El piloto de Gresini celebra un podio muy especial en su última carrera con los colores del equipo, descarta entrar en especulaciones sobre si pudo ganar a su hermano y destaca la gestión de Marc para recuperar el liderato del Mundial
Circuito Marco Simoncelli (Misano).- Álex Márquez cerró el Gran Premio de San Marino con uno de esos podios que tienen un significado especial. El piloto de Gresini terminó segundo en Misano, justo por detrás de su hermano Marc, y completó un fin de semana que comenzó con muchas dudas y terminó de la mejor manera posible. El resultado tuvo además un componente emocional evidente. Era la última carrera de Álex con los colores de Gresini y el podio llegó precisamente en el circuito de Misano, escenario especialmente vinculado a la familia Simoncelli. Sin embargo, el de Cervera quiso evitar cualquier especulación sobre una hipotética oportunidad de victoria frente a su hermano.
🏁 Álex Márquez no entra en el juego de superar a su hermano
Durante la carrera hubo momentos en los que Álex llegó a acercarse a Marc, especialmente cuando Jorge Martín perdió algo de terreno. La posibilidad de que ambos hermanos pudieran acabar peleando por la victoria estuvo sobre la mesa, pero el piloto de Gresini fue tajante al ser preguntado por ello.
“No, no empecemos ahora a especular con eso porque ahí no voy a entrar y no lo voy a aceptar”.
Álex explicó que realmente no tuvo una oportunidad clara de atacar a su hermano. Cuando Martín sufrió algo más, sí apareció cierta esperanza, pero Marc supo reaccionar rápidamente.
“Cuando le ha pasado Jorge, que sufrió un poquito más, alguna esperanza ha habido, pero luego él ha controlado muy bien”, explicó.
El piloto de Gresini también destacó la experiencia de Marc para gestionar una situación de este tipo. Sabía que acercarse demasiado podía provocar problemas en el neumático delantero de Álex y utilizó esa circunstancia a su favor.
“Sabía que cuando te acercas aquí le vas a sufrir del neumático de adelante, pues jugaba con nosotros”.
🛞 El desgaste de los neumáticos fue la verdadera batalla
Álex terminó la carrera con la sensación de haber gastado mucha energía, aunque no precisamente por el esfuerzo físico. El principal consumo estuvo en los neumáticos, especialmente durante los numerosos ataques y aceleraciones que tuvo que realizar para superar rivales.
“Energía de neumáticos sobre todo”, resumió.
Misano no presentó una degradación extrema, pero cada intento de adelantamiento tenía un coste. Frenar más tarde, atacar y después volver a acelerar con fuerza iba dejando pequeñas décimas por el camino.
“Al final de carrera llegas con un 50% de la goma y tienes un poquito más, tienes esa media décima en cada aceleración”, explicó Álex.
Y, teniendo en cuenta que comenzó desde la novena posición después de una clasificación que él mismo calificó de muy mala, considera que ese desgaste era prácticamente inevitable.
“Saliendo de nueve y habiéndola piciado como la picié ayer en el quali, pues es lo que hay”.
Aun así, reconoció que el resultado final superó sus expectativas: “Ha ido mucho mejor de lo que yo esperaba”.
❤️ Un podio soñado para despedirse de Gresini
El segundo puesto tuvo un valor añadido para Álex Márquez. No era un podio cualquiera: era su última carrera con Gresini y llegó vistiendo unos colores que significaban mucho para él.
“Para mí era un sueño estar en mi última carrera en Gresini en el podio y sobre todo con estos colores”, reconoció.
El recuerdo de Paolo Simoncelli también estuvo muy presente. Álex explicó que el jueves, durante la presentación de los colores especiales, coincidió con él y que aquel momento fue especialmente emotivo.
“Me emocionó verme con estos colores y estar en el podio en su circuito, que lleva su nombre, es algo increíble”.
Para el piloto español, haber podido hacer brillar esa decoración especial en Misano fue una de las grandes satisfacciones del fin de semana.
“Creo que hemos podido hacerlo lucir y brillar, que eso es lo importante”, añadió.
🥈 “Hoy sí”: Álex Márquez se siente orgulloso de sí mismo
Después de un fin de semana en el que había cometido errores importantes, especialmente en clasificación, Álex reconoció que el segundo puesto le permitió sentirse orgulloso de su trabajo.
“Hoy sí, hoy sí”, respondió cuando le preguntaron directamente si estaba orgulloso de sí mismo.
