Antonelli vence en Spa frente a Leclerc y Verstappen en una carrera marcado por los Virtual Safety Car y el incidente que ha dejado fuera de carrera a Russell en la primera vuelta de carrera
Con la amenaza de lluvia presente e inminente pero de poca intensidad todos los pilotos salían a por la vuelta de formación con neumáticos nuevos y secos. Pero con algunas estrategias diferentes, los doce primeros compartían estrategia con neumáticos medios. La diferencia llegaba con Norris, decimotercero después de su sanción por cambios de motor en su monoplaza, montando neumáticos duros. Algunos monoplazas de la parte trasera le seguían: Hadjar y Alonso.
Tras una salida limpia Verstappen le ganaba la partida a Antonelli antes de llegar a Eau-Rouge pero veía como el italiano se le quedaba enganchado al rebufo. Antonelli le acababa ganando de vuelta y también lo hacia Leclerc casi logrando un doble adelantamiento. Conformándose con una segunda posición que le salvaba del caos de detrás entre Russell y Hamilton. El toque de los dos británicos durante la primera vuelta de carrera acababa con George Russell fuera de carrera. Y con el incidente anotado para la FIA.
🚥 Nueva carrera después del Safety Car de la primera vuelta
Antonelli firmaba una gran vuelta de resalida dejando lejos y fuera del modo adelantamiento a Leclerc, Verstappen adelantaba al monegasco y se abría la batalla entre el de Ferrari con Piastri. Esa batalla acababa en un pequeño toque que podría haber acabado mal pero ambos pilotos salvaban no sin la investigación al incidente. Entre todo ello llegaba la sanción de cinco segundos a Hamilton. La acción de Leclerc y Piastri no acababa en sanción. Empezaban las paradas en el grupo medio de carrera y pocas vueltas después lo hacía Verstappen lanzando un undercut o protegiéndose de Leclerc.
Nada más salir de boxes salía a pista un Virtual Safety Car que le impedía utilizar sus neumáticos nuevos y Verstappen veía como Antonelli, con su parada completada, salía por delante del neerlandés. La segunda salida del Virtual Safety Car hacía que los dos Ferrari aprovechasen para parar y ganar nueve segundos. Ese hecho colocaba a Leclerc líder de carrera virtual hasta que lograba adelantar a Norris. El de McLaren luego se quedaba en medio del monegasco y del italiano hasta que el de Mercedes le lograba adelantar.
‼️ La pausa y la tormenta
Mientras Verstappen aguantaba plácidamente en esa cómoda tercera posición la batalla se dibujaba hacia las últimas diez vueltas entre Antonelli y Leclerc, con el italiano cada vez más cerca y rozando el segundo de diferencia con el de Ferrari. La diferencia en la gestión de energía hacia evidente la diferencia entre el Ferrari y el Mercedes en el adelantamiento de Antonelli frente a Leclerc. Por detrás la batalla se cernía entre Hamilton y Piastri por la cuarta posición.
Antonelli ponia la directa hacia una victoria más y sumado al cero de su compañero, y máximo rival en el campeonato abandonaba en la primera vuelta, le hace ser más líder. Leclerc aguantaba el tipo en segunda posición frente a Verstappen tercero con Hamilton cuarto.
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