A doce puntos del líder Lando Norris, Max Verstappen necesita ganar y esperar un tropiezo del británico en una última carrera marcada por la tensión, los recuerdos de 2021 y el mensaje rotundo de Racing Bulls: no habrá favores.
La Fórmula 1 llega a su último acto de 2025 con un escenario tan tenso como simbólico. Max Verstappen, tetracampeón del mundo, afronta el Gran Premio de Abu Dhabi a doce puntos de Lando Norris, el nuevo líder del campeonato. Las cuentas son claras y crueles: aunque el neerlandés gane en Yas Marina, al británico le bastará con un tercer puesto para proclamarse campeón del mundo por primera vez. El margen es mínimo, la presión máxima y la posibilidad de un quinto título consecutivo para Verstappen pende de un hilo.
En este contexto, la presencia de dos estructuras vinculadas a Red Bull en la parrilla —Red Bull Racing y Racing Bulls— ha reactivado inevitablemente los rumores. Las teorías sobre posibles estrategias encubiertas, bloqueos tácticos o ayudas indirectas han vuelto al centro del debate. Sin embargo, desde Faenza han sido tajantes.
🔴 “No habrá cooperación” — el mensaje de Racing Bulls
Peter Bayer, director ejecutivo de Racing Bulls, despejó cualquier duda en declaraciones a Sky Sport Alemania. “En absoluto”, respondió cuando se le preguntó si su equipo colaborará con Red Bull en la pelea por el título. Y añadió el motivo principal: “Tenemos nuestras propias preocupaciones. Aston Martin está a solo 12 puntos de nosotros en el Mundial de Constructores”.
Es decir, el equipo de Isack Hadjar y Liam Lawson tiene su propia guerra abierta por la sexta plaza del campeonato, una posición que implica prestigio, ingresos y proyección deportiva. Cualquier maniobra pensando en el título ajeno supondría un riesgo innecesario.
⚠️ El fantasma de 2021 sigue presente
Durante la conversación también intervino Ralf Schumacher, que recordó que, aunque los equipos no colaboren, nadie quiere convertirse en protagonista de un accidente decisivo. “Nadie quiere interferir en una batalla por el título. Hay que estar loco para sacar de pista al líder del campeonato”, señaló.
La respuesta de Bayer fue tan sincera como reveladora: “Siempre pienso en Nicholas Latifi”. El canadiense protagonizó en Abu Dhabi 2021 el accidente que provocó el coche de seguridad más famoso de la historia reciente de la F1. Aquella neutralización permitió a Verstappen adelantar a Lewis Hamilton en la última vuelta y ganar su primer Mundial. Las consecuencias fueron devastadoras: amenazas de muerte para Latifi y una herida abierta en la credibilidad del campeonato durante años.
🏎️ Verstappen contra el tiempo… y contra Norris
En 2025, el escenario es muy distinto. Ya no hay polémica reglamentaria, sino aritmética pura. Norris depende de sí mismo. Verstappen necesita ganar… y que el McLaren falle. Las probabilidades están del lado del británico, pero la experiencia del neerlandés en finales de alto voltaje es un factor imposible de ignorar.
Bayer, aun reconociendo que anima personalmente a Max, fue claro: “No hay cooperación. Todos somos competidores. Cada uno quiere lo mejor para su equipo”.
🧨 Una batalla con mucho más en juego que un título
Más allá del campeonato, esta carrera define una transición generacional. Norris representa el relevo. Verstappen, la resistencia del dominio. Abu Dhabi no solo decidirá un Mundial: marcará el inicio de una nueva era… o la prolongación de una dinastía.
En un paddock que aún recuerda 2021, la FIA, los equipos y los pilotos caminan con extrema cautela. Esta vez, nadie quiere ser recordado por algo que no tenga que ver con adelantar en pista.
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