Pero el piloto de Gresini sabe que en MotoGP todo puede cambiar de una semana para otra. Por eso prefirió disfrutar el momento sin perder de vista la siguiente carrera.
“Esto es deporte y de golpe te pegan una colleja y la semana que viene tenemos una carrera”.
La celebración tendrá que ser breve. Álex ya piensa en Austria, una cita que llega inmediatamente después y que obliga a cambiar el chip rápidamente.
“Intentar tener una buena cena, pero ya mañana focalizados en Austria”, señaló.
👑 Álex reconoce el enorme trabajo de Marc para recuperar el liderato
El segundo puesto de Álex coincidió con una nueva victoria de Marc, que recuperó el liderato del Mundial después de sumar 37 puntos durante el fin de semana. Su hermano considera que el resultado es consecuencia de una gestión prácticamente perfecta de todas las fases del Gran Premio.
“Creo que ha hecho un gran fin de semana, se ha sabido gestionar muy bien, ha sabido apretar”, explicó.
Álex destacó especialmente la capacidad de Marc para concentrarse en los momentos decisivos: clasificación, Sprint y carrera.
“Tiene la facilidad de hacer eso. Yo, por ejemplo, si me guardo cinco minutos de warm up, luego en carrera es algo que no sé poner la primera curva. Él tiene esa facilidad”.
Y ahí encuentra una de las claves que, en su opinión, explican quién es Marc Márquez como piloto.
“Y por eso es Marc”.
⚔️ Álex Márquez pide no olvidarse de Jorge Martín
Aunque Marc y Marco Bezzecchi concentran gran parte de la atención en la pelea por el campeonato, Álex quiso poner sobre la mesa el papel de Jorge Martín. El piloto de Aprilia sigue siendo un rival muy importante y, pese a los problemas que pueda atravesar durante un Gran Premio, tiene una virtud fundamental: sabe terminar las carreras.
“Creo que en velocidad Bezzecchi y Marc son los mejores, pero ojo Jorge, que cuando sufre sabe acabar”.
Álex considera que el Mundial está entrando en una fase en la que todos los detalles van a contar y que Martín merece estar dentro de la ecuación.
“Está empatado con Marc, así que son colíderes. Casi por victorias Marc, pero son colíderes”, recordó.
Por eso lanzó un mensaje claro:
“Ahí habrá que jugar muy bien las cartas y no solo focalizar la batalla Marc-Bezzecchi, sino Jorge merece el respeto de todos”.
⚔️ Pedro Acosta y Fermín Aldeguer obligaron a Álex a gastar más
El camino hacia el segundo puesto tampoco fue sencillo. Álex tuvo que enfrentarse durante la carrera a Pedro Acosta y Fermín Aldeguer, dos pilotos que condicionaron su ritmo y le obligaron a realizar diferentes adelantamientos.
“He perdido ahí tiempo con Pedro, tiempo con Fermín. Ahí llevaban su papel particular y podía meterme en medio, pero luego he tenido que adelantar”, explicó.
Ese esfuerzo terminó teniendo consecuencias sobre sus neumáticos, aunque Álex entiende que fue una consecuencia directa de la posición de salida. La parte positiva fue que el equipo logró dar un pequeño paso adelante entre el sábado y el domingo.
“De ayer a hoy hemos dado un pasito en la moto”.
No se trató de una revolución, sino de pequeños ajustes que cambiaron las sensaciones del piloto.
“Hemos cambiado cuatro cositas muy pequeñas, pero me ha dado ese feeling que necesitaba para ser constante toda la carrera”, explicó.
🔧 Ducati y Aprilia, más cerca de lo que parece
La batalla entre Ducati y Aprilia también estuvo presente en el análisis de Álex Márquez. El piloto de Gresini no considera que exista una superioridad absoluta de una moto sobre la otra, sino diferencias en determinadas áreas.
“Creo que son detalles donde los pilotos hacen más la diferencia”, afirmó.
Según Álex, cada fabricante tiene sus propias fortalezas.
“Aprilia tiene unos puntos fuertes, Ducati tiene otros”.
Por eso considera que Ducati no debe obsesionarse con copiar aquello en lo que Aprilia es superior, sino extraer todo el potencial de sus propias virtudes.
“Creo que la Ducati tiene puntos muy fuertes y si sacamos todo el potencial en esos puntos podemos luchar con las Aprilia”, explicó.
Una filosofía que también relaciona con la forma de trabajar de Marc: maximizar las fortalezas propias en lugar de perder el foco intentando convertirse en otra moto.
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