El piloto de Gresini remontó hasta la segunda posición, se acercó a Marc en el tramo final y reconoció que llegó sin margen suficiente de neumático y energía para intentar el adelantamiento. También analizó la caída de Jorge Martín y la amenaza de lluvia para el domingo.
Álex Márquez salió satisfecho de la Sprint de Phillip Island después de terminar segundo y confirmar un sábado muy sólido para Ducati. El piloto de Gresini consiguió rehacerse de una clasificación complicada, encontró buenas sensaciones con el neumático blando y llegó a las últimas vueltas muy cerca de Marc Márquez, aunque sin margen suficiente para lanzar un ataque real. El #73 reconoció que durante algunos momentos se sintió ligeramente más rápido que su hermano, pero también explicó que la remontada le obligó a gastar demasiado neumático y energía. Cuando finalmente llegó a su rueda, la oportunidad ya prácticamente había desaparecido.
🥈 Un segundo puesto construido desde la duda
Álex Márquez reconoció que no tenía del todo claro qué podía esperar de la Sprint. La principal incógnita era el neumático trasero blando. “Ayer rodé la mayor parte del tiempo con el medio y con el blando solo hice los dos ataques al crono”, explicó. Por eso llegó a la salida con ciertas dudas sobre su comportamiento en distancia de carrera. La respuesta, sin embargo, fue positiva desde las primeras vueltas. “Desde el principio me sentí realmente bien, con buen ritmo y muy buenas sensaciones con la moto”.
⚔️ La pelea con Acosta le hizo perder tiempo
El piloto de Gresini considera que uno de los momentos que más condicionó su carrera fue la batalla inicial con Pedro Acosta. “Perdí demasiado tiempo peleando con Acosta”, reconoció. Ese duelo permitió que Marc Márquez y Jorge Martín abrieran una diferencia por delante. Álex tuvo entonces que cambiar su carrera y concentrarse en recuperar terreno poco a poco. “Intenté mantener mi ritmo y pude volver a cerrar la diferencia”.
🔥 Álex se veía con ritmo para irse delante
El #73 incluso reconoce que su intención inicial era ponerse al frente. Cuando consiguió superar a Martín, se sentía suficientemente rápido como para intentar adelantar también a Marc y marcar su propio ritmo. “Mi idea era adelantar también a Marc e intentar imponer mi ritmo, porque en ese momento sentía que era más rápido que ellos”, explicó. Pero la situación cambió rápidamente. Martín reaccionó y volvió a adelantarle, impidiendo que Álex consiguiera abrir un pequeño hueco.
🔄 Martín frenó su intento de escaparse
Álex explicó que no consiguió estabilizarse delante el tiempo suficiente. “Jorge me volvió a adelantar y no pude defenderme ni hacer una pequeña diferencia para tirar con mi ritmo”. A partir de ahí, Marc y Martín comenzaron una intensa pelea por la primera posición. Mientras los dos candidatos al Mundial intercambiaban adelantamientos, Álex fue recuperando terreno.
💥 La caída de Martín corta el espectáculo
El piloto de Gresini seguía de cerca la pelea cuando Jorge Martín terminó en el suelo. Álex reconoció que el riesgo de un incidente era elevado por la intensidad de la batalla. “La posibilidad de que los dos se cayeran era alta”, admitió. Pero tampoco escondió que lamentó el desenlace. “Cuando vi la pelea y luego vi caer a Jorge fue doloroso, porque el espectáculo estaba siendo muy bueno por parte de los dos”.
🎭 “Los dos estaban tomando muchos riesgos”
Álex destacó el nivel de agresividad de los dos aspirantes al campeonato. “Los dos estaban tomando muchos riesgos en cada adelantamiento”, señaló. La caída de Martín terminó dejando a Marc solo al frente, mientras Álex comenzó a acercarse durante las últimas vueltas. El piloto de Gresini llegó a situarse suficientemente cerca como para plantearse una posible lucha por la victoria.
⏱️ ¿Era Álex más rápido que Marc?
Márquez cree que tenía una pequeña ventaja de ritmo. “Quizá una décima, dos décimas, una y media”, calculó. Sin embargo, recuperar el terreno perdido tuvo un coste. “Cuando hice esas vueltas de ataque para cerrar la diferencia utilicé demasiada energía y demasiado neumático trasero”. Cuando llegó finalmente a Marc, ya estaba cerca del límite.
🧠 Sin necesidad de forzar al final
El contexto también pesó. Marc está inmerso en la pelea por el Mundial y Álex sabía que cualquier movimiento demasiado agresivo podía tener consecuencias importantes. “Al final estaba ahí con Marc, pero era demasiado tarde para intentar adelantarle, estando él jugándose un campeonato”, reconoció. No fue únicamente una cuestión estratégica: el propio Álex admite que tampoco disponía ya del mismo margen físico y de neumáticos que unas vueltas antes. El segundo puesto terminó siendo un resultado más que satisfactorio.
🔴 Ducati responde al dominio de Aprilia
El viernes había dejado una imagen muy favorable para Aprilia, pero la Sprint cambió parcialmente el escenario. Álex cree que la marca de Noale sigue disponiendo de una pequeña ventaja en determinadas zonas. “Creo que todavía la tienen”, aseguró sobre la superioridad mostrada por Aprilia. Desde detrás pudo comprobar que Martín tenía algo más en ciertos puntos. “Vi que Jorge tenía algo más en algunas curvas, pero nunca consiguió abrir un hueco con Marc”.
🏆 Tres Ducati en el podio
El resultado final fue especialmente positivo para la fábrica de Borgo Panigale. “Intentamos defender lo que teníamos y estar ahí. Tres Ducati en el mismo podio, no está mal”, resumió Álex. Después de un viernes marcado por la fortaleza de las Aprilia, Ducati consiguió darle la vuelta a la situación en la carrera corta.
🌧️ La lluvia puede cambiarlo todo el domingo
Álex tampoco quiere sacar demasiadas conclusiones pensando en la carrera larga. La previsión apunta a una cantidad importante de agua y eso puede transformar completamente el GP. “Mañana será en mojado, así que será otra historia”, advirtió. El piloto espera incluso que las previsiones terminen siendo algo menos extremas. “Ojalá sea un poco menos de lo que dicen las previsiones”.
🏍️ Una carrera larga y de mucha paciencia
Phillip Island en mojado presenta un escenario especialmente exigente. “Veintisiete vueltas en agua aquí serán larguísimas”, explicó. Álex considera que la carrera necesitará mucha paciencia y puede abrir oportunidades para pilotos que normalmente tendrían menos opciones en seco. “Habrá pilotos que no son tan rápidos para estar en el podio en seco y que mañana tendrán su oportunidad”.
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