La etapa 8 del Rally Dakar 2026 no altera la general en coches, pero deja uno de los cara a cara más intensos del rally entre Nani Roma y Nasser Al-Attiyah, con adelantamientos, errores y tensión en pleno desierto.
Aunque la octava etapa del Rally Dakar 2026 no fue determinante en lo que respecta a la clasificación general, sí dejó mucho contenido en pista. Especialmente en su tramo final, donde dos pesos pesados del raid protagonizaron el momento más comentado del día. Los implicados fueron Nani Roma (Ford) y Nasser Al-Attiyah (Dacia), que se encontraron en la ruta y vivieron un toma y daca constante, condicionado por el polvo, los errores de navegación y el uso del sentinel.
🚗 Un duelo rueda con rueda en el desierto
Según explicó Roma en meta a la prensa española, la situación se fue calentando poco a poco:
“Él me ha cogido y cuando te tocan tres veces el sentinel tienes que dejarlo pasar. Luego se ha desviado, yo he cambiado de pista y cuando he visto que no era la correcta he vuelto. Nos hemos pasado y repasado dos o tres veces”.
La escena se repitió incluso dentro de una zona con límite de velocidad, donde Roma llegó a adelantar frenando más tarde. Finalmente, Al-Attiyah tomó la delantera y el catalán rodó detrás hasta el final de la especial.
🌫️ Polvo, errores… y nadie gana
Lejos de dramatizar, Roma contextualizó el rifirrafe como una consecuencia directa de perderse ambos en el mismo punto:
“El rifirrafe ha sido porque los dos nos hemos perdido. En estas cosas siempre pierden los dos, pero es parte del Dakar”.
El catalán admitió que la pérdida fue de unos dos minutos, aunque también señaló que su rival catarí sufrió un castigo similar, por lo que el balance real fue neutro en términos de general.
🎥 “Las imágenes serán interesantes”
Roma dejó claro que la escena fue más intensa de lo que puede reflejar el cronómetro:
“Las imágenes serán interesantes, a ver si las sacan. Nos íbamos pasando los dos porque nadie quería estar en el polvo del otro. Ha sido como una carrera de Fórmula 1, pero con polvo y sin ver nada delante”.
Una descripción gráfica que remite inevitablemente a otros duelos históricos del Dakar.
🏁 Ecos de viejas batallas
El propio Roma comparó la situación con los legendarios cara a cara entre Carlos Sainz y Al-Attiyah en la era sudamericana:
“Aquellas fueron muy legendarias, pero eran en arena y se veía más. Hoy, cuando tenías un coche delante, no veías nada”.
Esta vez, eso sí, todo quedó en una anécdota sin consecuencias deportivas. Ambos pilotos se saludaron al finalizar la etapa y no hubo tensión fuera del coche.
🧠 Estrategia vs instinto
Roma reconoció que el plan inicial era terminar la etapa entre el cuarto y quinto puesto para colocarse bien de cara a la maratón. El incidente altera ese escenario y lo expone más a abrir pista en la siguiente jornada, algo que otros pilotos —como Sainz— prefieren evitar.
Aun así, el catalán no quiere caer en la especulación:
“Me sabría mal hacer una estrategia súper conservadora y perder el Dakar por esto. A veces los planes no salen como uno quiere. Esto es lo que hay… y hay que darle”.
La etapa 8 no movió el Dakar en la tabla, pero sí recordó algo esencial: el rally también se corre en el polvo, en las decisiones instantáneas y en el cara a cara. Roma y Al-Attiyah lo vivieron de primera mano. Y cuando dos campeones se encuentran en el desierto, aunque nadie gane tiempo, el Dakar siempre deja huella.
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