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Alex Rins es el primer paso para solucionar la situación de Yamaha, sin embargo Lin Jarvis sabe que tendrán que dar algunos más si quieren mantener a Fabio Quartararo

El mal momento por el que están atravesando las marcas japonesas es evidente y, Yamaha,está moviendo fichas para tratar de salir de la situación tan difícil en la que se encuentran. El paso más importante ha sido el fichaje de Alex Rins, con quien hemos podido hablar y nos ha contado como se encuentra y el porqué de su salida de Honda para fichar por Yamaha. Lin Jarvis es una de las piezas clave de la marca nipona y ha concedido unas declaraciones al medio italiano GPOne.

Jarvis acepta la situación que hay en Yamaha, sin embargo, le resta importancia al compararse con la situación Honda y alegando una fuerte mejora de las marcas europeas.  “Este año perdimos competitividad, pero hace dos años ganamos el mundial con Fabio y estuvimos liderando el campeonato 2022. Honda se encuentra en una situación similar, la realidad es que los fabricantes europeos han superado a los japoneses”.

El director ejecutivo de Yamaha ha hablado de la perdida de Yamaha de si equipo satélite por falta de presupuesto. “Al RNF le habría gustado renovar sobre las mismas bases, pero para Yamaha era un riesgo financiero y se ofreció solo un año como inicio de una nueva relación y después otro año. Obviamente, ellos querían un contrato más largo, es comprensible, pero Yamaha tiene mucha precaución y era un riesgo financiero, ya no teníamos una moto competitiva”.

En ese punto llegó Aprilia y quería un segundo equipo, y en ese momento no había otros equipos disponibles. No fue algo deliberado. Nuestra M1 no es barata y Yamaha no quería arriesgarse. Consideramos el aspecto comercial, ¿es un problema tener solo un equipo? Por supuesto, pero a veces hay que aceptar los problemas y vivir con ellos”. Y, es que en Yamaha eran conscientes de que esto podía ocurrir por el estado y el alto coste de su moto.

“No estamos tan lejos”

Sin embargo, en Yamaha siguen restando importancia al asunto y habla de la dificultad por la igualdad que hay en el campeonato. “No puedes saber que pasará. No estamos tan lejos, simplemente estamos perdiendo lo suficiente como para no estar en la Q2 y con 8 Ducati, además de Aprilia y KTM, perder incluso con ellos es un problema”.

Una de las posibles soluciones por parte de la marca ha sido el fichaje estrella de la temporada. “Rins es un verdadero luchador. Mir es un piloto eficiente y rápido, solo ha ganado un GP. Alex tiene un talento más natural y a veces, es capaz de hacer cosas sensacionales. No olvidemos que ha sido el único piloto no Ducati capaz de ganar un GP y ganó dos carreras con Suzuki. Austin es su pista talismán, pero tiene una actitud positiva y también tiene experiencia con el motor 4 en línea. Él realmente quería estar con nosotros”. 

Para mantenerle tenemos que tener una moto competitiva

Sin embargo, no era la única de las posibles soluciones. “Sí, teníamos un plan B”, comentaba Jarvis sobre la posibilidad de no fichar a Rins. Arbolino está madurando bien, y podría ser una opción para el futuro, pero no queríamos un rookie, este no es el momento. Necesitamos un piloto que aporte experiencia. No sabemos quién será mejor entre Morbidelli y Rins. Al final, escoger un piloto es una apuesta, no hay garantías. Era el momento de hacer un cambio en el equipo y también es una buena solución para Franky, que tendrá nuevos estímulos”.

Con la segunda mitad de la temporada ya iniciada, es el momento de mirar hacia el futuro, y su mirada está puesta en su piloto estrella, Fabio Quartararo, a quien le tienen que ofrecer una moto competitiva en el test de Misano, si no quieren que sus rivales le empiecen a hacer ofertas. “No me gusta la palabra miedo. Soy consciente y uno de los riesgos viene de Honda, que querrá un piloto top y Fabio lo es. Para mantenerle tenemos que tener una moto competitiva. Realmente tenemos que demostrar con hechos que estamos centrados en sacarle el máximo partido”

Foto:RR.SS

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