El vigente subcampeón del mundo reconoce que dejar Gresini fue una decisión complicada, revela la promesa que hizo a Nadia Padovani y explica por qué convertirse en piloto oficial era su gran objetivo de cara al cambio de reglamento de 2027.
Alex Márquez afronta el Gran Premio de Alemania con una de las mayores incógnitas de su futuro ya resuelta. Tras semanas de rumores, KTM confirmó oficialmente que el actual subcampeón del mundo será piloto oficial de la marca austriaca a partir de la temporada 2027, poniendo punto final a una exitosa etapa en Gresini Racing.
Aunque el anuncio ya es oficial, el piloto de Cervera explicó por primera vez cómo vivió unas negociaciones que, según reconoce, no fueron sencillas. El español aseguró que abandonar el equipo de Nadia Padovani fue una decisión difícil, pero considera que era el momento adecuado para dar el salto a una estructura de fábrica justo antes del cambio de reglamento.
🟠 Una decisión difícil, pero muy meditada
Alex Márquez confesó que el cambio de Gresini a KTM fue uno de los pasos más importantes de su carrera deportiva.
“Estoy muy orgulloso. Primero de todo, el fichaje por KTM no ha sido una decisión fácil, por venir de donde vengo.”
El piloto quiso destacar el papel que tuvo Gresini durante todo el proceso de negociación y reveló la promesa que hizo a Nadia Padovani meses antes de cerrarse el acuerdo.
“En noviembre le prometí a Nadia que si alguna fábrica venía a ficharme, ella sería la primera en saberlo.”
Según explicó, mantuvo informada tanto a la propietaria del equipo como al team manager Michele Masini a medida que avanzaban las conversaciones.
“Cuando las negociaciones iban avanzando, yo llamaba a Nadia y a Michele para contarles todo. Ellos me apoyaron en la decisión y me dijeron que era lo que merecía después de todo el trabajo realizado.”
Ese respaldo fue determinante para afrontar el cambio con tranquilidad.
🏭 Ser piloto oficial era el gran objetivo
Más allá del cambio de colores, Márquez dejó claro que convertirse en piloto oficial era el gran paso que buscaba desde hacía años.
Especialmente teniendo en cuenta que en 2027 MotoGP estrenará un nuevo reglamento técnico con motos de 850 cc.
“Con el cambio de reglamento, ser piloto oficial es muy importante.”
El español explicó que formar parte directamente de la fábrica supone una enorme ventaja durante el desarrollo de una moto completamente nueva.
“Las piezas llegan mucho más rápido, estás conectado directamente con la fábrica y puedes participar en toda la evolución de la moto.”
Para Márquez, ese factor terminó siendo decisivo.
“Tengo 30 años y era la decisión que debía tomar en el momento ideal.”
💰 “El dinero no ha sido la prioridad”
Aunque reconoció que el aspecto económico siempre forma parte de cualquier negociación profesional, Alex Márquez dejó claro que no fue el motivo principal de su fichaje.
“Todo cuenta cuando cambias de trabajo, pero el dinero no ha sido una prioridad.”
El piloto insistió en que el proyecto deportivo fue el factor que inclinó definitivamente la balanza hacia KTM.
“Lo que más me motivaba era el proyecto deportivo.”
💬 “No ficho para callar bocas”
Después de un espectacular 2025 y de consolidarse como uno de los pilotos más competitivos de la parrilla, Márquez fue preguntado por quienes siguen cuestionando sus decisiones deportivas.
Su respuesta fue contundente.
“Honestamente, callar bocas no me quita el sueño.”
El piloto considera que en MotoGP siempre existirán opiniones para todos los gustos.
“Tomo las decisiones por mí y por la gente que me rodea, no para demostrar nada a nadie.”
También defendió el momento que atraviesa KTM, recordando que la imagen de la marca quedó muy dañada tras la crisis financiera del año pasado.
“Se devaluó muchísimo la imagen de KTM, pero ahora la situación ha cambiado completamente. Hay gente muy preparada trabajando allí.”
🤝 Una dupla con Di Giannantonio que ilusiona
En 2027 compartirá box con Fabio Di Giannantonio, otro piloto procedente de Ducati.
Lejos de verlo como un inconveniente, Márquez considera que ambos pueden acelerar el desarrollo de la RC16.
“Venimos de la misma moto y seguramente tendremos necesidades muy parecidas.”
Eso facilitará el trabajo de los ingenieros.
“Cuando los dos pilotos piden cosas similares todo es mucho más sencillo para la fábrica.”
Además, celebró compartir equipo con un piloto de primer nivel.
“Cuanto más rápido sea tu compañero, mejor. Te obliga a mejorar constantemente.”
🩹 Pendiente de Fermín Aldeguer
Durante su comparecencia también tuvo unas palabras para Fermín Aldeguer, que no podrá competir en Sachsenring tras sufrir una fractura cervical en Assen.
Alex confirmó que ha hablado con él y que evoluciona favorablemente.
“Está bien, pero ahora tiene que guardar reposo.”
Eso sí, evitó entrar en detalles sobre la lesión.
“No le pregunté exactamente qué tiene porque quiero que sea él quien lo cuente cuando considere oportuno.”
Alex Márquez inicia así la cuenta atrás de sus últimos meses como piloto de Gresini antes de afrontar uno de los mayores retos de su carrera. En 2027 vestirá de naranja con un objetivo claro: liderar el nuevo proyecto oficial de KTM en una nueva era de MotoGP.
¡Si quieres estar informado siempre de todas las novedades, subscríbete a nuestra web y síguenos en nuestras Redes Sociales (@pieldeasfalto) o a través de nuestro canal de Telegram!
¡Las Noticias Vuelan!
Suscríbete a nuestra Newsletter para recibir todas las novedades.