El piloto de Gresini firmó una sólida P7 tras un sábado cuesta arriba: caída en la qualy, falta de giro con el blando trasero y un plan claro para la carrera larga si el medio es la opción. Elogios a Aldeguer y aviso: “Aquí, a Bezzecchi solo puede pararlo Bezzecchi”.
Jornada de supervivencia para Álex Márquez en Mandalika. El menor de los Márquez clasificó 4º pese a una caída en la Q2 y, ya en la Sprint, amarró una 7ª posición que sabe a botín en un circuito de agarre caprichoso y con el blando trasero como rompecabezas.
“No ha estado mal, pero aún tenemos muchos problemas: con el blando detrás no me siento nada bien. Ayer me caí, hoy me caí en la qualy, mucha empuje atrás y la moto no gira; ése es el principal problema”, resumió.
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Sin tocar la moto para la Sprint, el box optó por minimizar riesgos.
“Decidimos no cambiar nada para una Sprint, no tenía sentido. Salir y sobrevivir. El feeling no fue grande, pero sobreviví. Si mañana la carrera es con el medio, tendremos más opciones de estar en el podio o más cerca. Si toca blando, probaremos algo en el warm up a ver si mejora.”
Álex puso como referencia interna a su compañero de marca satélite:
“Fermín (Aldeguer) tiene un ritmo increíble con el blando. Con el medio, no tanto. Sabemos hacia dónde tenemos que ir.”
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El #73 explicó que el setup base de Aldeguer va mejor con poco grip, lo que potencia el blando en Mandalika:
“Su base es ligeramente distinta, tirando a menos agarre; aquí le ayuda. Con el blando arrastra velocidad y hace girar muy bien.”
A la espera del briefing Ducati–Michelin para la elección final, en Gresini preparan dos caminos: mejorar el front support si obliga el blando, o apostar por el medio para el domingo.
🛡️ Aprilia, objetivo difícil: “A Bezzecchi solo lo frena Bezzecchi”
Álex fue tajante sobre el estado de forma de Marco Bezzecchi:
“Aquí es imposible parar a Bezzecchi; solo puede pararse él con un error. Va volando, sobre todo en el T2. Cuando tienes ese ritmo ahí, en el resto puedes gestionar.”
Añadió que el italiano de Aprilia también será muy fuerte en Phillip Island por su velocidad de paso y por cómo enciende la goma a una vuelta.
📉 De Motegi a Mandalika: por qué se pasa del cielo al barro
El español relativizó el contraste de rendimiento que se ha visto en la parrilla, incluido Pecco Bagnaia:
“A mí me pasó en Motegi: venía volando de Misano y Montmeló (y del test), y el viernes fui el último. Fuera de Europa llegas a circuitos muy distintos, cuesta encontrar el límite. Aquí a Pecco no le ayuda su estilo, ya lo sufrió en 2023 y 2024. En temporadas de 22 carreras, en las pistas que te van mal toca sobrevivir y sumar.”
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