El piloto de Gresini terminó segundo tras meterse en la batalla entre Marc Márquez y Marco Bezzecchi y reconoce que todavía necesita mejorar el tren delantero de su Ducati para aspirar a la victoria.
Circuito Motorland (Aragón).- Álex Márquez volvió a demostrar en MotorLand Aragón que atraviesa uno de los momentos más competitivos de su temporada. El piloto del equipo Gresini consiguió terminar segundo en la Sprint del Gran Premio de Aragón de MotoGP, aprovechando una carrera en la que consiguió situarse en medio de la pelea entre Marc Márquez y Marco Bezzecchi.
El resultado fue incluso mejor de lo que esperaba el propio Álex. El español reconoció que confiaba en terminar tercero, pero la oportunidad que apareció en las primeras curvas le permitió colocarse en una posición privilegiada y defenderla hasta la bandera a cuadros. La clave estuvo en la salida y, especialmente, en la primera curva, donde Marc Márquez atacó a Bezzecchi y Álex supo reaccionar para aprovechar el movimiento.
🏁 Álex Márquez se cuela en la pelea entre Marc y Bezzecchi
Álex explicó que no existía ningún plan previo para terminar en medio de la lucha por la victoria. La situación cambió en cuestión de segundos cuando vio que Marc Márquez se lanzaba al ataque en la primera frenada. El piloto de Gresini sabía que Bezzecchi utilizaba el neumático blando trasero, mientras que él había apostado por el medio. Por ello, entendió que las primeras vueltas eran fundamentales.
Su estrategia pasó por cerrar puertas y aprovechar al máximo el rendimiento inicial del neumático medio antes de que el comportamiento de las gomas se estabilizara. La maniobra funcionó. Álex consiguió colocarse segundo y, posteriormente, mantuvo la distancia con Marc hasta el final de la Sprint.
🧠 “Si lo hubiéramos planeado no sale así”
El piloto de Gresini negó que hubiera recibido información privilegiada de su hermano o que la maniobra hubiera sido pactada previamente. Según Álex, las primeras curvas de una carrera siempre dependen de las circunstancias y cualquier estrategia puede cambiar en cuestión de segundos. Cuando vio que Marc atacaba, decidió modificar su trazada y centrarse en salir bien de la curva. La oportunidad apareció y el español decidió aprovecharla.
“No tienes nada que perder”, fue la filosofía que siguió en ese instante.
El resultado fue un segundo puesto que considera especialmente positivo teniendo en cuenta que no esperaba encontrarse tan arriba.
🔥 Marc Márquez fue más rápido, según Álex
A pesar de su gran resultado, Álex Márquez considera que tanto Marc como Bezzecchi disponían de algo más de ritmo. El problema principal estuvo en el tren delantero de su Ducati. Rodar detrás de otros pilotos complicaba todavía más las sensaciones y aumentaba la dificultad para controlar la temperatura. Aun así, Álex consiguió gestionar la situación y mantener un ritmo suficientemente sólido para conservar la segunda posición. La carrera terminó convirtiéndose en una prueba de resistencia y gestión, más que en una lucha constante por adelantar.
🛠️ El tren delantero, el aspecto que todavía debe mejorar
El segundo puesto no significa que Álex considere que haya alcanzado su mejor nivel en Aragón. De hecho, el piloto español fue bastante claro al analizar sus sensaciones. A su juicio, todavía está por debajo del nivel que consiguió demostrar en circuitos como Jerez o Montmeló. La principal asignatura pendiente está en comprender mejor el comportamiento del tren delantero. Álex cree que encontrar algunas décimas en ese apartado podría transformar completamente su rendimiento durante el fin de semana.
🎯 La curva 12, el punto donde busca ganar tiempo
Uno de los puntos en los que Álex Márquez quiere trabajar especialmente es la curva 12 de MotorLand. El piloto ha tratado de estudiar y copiar algunos aspectos de la trazada de Marc, aunque reconoce que su hermano utiliza una línea muy particular en ese sector. Encontrar una mejora de aproximadamente una décima en esa zona podría tener un impacto considerable en el tiempo total por vuelta. Por ello, el objetivo para el domingo será seguir analizando los datos y encontrar la forma de acercarse al límite sin comprometer la estabilidad de la moto.
😎 Álex Márquez disfruta con el papel de “tapado”
Si hay una posición que parece gustarle especialmente a Álex es la de piloto que no aparece inicialmente entre los grandes favoritos. El español reconoció que disfruta con ese papel. Prefiere trabajar sin demasiado ruido, mantenerse cerca y esperar su oportunidad para atacar. En Aragón volvió a funcionar esa fórmula. Aunque esperaba terminar tercero, acabó segundo y se metió en una batalla que inicialmente parecía reservada a Marc Márquez y Marco Bezzecchi. Ahora bien, Álex sabe que el domingo puede ser diferente y que la carrera larga planteará nuevos desafíos.
🟣 Aprilia parte como favorita para Álex
De cara a la carrera del domingo, el piloto de Gresini considera que Aprilia tiene una ligera ventaja sobre Ducati. Su explicación está relacionada con la capacidad de las motos de Noale para girar con mayor naturalidad y conservar mejor los neumáticos. Álex cree que esa diferencia puede resultar especialmente importante en una carrera larga, donde la gestión del desgaste tendrá mucho más peso que en la Sprint. Bezzecchi, por tanto, seguirá siendo una de las principales referencias.
⚔️ Todo puede decidirse por pequeños detalles
El segundo puesto de Álex Márquez demuestra que las diferencias entre los protagonistas pueden ser mínimas. El piloto español considera que la carrera del domingo volverá a decidirse por detalles:
“una frenada, la gestión de los neumáticos, la temperatura o la capacidad de mantener el ritmo durante toda la prueba”.
Marc Márquez parte nuevamente como uno de los favoritos, pero Álex ya ha demostrado que puede estar ahí si aparece la oportunidad.Después de sorprender en la Sprint, el piloto de Gresini afronta el domingo con un objetivo evidente:
“mejorar el tren delantero, ganar confianza y volver a meterse en la pelea por la victoria”.
¡Si quieres estar informado siempre de todas las novedades, subscríbete a nuestra web y síguenos en nuestras Redes Sociales (@pieldeasfalto) o a través de nuestro canal de Telegram!
¡Las Noticias Vuelan!
Suscríbete a nuestra Newsletter para recibir todas las novedades.