores?
R. Podría ayudar. Al final, depende de la estrategia que se plantee. Yo estoy muy a gusto aquí. Nos han dado una oportunidad y visibilidad. El espectáculo es una maravilla: además del podio, los sábados tenemos actividades con todas las pilotos para que nos conozcan, para ilusionar a las niñas, llevar nuestros pósteres y firmarlos. Todo eso suma. Estoy muy contenta de haber empezado en este campeonato. Es cierto que MotoGP se conoce más. Me gustaría probar también ese paddock, pero estoy muy a gusto en el de Superbike. Estemos donde estemos, creo que es positivo porque somos un campeonato en crecimiento.
P. ¿Sabes si se ha avanzado en esa posibilidad o sigue siendo un proyecto?
R. Desconozco totalmente cómo están los tiempos. Sé que todo lleva unos procesos, pero no los conozco. Para mí, lo importante es que el Mundial exista. Ahora se ha anunciado otra moto para el año que viene y lo que quiero es que saquen ya el reglamento para poder entrenar.
Corramos donde corramos, lo importante es que se siga apostando por el Mundial y que las carreras continúen siendo igual de bonitas. Que vayamos siempre a mejor. Creo que con esta nueva entrada vamos a mejorar; es un cambio bastante grande y bonito.
P. ¿Cómo puede afectaros el cambio de moto?
R. Tiene sus pros y sus contras. Todo va a ser nuevo. Ahora entreno con Yamaha y no tengo la nueva moto para entrenar en casa. Eso puede ser un inconveniente. Nos va a afectar, pero creo que habrá más cosas positivas que negativas y que será un gran cambio.
💪 Un paso atrás para dar cinco hacia delante
P. Después de terminar tu etapa en Supersport 300 en 2019, ¿te imaginabas todo lo que iba a venir después?
R. Cuando acabé aquella temporada empecé a correr el Campeonato de España con un equipo español. Estaba un poco perdida: había estado corriendo el Mundial y volvía al Campeonato de España. Pero pensaba: «No pasa nada, un paso atrás seguramente serán tres hacia delante». También quería presentarme a la EBAU e ir a la universidad. Cuando llegó el COVID fue un parón, pero para mí tuvo una parte muy positiva porque apareció el Campeonato Europeo Femenino.
Me llamaron para correr y me lo pusieron muy bien. He estado muy a gusto durante los cuatro años que he competido en el Europeo.
En el segundo año empecé a ver que me llamaban para muchas entrevistas. Gané los cuatro títulos, pero ya en el segundo hubo mucho movimiento y pensé: «Ostras, esto tiene tirón. Es llamativo y en España se me está conociendo». Se me estaba reconociendo mucho más que por haber participado en otros campeonatos importantes, como la Rookies Cup o el Campeonato de España. Fue un gran paso para llegar al Mundial. Ese paso atrás para después dar cinco hacia delante no lo cambiaría.
P. Antes se hablaba del Derecho como tu plan A y del motociclismo como tu plan B. ¿Ha cambiado ese orden?
R. A mí me encanta lo que he estudiado y siempre lo tengo muy presente. Sigo leyendo artículos y siguiendo la actualidad. Nunca los he separado demasiado porque los veo muy parecidos. Cuando estás delante de un juez es como cuando te juegas un título o una carrera: estás tú sola defendiendo lo tuyo. En un caso es tu carrera y en el otro es tu cliente. Siempre han sido un mismo plan y se han complementado mucho. Gracias a las carreras he sabido gestionar determinadas situaciones y calmarme en ciertos momentos. Cuando llegaba a un examen, utilizaba lo que había aprendido gestionando el estrés de la competición: leer las preguntas, dar una primera vuelta y después empezar la carrera.
📚 Seguir estudiando, seguir creciendo
P. ¿Tener otra profesión te da tranquilidad cuando estás en pista?
R. Creo que es positivo para la vida en general. Ahora estoy estudiando un grado superior de Deporte. Sigo estudiando porque me encanta y creo que es bueno tener algo que te guste y que, en algún momento, te permita decir: «Voy a coger un grupo y a entrenarlo». La experiencia es un grado. En Derecho había asignaturas difíciles, carreras complicadas en las que a lo mejor no hacía podio, pero estaba cogiendo experiencia en esa materia. Y eso me va a venir bien para la vida. Por ejemplo, ya sé dónde buscar una ley laboral.
