El piloto de Trackhouse regresará a la competición después de retirarse en Malasia por su lesión en la mano derecha. Aunque la fractura ya ha consolidado, una lesión en los ligamentos del dedo índice continúa limitando su pilotaje. El madrileño también reconoce la tensión que rodea al Gran Premio de Qatar.
Raúl Fernández volverá a competir en el Gran Premio de Qatar de MotoGP, aunque todavía está lejos de encontrarse al cien por cien físicamente. El piloto español ha recibido el apto del equipo médico del campeonato, encabezado por el doctor Ángel Charte, después de superar un nuevo reconocimiento de su mano derecha. Una noticia positiva para el corredor de Trackhouse, que tuvo que retirarse del pasado Gran Premio de Malasia ante el riesgo de agravar la lesión que sufrió durante la Sprint de Indonesia.
La principal mejoría es que el hueso afectado ya ha consolidado, por lo que el madrileño puede volver a pilotar sin el mismo riesgo que existía en Sepang. Sin embargo, su recuperación todavía no ha terminado. Fernández continúa arrastrando problemas en los ligamentos del dedo índice, precisamente el que utiliza habitualmente para accionar el freno delantero de su Aprilia. Una limitación que le obligará a modificar nuevamente su manera de pilotar durante el fin de semana de Losail y que ha convertido su regreso en una prueba importante de cara a las dos últimas citas de la temporada.
🏥 Raúl Fernández recibe el apto médico: “El hueso ya está consolidado”
Después de varias semanas marcadas por el dolor y la incertidumbre, Raúl Fernández ha recibido una noticia positiva. El madrileño ha superado el reconocimiento médico realizado en Qatar y cuenta con la autorización necesaria para disputar el gran premio completo, sin estar sujeto a una nueva revisión obligatoria después de los primeros entrenamientos.
La lesión se produjo durante la carrera Sprint del Gran Premio de Indonesia, cuando Fernández sufrió una caída tras un incidente con Marco Bezzecchi. El accidente le provocó daños en dos dedos de la mano derecha, especialmente en el índice. Aunque consiguió continuar compitiendo inicialmente, las molestias terminaron condicionando su participación en las siguientes carreras. En Malasia, después de probarse durante los primeros entrenamientos libres, decidió detenerse para evitar que la lesión pudiera agravarse.
La situación ha cambiado después de regresar a España y continuar con su tratamiento. “Lo importante es que aquí tengo el hueso consolidado, es decir, no hay más riesgo de que se haga una lesión más grande”, explicó el piloto este jueves en Losail. Fernández aclaró que una nueva caída podría ocasionarle otra lesión, pero que los movimientos habituales de pilotaje ya no representan el mismo peligro para la zona afectada. “Obviamente, si te caes y te haces daño, sí. Pero lo que es el hecho de pilotar, de hacer un mal gesto, no tiene por qué pasar nada”, señaló.
Esta evolución le permite afrontar el final del campeonato con mayor tranquilidad. Aunque todavía deberá convivir con las molestias, Fernández considera especialmente importante haber reducido el riesgo de complicaciones que podrían dejarle fuera durante el resto de la temporada. “Eso para mí es lo más importante, porque quiere decir que, si todo va bien, en Portugal y Valencia estaré y podré correr”, añadió.
⚙️ Una lesión doble que todavía condiciona su pilotaje
El principal problema de Raúl Fernández ya no se encuentra únicamente en el hueso, sino en los ligamentos del dedo índice. El piloto de Trackhouse explicó que, durante el proceso de recuperación, los médicos detectaron una lesión adicional que había pasado a un segundo plano mientras se trataba el daño óseo.
Según su explicación, la lesión inicial no requirió una operación. Sin embargo, cuando comenzó a recuperar movilidad y realizar ejercicios específicos, apareció una nueva dificultad. “Cuando esa fractura se empezó a consolidar y yo comencé a hacer trabajo específico, vimos que había una distorsión de ligamentos. Es decir, un esguince en el dedo”, explicó.
La inmovilización necesaria durante las últimas dos semanas ha permitido avanzar en la consolidación del hueso, pero también ha retrasado la recuperación de los ligamentos. “A partir de ahí, durante estos 15 días, el dedo no se ha movido y ese problema, a nivel de ligamentos, no se ha trabajado”, reconoció. Esta situación explica por qué el madrileño todavía no puede utilizar la mano derecha con normalidad, pese a haber recibido el visto bueno médico. “Al no trabajarse, estoy limitado. Entonces, es otro proceso, es como dos lesiones en una”, resumió.
🏍️ Raúl Fernández tendrá que cambiar su manera de frenar en Qatar
La lesión afecta a una de las acciones más importantes para un piloto de MotoGP: la frenada. Desde la pasada temporada, Fernández utiliza principalmente el dedo índice derecho para accionar el freno delantero, una técnica a la que se había adaptado y que ahora no puede ejecutar con normalidad. Por ello, durante el Gran Premio de Qatar tendrá que recurrir al dedo corazón, modificando uno de los gestos más automatizados de su pilotaje.
