Livio Suppo ha analizado el inicio de temporada marcando a Aprilia y Ducati en cabeza y opina sobre como la posible llegada de Acosta a Ducati ayudaría a Márquez
La temporada 2026 de MotoGP ha arrancado con un guion inesperado. Aprilia ha irrumpido con fuerza liderada por Bezzecchi, Ducati no termina de imponer su ley y Pedro Acosta se ha colado entre ambos exprimiendo al máximo su KTM. Un inicio que ha agitado el paddock… y que Livio Suppo analiza con perspectiva.
El italiano, con pasado en Ducati y Honda, no se muestra sorprendido por el salto de Aprilia, aunque sí pone en valor el trabajo interno. Según explica, el crecimiento tiene nombres propios y raíces claras. “En primer lugar, me alegra especialmente porque estoy muy unido a Fabiano Sterlacchini y estoy convencido de sus capacidades. Esto es una confirmación”, asegura, antes de destacar que “Fabiano está haciendo un trabajo excelente, es mérito suyo y también de Rivola”.
El paso adelante de Aprilia
Además, insiste en que muchas veces se pierde la memoria: “La gente se olvida rápidamente de lo que era Aprilia cuando Massimo firmó. Sin duda era la última fuerza en liza”. Un progreso que, en su opinión, tiene aún más mérito por el contexto económico en el que se ha construido el proyecto, siempre bajo control presupuestario dentro del Grupo Piaggio.
Eso sí, Suppo también lanza un aviso importante: el inicio de temporada puede engañar.
Todos sabemos muy bien que las primeras carreras del año se disputan al otro lado del mundo y no reflejan toda la realidad”, explica.
Aun así, hay un dato que le parece clave: no depende de un solo piloto.
No hay un único piloto que rinda bien con esa moto; todos los que la pilotan han logrado un rendimiento excelente”.
En ese escenario, destaca especialmente dos nombres: Bezzecchi y Martín. Sobre este último, subraya su inesperado regreso al máximo nivel:
Se saltó parte de los tests de invierno, aún no está bien, viene de un annus horribilis y está yendo muy fuerte”. En el lado opuesto, reconoce que Ducati atraviesa “quizá el momento más difícil de los últimos años”.
Una falsa crisis en Ducati
Pero hablar de crisis en Borgo Panigale le provoca una sonrisa:
Si las crisis fueran siempre así… diría que Yamaha las aceptaría encantada, quizá incluso Honda”.
Más que una caída de Ducati, Suppo apunta a un fenómeno habitual en MotoGP: lo difícil que es mejorar lo que ya funciona. Según explica, cuando una moto roza la perfección, cualquier intento de evolución puede volverse en contra. La clave, dice, está en que “la manta siempre es corta y la moto perfecta no existe”.
Ducati y Marc no se pueden dar por muertos
En el análisis de Livio Suppo sobre el inicio de temporada, el estado de Marc Márquez vuelve a ocupar un papel central dentro del rendimiento de Ducati. El italiano descarta que exista un problema técnico en la moto y sitúa el foco en la condición del piloto.
No lo creo, simplemente no está físicamente en plena forma. No creo que esté desmotivado o que tenga menos garra que el año pasado. Simplemente me parece que, a día de hoy, todavía no se encuentra bien”, explica Suppo sobre el ocho veces campeón del mundo.
Además, el exresponsable de MotoGP insiste en que la percepción del propio Márquez también es un factor a tener en cuenta dentro del box:
Marc siempre es muy críptico. Por ejemplo, de entre los pilotos de Ducati, es el que menos se queja de la moto, y ha declarado que el problema es él, no la moto”.
Suppo también contextualiza el rendimiento del equipo y evita dramatizar la situación, recordando la competitividad general de la marca:
Ya el año pasado se hablaba de crisis cuando no monopolizaban el podio en una carrera, y luego colocaban cinco motos por delante de todos en la siguiente”.
Pedro Acosta y el cambio de 2026
Mientras tanto, hay otro nombre que no deja de crecer: Pedro Acosta. El murciano está firmando un inicio brillante pese a las limitaciones de su KTM, y Suppo cree que hay una explicación clara detrás de su evolución.
En 2025 sufrió mucho por esa distracción que tuvo a principios de año”, recuerda, en referencia a su intento de salir antes de tiempo de la marca. Aquello, según el italiano, le pasó factura psicológica. Ahora, con ese capítulo cerrado, su rendimiento ha cambiado por completo.
Suppo no tiene dudas sobre su talento: lo considera uno de esos pilotos “que tienen algo más”. Pero también pone el foco en una realidad actual del campeonato: hoy en día, la moto pesa más que hace décadas en el resultado final. Aun así, su arranque de temporada le parece “digno de aplausos”.
El posible equipo de Ducati con Márquez y Acosta
Preguntado por un posible futuro compartiendo box entre Pedro Acosta y Marc Márquez en Ducati, Livio Suppo no duda en tirar de historia para explicar lo que podría suponer una dupla así dentro de un mismo equipo.
“Es más parecido a cuando Yamaha puso a Lorenzo al lado de Valentino”, señala el italiano, estableciendo un paralelismo directo con una de las rivalidades internas más intensas de la era moderna de MotoGP.
Lejos de verlo como un problema, Suppo considera que este tipo de convivencia puede tener un efecto positivo en pilotos de primer nivel, al generar una competencia interna que eleva el rendimiento de ambos. En el caso de Márquez, incluso apunta a un posible efecto añadido en su carrera deportiva.
Tener a un rival joven, rápido y ambicioso en el mismo box podría suponer un estímulo extra capaz de prolongar su motivación y su nivel competitivo en MotoGP, al obligarle a mantener un nivel de exigencia constante dentro del propio equipo.
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