Álex Márquez suma su sexto segundo puesto consecutivo en una sprint, se distancia de Bagnaia en la general y se consolida como el piloto más constante del campeonato.
Álex Márquez ha vuelto a demostrar que su solidez no es casualidad. En la sprint del GP de Francia, el menor de los hermanos Márquez calcaron por sexta vez consecutiva el resultado de su hermano Marc: primero el mayor, segundo el pequeño. Una dinámica que se ha convertido en costumbre y que ahora sitúa al #73 como uno de los pilares más consistentes de la temporada.
Con este nuevo segundo puesto, Álex no solo mantiene su regularidad, sino que también refuerza su posición en la tabla general. Aunque perdió momentáneamente el liderato frente a Marc, se aleja del resto de perseguidores, entre ellos Pecco Bagnaia, que se fue al suelo en la segunda vuelta en Le Mans y ahora se encuentra a 29 puntos de Álex. Una ventaja que, en palabras del piloto de Gresini, cobra gran valor de cara a la segunda mitad del campeonato, cuando los pilotos oficiales de Ducati —incluido su hermano— comenzarán a recibir las mejoras de la fábrica con vistas a 2025. Él, en cambio, seguirá compitiendo con la Desmosedici del año pasado.
“He estado más cerca de Marc de lo que me esperaba”
“Hay que seguir siendo constantes. Viendo cómo va Marc este fin de semana, cruzar detrás de él era lo que había que hacer”, confesó Álex tras bajarse de la moto. Su estrategia, realista y eficaz, se basa en sumar puntos cada fin de semana, con la conciencia clara de que su moto ya no evolucionará más durante el año.
Durante la prueba del sábado, Álex se mantuvo siempre en el grupo delantero. Tras unas primeras vueltas lideradas por Fabio Quartararo, el piloto catalán pasó al ataque en la octava vuelta, superando al francés y situándose tras Marc. “He estado más cerca de Marc de lo que me esperaba. Al pasar a Fabio miré qué hacía Marc, pero vi que tenía más ritmo que yo”, reconoció.
Con este nuevo podio, Álex Márquez se confirma como el único piloto de la parrilla que ha puntuado en todas las carreras disputadas este año, sprint y largas. Una fiabilidad de oro en un campeonato tan apretado como impredecible.
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