Uriarte lidera de principio a fin la carrera en Alemania pero consigue aguantar todos los ataques de Quiles y firma la segunda victoria mundialista
La categoría de Moto3 inauguraba la jornada de carreras del Gran Premio de Alemania 2026 en Sachsenring con varios alicientes. Además de la igualdad habitual de la categoría pequeña, el domingo estrenaba la nueva disposición de la parrilla de salida, con una mayor separación entre las filas para mejorar la seguridad en los primeros metros.
🚥 Uriarte impone el ritmo desde la salida
La carrera arrancaba con una importante novedad en la parrilla. Con el nuevo formato, que aumentaba la distancia entre las filas para mejorar la seguridad en la salida, Brian Uriarte ocupaba la pole position. Máximo Quiles partía desde la cuarta posición y Carpe lo hacía quinto, dejando una primera fila completamente renovada para una prueba que prometía emoción desde el semáforo.
Nada más apagarse los semáforos, Uriarte aprovechaba su posición de privilegio para imponer un ritmo muy alto desde la primera curva del trazado alemán. Mientras tanto, por detrás se desataba el caos habitual de Moto3, con constantes adelantamientos entre Morelli, Carpe, Quiles y Salmela en la lucha por las posiciones de podio.
😣 Primera caída múltiple
La primera gran acción de la carrera llegaba en la segunda vuelta con un accidente múltiple que obligaba a Dirección de Carrera a abrir una investigación. En el incidente se veían implicados Marco Uriarte, Carraro y Valentín Perrone, siendo este último el peor parado tras irse al suelo.
En cabeza, Brian Uriarte seguía marcando el ritmo y mantenía una ventaja cercana a las siete décimas sobre el grupo perseguidor. Sin embargo, Máximo Quiles no tardaba en reaccionar, escalando hasta la segunda posición y reduciendo progresivamente la diferencia hasta formar un grupo de cinco pilotos en la lucha por la victoria.
🫨 Otro susto para Cruces y Esteban
Las caídas seguían marcando el desarrollo de la prueba. Adrián Cruces perdía el control de su moto cuando Joel Esteban rodaba justo a su estela. El piloto español intentaba evitar el impacto, llegando incluso a realizar un espectacular invertido, pero ambos terminaban sufriendo una fuerte caída. Afortunadamente, los dos permanecían conscientes y eran trasladados al centro médico para someterse a las pertinentes revisiones.
Poco después llegaba otro momento de tensión con un gran susto de Carpe, que conseguía salvar la caída y continuar en carrera, mientras la pelea por la victoria parecía reducirse cada vez más a un mano a mano entre Uriarte y Quiles, que ya contaban con cerca de dos segundos de ventaja sobre el segundo grupo.
⚔️ Quiles y Uriarte juegan con el liderato
Con la carrera entrando en su fase central, Quiles lanzaba el primer intento serio por hacerse con el liderato. Sin embargo, apenas una curva después devolvía la posición a Uriarte, en una estrategia que parecía buscar evitar rodar en cabeza para gestionar mejor el rebufo y el desgaste de los neumáticos.
Mientras tanto, el joven cántabro seguía mostrándose muy sólido al frente de la carrera, manteniendo el control de la prueba y obligando a Quiles a estudiar cada movimiento antes de volver a intentar el adelantamiento. Uriarte sufría algún problema físico tras verse adelantado por Quiles y hacer gestos en su ingle pero manteniéndose cerca del murciano en la entrada de la ultima vuelta. Un susto del murciano ayudaba al adelantamiento de Uriarte que acababa aguantando sobre lineamientos de meta consiguiendo su segunda victoria de la temporada, Bertelle volvía al podio por detrás.
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