La pretemporada 2026 de MotoGP termina en Tailandia con dominio italiano, paso adelante de KTM y Honda y dudas persistentes en Yamaha
La pretemporada 2026 del Mundial de MotoGP ya es historia. Este domingo 22 de febrero se bajó el telón de los test invernales con la segunda y última jornada en el Chang International Circuit, escenario que en apenas cinco días acogerá el Gran Premio de Tailandia, primera cita del curso.
Con la única ausencia de Fermín Aldeguer por lesión, los equipos apuraron las últimas comparaciones técnicas antes del inicio del campeonato. Y aunque el mejor tiempo fue para Aprilia, el equilibrio general mantiene a Ducati como referencia estructural del paddock.
🔴 Aprilia sonríe: récord no oficial y doblete
El gran protagonista del domingo fue Marco Bezzecchi. El piloto de Aprilia Racing firmó un espectacular 1:28.668 en su ‘time attack’ vespertino, estableciendo un récord del trazado que, aunque no oficial por haberse logrado en test, deja clara la velocidad de la RS-GP.
Por la mañana ya había avisado con un 1:28.952. Por la tarde, tras un simulacro de carrera consistente, lanzó el ataque definitivo.
La alegría fue completa en Noale con el segundo puesto de Ai Ogura, que llevó la Aprilia del Trackhouse a 97 milésimas del mejor tiempo.
También destacó Jorge Martín, octavo con 1:29.167 en apenas su segundo día real de rodaje tras sus operaciones. El campeón 2024 aseguró sentirse ante una moto con la que “puede sacar su potencial”.
🏁 Ducati mantiene el pulso competitivo
En tercera posición finalizó Marc Márquez, que fue el más rápido por la mañana (1:28.836) pese a arrastrar un virus estomacal. El #93 sufrió una caída en la curva 3 durante una simulación larga, provocando bandera roja, pero volvió a pista sin daños físicos.
Cuarto fue Francesco Bagnaia, con un 1:28.883. El italiano volvió a insistir en que su ‘feeling’ con la GP26 es claramente superior al del año pasado.
Quinto cerró Álex Márquez, también con caída incluida en la curva 9 por la tarde, aunque sin consecuencias.
Las Ducati del VR46 completaron el Top 10 con Franco Morbidelli (7º) y Fabio Di Giannantonio (9º).
🟠 KTM y Honda avanzan; Yamaha sigue lejos
El sexto puesto fue para Pedro Acosta, que por fin probó un ‘time attack’ serio (1:29.021). KTM confirma un paso adelante, aunque insuficiente para inquietar a las marcas italianas en Buriram.
Joan Mir fue décimo y el mejor de Honda, con señales de mejora en la RC213V. Le siguieron Luca Marini y Johann Zarco.
La peor actuación colectiva volvió a ser la de Yamaha. Jack Miller fue 16º (1:29.672), apenas por delante de Fabio Quartararo, mientras la adaptación al nuevo motor V4 sigue sin ofrecer resultados competitivos.
📊 Clasificación combinada – Día 2 Test Buriram 2026
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Dif. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Marco Bezzecchi | Aprilia Racing | 1:28.668 | — |
| 2 | Ai Ogura | Trackhouse Aprilia | 1:28.765 | +0.097 |
| 3 | Marc Márquez | Ducati Lenovo | 1:28.836 | +0.168 |
| 4 | Francesco Bagnaia | Ducati Lenovo | 1:28.883 | +0.215 |
| 5 | Álex Márquez | Gresini Ducati | 1:28.961 | +0.293 |
| 6 | Pedro Acosta | KTM Factory | 1:29.021 | +0.353 |
| 7 | Franco Morbidelli | VR46 Ducati | 1:29.071 | +0.403 |
| 8 | Jorge Martín | Aprilia Racing | 1:29.167 | +0.499 |
| 9 | Fabio Di Giannantonio | VR46 Ducati | 1:29.173 | +0.505 |
| 10 | Joan Mir | Honda HRC | 1:29.296 | +0.628 |
🔥 Balance final antes del “fuego real”
Aprilia se lleva el titular con el mejor tiempo. Ducati mantiene una consistencia preocupante para sus rivales. KTM y Honda muestran señales de progreso. Yamaha continúa buscando respuestas.
La pretemporada termina, pero las incógnitas comienzan ahora. El próximo viernes arrancan los entrenamientos libres del GP de Tailandia. Y entonces, las pruebas dejarán paso a los puntos.
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