Aunque pueda parecer un cambio pequeño, las consecuencias sobre una MotoGP son importantes. La precisión necesaria para frenar a velocidades elevadas exige fuerza, sensibilidad y confianza, tres aspectos que pueden verse condicionados cuando el piloto debe modificar su posición habitual sobre la maneta. Fernández es consciente de que las primeras vueltas podrían resultar especialmente complicadas. “Seguramente cuando salga a pista no tenga las sensaciones, o sí, pero contamos con que no las tenga”, reconoció.
El madrileño tampoco espera recuperar inmediatamente la agilidad que tenía antes de lesionarse. “No puedo frenar como quiero, no tengo la agilidad física que me gustaría”, admitió. La prioridad será adaptarse progresivamente a sus limitaciones, sin intentar recuperar de golpe el ritmo que había mostrado antes del accidente de Mandalika.
💪 Portugal y Valencia, los verdaderos objetivos de Raúl Fernández
El piloto de Trackhouse considera que la lesión ha llegado en uno de los momentos más inoportunos de su temporada. Después de haber mostrado una evolución importante durante las últimas carreras, el accidente de Indonesia frenó una dinámica positiva que esperaba mantener hasta el final del campeonato.
Sin embargo, Fernández prefiere afrontar la situación sin lamentarse por lo ocurrido. “Sí, pero contamos con ello. Cuando tienes la confianza, sabes que vuelve”, explicó al ser preguntado por el momento en el que había llegado la lesión. El madrileño recordó que las caídas forman parte de los riesgos que asumen los pilotos y que lo fundamental es saber gestionar sus consecuencias.
Su intención no es buscar un resultado extraordinario en Qatar a cualquier precio, sino aprovechar el fin de semana para recuperar sensaciones y llegar en mejores condiciones a los dos últimos grandes premios. “Lo importante es saber trabajar para llegar a Portugal y Valencia habiéndolo superado”, aseguró. Fernández espera que las próximas semanas le permitan completar la recuperación de los ligamentos y volver a utilizar el freno delantero con normalidad.
🚨 Raúl Fernández reconoce la tensión en Qatar: “No es el ambiente perfecto”
El estado físico no es la única preocupación con la que Raúl Fernández ha llegado a Qatar. El madrileño también se ha pronunciado sobre la incertidumbre que rodea al gran premio debido a la situación en Oriente Medio y a las reticencias expresadas por numerosos integrantes del paddock.
Durante las últimas semanas, varios pilotos han manifestado su preocupación por la seguridad del desplazamiento y han reclamado mayores garantías a los responsables del campeonato. Fernández considera que esta situación ha generado un ambiente especialmente tenso, no solo entre los corredores, sino también entre los profesionales que trabajan a su alrededor. “Este es un fin de semana raro, sinceramente. No estoy al cien por cien y la situación es un poco difícil”, explicó.
El español reconoció que esa tensión tampoco ayuda a afrontar un fin de semana de competición, especialmente cuando los pilotos deben mantener un nivel de concentración muy elevado. “La tensión que tenemos todos en el cuerpo no termina de ser lo mejor”, señaló.
El corredor de Trackhouse quiso poner el foco en las personas que han tenido que desplazarse al circuito pese a sus reservas sobre la situación regional. “Al final creo que es la tensión que tiene la gente que viene y que no le apetece venir”, explicó. “No pasará nada, pero la tensión de que haya una guerra por medio y tú estés metido ahí dentro, para la gente que trabaja alrededor no es el ambiente perfecto”, añadió.
Fernández considera que la situación parece haberse calmado respecto a los momentos de mayor incertidumbre, aunque reconoce que el contexto no es el habitual para disputar un gran premio. “Creo que ha habido mucha suerte con que la cosa ha cambiado un poco con el tema político. Al final no hay tanta alarma”, afirmó.
🏁 Raúl Fernández vuelve a MotoGP con un objetivo claro: recuperar la confianza
El Gran Premio de Qatar marcará el regreso de Raúl Fernández a la competición después de su retirada en Malasia. El piloto de Trackhouse ha conseguido superar la fase más delicada de su lesión, pero todavía tendrá que convivir con las limitaciones que afectan al dedo índice de la mano derecha.
La autorización médica supone un avance importante, aunque no elimina las dificultades que puede encontrarse una vez se suba a su Aprilia. Fernández sabe que necesitará tiempo para recuperar la sensibilidad, la fuerza y la confianza necesarias para pilotar como lo hacía antes de su caída en Indonesia.
Más allá del resultado que consiga en Losail, el gran objetivo es llegar recuperado a Portugal y Valencia. El madrileño quiere terminar una temporada en la que había recuperado competitividad sin permitir que una lesión condicione también su preparación para el próximo año. Y aunque reconoce que Qatar será un fin de semana complicado, su planteamiento es claro: trabajar con paciencia, adaptarse a sus limitaciones y aprovechar cada vuelta para acercarse nuevamente a su mejor versión.
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