Piastri ha sido el más rápido al final del día que empezó con los Ferrari en cabeza mostrando fuerza y con los problemas del Aston Martin muy evidentes
La nueva era reglamentaria de la Fórmula 1 empezó a dibujar sus primeras pistas en el asfalto del Albert Park. Y el primer golpe sobre la mesa llegó desde Maranello. Ferrari arrancó el Gran Premio de Australia con autoridad. Charles Leclerc lideró el doblete del equipo italiano en la primera sesión de entrenamientos libres del viernes, confirmando que la Scuderia llega preparada para pelear en el inicio de este nuevo ciclo técnico. Mientras que el FP2 fue para Oscar Piastri.
Un FP1 teñido de rojo
Desde los primeros minutos el monoplaza rojo se mostró sólido. Leclerc y Lewis Hamilton se alternaron en lo más alto de la tabla mientras la pista ganaba temperatura y agarre, provocando una caída progresiva de los tiempos. El golpe definitivo llegó en los últimos instantes de la sesión. El piloto monegasco firmó un 1:20.267 que le permitió cerrar la tanda con casi medio segundo de margen sobre el resto de la parrilla.
El cronómetro también dejó una primera referencia clara sobre el impacto del nuevo reglamento. El registro fue más de tres segundos más lento que el mejor tiempo del primer libre de 2025, cuando Lando Norris había marcado un 1:17.252. Por detrás apareció Max Verstappen con Red Bull. El equipo de Milton Keynes estrenaba su nueva unidad de potencia desarrollada internamente junto a Ford, que en este primer contacto con la pista situó a sus coches entre los más competitivos.
Aston Martin arranca con problemas anunciados
Si Ferrari salió reforzada de la primera sesión, Aston Martin vivió el escenario opuesto. El nuevo proyecto del equipo junto a Honda comenzó con contratiempos técnicos que impidieron incluso que Fernando Alonso tomara parte en el entrenamiento. Los problemas en la unidad de potencia también limitaron el trabajo de Lance Stroll. El canadiense apenas pudo completar tres vueltas de instalación antes de regresar al garaje por lo que el equipo describió como una posible avería en el motor.
Un viernes con incidentes en el FP2
La jornada también dejó algunos momentos tensos. George Russell protagonizó uno de ellos tras un toque con Arvid Lindblad en el pitlane. El británico además quedó bajo investigación por una posible infracción en una salida de práctica y sufrió una excursión por la escapatoria en la curva 3. Una zona que también visitaron los Ferrari durante la sesión.
En Red Bull, Verstappen vivió un entrenamiento irregular. El neerlandés terminó a 0.637 segundos del mejor tiempo con un 1:20.366, aunque también se fue largo en la salida de la curva 10 levantando grava. Además, el vigente campeón pasó los primeros 25 minutos de la sesión detenido al final del pitlane por un problema técnico. Su nuevo compañero, Isack Hadjar, se quedó a seis décimas del neerlandés. Entre ambos se colaron Lando Norris y el propio Lindblad, que lideró la zona media con Racing Bulls gracias a un 1:20.922.
Piastri se queda con el mejor tiempo del día
La segunda sesión del viernes dibujó un panorama más abierto. Con distintos programas de neumáticos en pista, la tabla de tiempos comenzó a moverse rápidamente. Lewis Hamilton fue el primero en marcar una referencia sólida con un 1:20.637 usando el compuesto duro. Apenas una milésima más lento se quedó el ídolo local, Oscar Piastri. Por detrás aparecieron Andrea Kimi Antonelli, George Russell y el propio Leclerc, todos todavía trabajando con los neumáticos más duros.
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