P. Más allá de ganar el título, ¿qué te gustaría que se recordara de Beatriz Neila cuando algún día decidas retirarte?
R. Las carreras que estamos haciendo y lo divertidas que son. A mí me encanta involucrarme con el público. Es mi personalidad e intento que todo el mundo disfrute. Hay carreras en las que una no puede estar tan contenta como siempre; también te puedes permitir algún momento así. Pero siempre intento sacar una sonrisa a la gente que viene a apoyarnos. Hoy me he encontrado con personas que han venido desde Tenerife o Valencia. Cuando me dicen eso, me derrito. ¿Cómo no voy a hacerme una foto con ellos y darles lo mejor de mí? Lo valoro muchísimo. Hay que ser agradecida.
P. Desprendes mucha energía positiva. ¿Crees que tu carácter también te ha abierto puertas?
R. No lo sé, de verdad. Sé que mis patrocinadores están muy contentos porque soy natural y les involucro al máximo. Vuelvo de una carrera y a lo mejor el lunes estoy con ellos en su despacho. Les digo: «El lunes es mío», y vamos a comer. Me gusta hacerles partícipes. No es una relación de «me ayudas, me das lo que me tienes que dar y se acabó». Cuando hemos hecho eventos en Inglaterra con el equipo, me gusta contar mi experiencia a los trabajadores. Soy así. Pero si eso me ha abierto puertas o no, no lo sé.
🚪 Otras categorías y una puerta abierta al futuro
P. Siempre has apostado por el Mundial femenino. ¿Te han propuesto competir en otras categorías?
R. Sí, me lo han propuesto muchas veces. Pero creo que siempre hay que hacer lo que a una le haga feliz en el momento oportuno. A lo mejor ahora no es el momento. No me cierro a nada y estoy abierta a todo, pero aquí estoy bien, estoy contenta y tengo visibilidad. Mi gente también está contenta porque puede venir: el paddock es muy accesible. Podría estar en otra categoría, pero ahora estoy bien aquí.
P. Si pudieras sentarte con aquella niña que tuvo dudas durante el camino, ¿qué le dirías?
R. Que siga luchando, trabajando y soñando, porque es muy bonito. El otro día estaba en Grecia y un niño me preguntó cómo podía ser más rápido y llegar a ser profesional, como yo. Le dije lo mismo que le diría a mi niña. He soñado muchas veces con carreras como las que hago ahora. Cuando tenía 15 años soñaba con ponerme primera en una carrera. Los sueños se cumplen. Le diría que siguiera trabajando a tope y que disfrutara.
✨ El consejo a la niña que soñaba con ser piloto
P. ¿Qué significa para ti abrirles la puerta a las niñas que vendrán después?
R. Muchísimo. Cuando tenía diez años iba a entrenar y era la única niña; todos mis compañeros eran chicos. Ahora voy a un circuito y veo a dos, tres o cuatro niñas y me encanta. Me acerco como una más y me uno a ellas. Les digo que las estamos esperando, que estamos aquí. ¿Quién dice que el día de mañana no pueda tener yo un equipo si esto sigue creciendo? Estoy muy contenta con todo lo que hemos conseguido. Me considero pionera porque aposté por el motociclismo femenino cuando me fui al Europeo, dándole visibilidad y ayudando a las chicas que estaban dentro.
Me llamaban y me preguntaban si podían salir detrás de mí en clasificación. Les decía: «Claro, nos esperamos en la línea de salida y salimos juntas». La cuestión era hacerlo crecer. Después, en carrera, cada una competía, pero no me importaba ayudar. Hay chicas que ahora están en el Mundial y me dicen: «¿Te acuerdas?». Y les respondo: «Sí, y fíjate: ahora estás aquí, corriendo». Es muy bonito apostar por esto. En 2023 llevé en el casco la frase «Queremos un Mundial femenino de motociclismo», porque sabía que podía ser precioso.
👧 Abrir camino a las próximas generaciones
P. ¿Ha superado tus expectativas?
R. Nunca es un diez. Soy muy perfeccionista y siempre se puede seguir mejorando.
P. Y la última: ¿Martín o Márquez?
R. ¡Qué difícil! Los dos. Siempre digo que no soy de un piloto en concreto. Del primero al último son increíbles, igual que en mi categoría.
Cuando me preguntan quién será mi rival el año que viene, digo que desde la primera hasta la última. Mañana llueve y te puede sorprender la que normalmente termina decimoquinta en seco. Voy a decir Diogo Moreira, tirando para casa [ríe]. No me voy a mojar porque todos se lo merecen. Si fuera por mí, ganarían todos. Tengo mi favorito, obviamente, pero no me voy a mojar.
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