Once días después del accidente de Mandalika, Dirección de Carrera impone a Marco Bezzecchi dos ‘Long Lap’ para la carrera del GP de Australia por “acciones que crearon una situación peligrosa y/o causaron un accidente”. El italiano asumió su error y volvió a pedir disculpas a Marc Márquez.
Más de diez días después del tumultuoso arranque del GP de Indonesia, el Panel de Comisarios de MotoGP cerró el expediente: Marco Bezzecchi deberá cumplir dos ‘Long Lap’ en la carrera del domingo en Phillip Island. La resolución se ampara en el artículo 1.21.2 del reglamento —“acciones que crean una situación peligrosa y/o causan un accidente”— y computa como segunda ofensa del curso, tras la penalización en Argentina por un incidente con Fabio Quartararo.
La audiencia no pudo celebrarse en Mandalika —Bezzecchi estaba en la clínica del circuito—, de ahí la demora hasta Australia. Escuchado ya el piloto de Aprilia, los comisarios deliberaron rápido: el toque con Marc Márquez en la curva 8 de la primera vuelta fue culpa del #72 y merecía sanción deportiva a aplicar en la siguiente cita.
🙅 Bezzecchi asume el error… y mira a la grava
Fiel a la línea que mantuvo en Indonesia —se disculpó con Márquez ya en el centro médico—, Bezzecchi ratificó su versión ante los comisarios y volvió a pedir perdón en Phillip Island:
“No estaba intentando adelantarle. Él frenó muy fuerte y yo lo juzgué mal. Fue mi fallo”, admitió.
El italiano, aún con dolores —“mucho dolor, especialmente en la espalda”—, deslizó una crítica a la escapatoria de grava de Mandalika:
“El problema fue fuera de la pista. La grava empeoró las consecuencias para los dos y me destrozó el cuerpo. Si fuera asfalto, habría sido menos grave”.
🙏 El gesto de Márquez que apaciguó a la grada
Mientras se aguardaba la resolución, Marc Márquez —que sufrió una lesión en el hombro derecho con afectación ligamentosa— pidió a su afición que no cargase contra Bezzecchi. Un mensaje que enfri ó las redes y encajó con la línea oficial de Aprilia, que también presentó disculpas al equipo Ducati Lenovo y al piloto español.
La doble ‘Long Lap’ es una penalización severa en un trazado como Phillip Island, donde el ritmo de grupo y el flujo en curvas rápidas penalizan cualquier pérdida de inercia. Bezzecchi deberá gestionar el daño: minimizar la pérdida de tiempo, aferrarse al rebufo y recomponerse para sumar puntos. El contexto no ayuda: llega tocado físicamente y con una sanción acumulada que condiciona su domingo.
Para Márquez, el foco permanece en la recuperación del hombro. Aunque su título ya está asegurado, el ilerdense aspira a volver al 100% antes de final de temporada si el parte médico lo permite.
🤔 Qué deja el fallo para el futuro inmediato
La decisión envía un aviso al resto del paddock: los incidentes de primera vuelta serán perseguidos incluso a posteriori si no puede recabarse la versión completa en el acto. También reabre el debate sobre el diseño de escapatorias: grava o asfalto en zonas donde la velocidad y la trayectoria convierten cualquier salida en un riesgo elevado.
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