Pit Beirer ha hablado sin pelos en la lengua sobre la decisión de KTM respecto al “adiós” de Pol Espargaró y el motivo por el cual Pedro Acosta no debutará en el equipo oficial.
KTM ha logrado resolver la compleja situación en la que se vio inmersa tras prescindir de Pol Espargaró como piloto del GasGas. En el mercado de fichajes de 2023, los austriacos se vieron obligados a encontrar una solución para dar cabida a Pedro Acosta. Después de larga y tendida conversación con Pol, se llegó a un acuerdo: el catalán cedería su puesto a Acosta a cambio de convertirse en piloto probador, una transacción que se concretó.
El equipo del KTM decepcionado con los resultados de Jack Miller
La incógnita que muchos se plantean es por qué Acosta no ascendió al equipo oficial de KTM, a pesar de haber logrado ser campeón del mundo en 2023 con el Red Bull KTM Ajo. La respuesta radica en que los contratos de Miller y Binder se extienden hasta 2024 y 2026, respectivamente.
Pit Beirer, en Speedweek, ha hablado sobre la dinámica interna del equipo, revelando que la opción de sustituir a Miller se consideró, pero no estaban satisfechos con su rendimiento en la última temporada. Beirer señala que Jack Miller solo pudo replicar sus resultados primaverales en los últimos siete Grandes Premios, mientras que Brad Binder mejoró continuamente en las carreras en el extranjero durante el otoño. “Para nosotros fue una decepción que Jack solo pudiera volver a mostrar los resultados de la primavera en los últimos siete Grandes Premios. Al mismo tiempo, Brad Binder se hizo cada vez más fuerte en las carreras en el extranjero en el otoño… A veces, Jack no podía volver a su antiguo rendimiento en absoluto”, declara.
Beirer explica que los pilotos con experiencia, como Binder y Miller, son fundamentales para probar y solucionar las actualizaciones desde el principio en el equipo de fábrica. “El plan fijo de volver a correr con Binder y Miller en el KTM Factory Team en 2024, y eso nunca fue alterado porque siempre estuvimos convencidos de que la alineación con los dos campeones del mundo de Moto2, Augusto Fernández y Pedro Acosta, en GASGAS tenía sentido. Parecía igual de sensato tener a Binder y Miller, ya que los pilotos de Red Bull KTM que tienen mucha experiencia, siempre prueban las piezas nuevas desde el principio en el equipo de fábrica y solucionan estas actualizaciones”.
El debut en MotoGP de Acosta no será en el equipo oficial
Respecto a la ausencia de Acosta en el equipo oficial, Beirer argumenta que consideran sensato que Pedro inicie su carrera en MotoGP como rookie y trabaje tranquilamente en esta categoría. Añade que si Acosta ingresara al equipo Red Bull KTM en su primera temporada, sentiría cierta presión. Por ello, decidieron que comenzara en el equipo de Hervé Poncharal, quien posee amplia experiencia. Beirer deja abierta la posibilidad para el futuro y afirma que marcarán el rumbo a tiempo. “Si tuviera que entrar en el box del Red Bull KTM en su primera temporada en MotoGP, sentiría cierta presión sobre él. Después marcaremos a tiempo el rumbo para el futuro”, reconoce.
Las posibilidades para 2025 están completamente abiertas. El contrato de Miller con KTM finaliza, y Acosta podría ser la elección ideal para exprimir todo su potencial en la moto oficial. Sin embargo, estas decisiones no se conocerán hasta que transcurran algunos meses de la temporada 2024. Todo es secreto en MotoGP, pero hay un nombre que lleva 1 año resonando cerca de los boxes de KTM; el de Marc Márquez. Quién sabe.
Foto de: Lourdes Tasies Cano
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