Quiles logra su primera victoria mundialista en Mugello con ‘photo finish’ incluida por delante de Carpe y Foggia.
Máximo Quiles le hace caso a la frase que le dijo Marc Márquez en Aragón y se lleva su primera victoria en Mugello tras una carrera en la que seis décimas han separado a los dos primeros. Carpe vuelve a subir al podio y se acerca a la segunda plaza del campeonato, con un muy emocionado Foggia subiendo al podio en casa.
Toma de contacto
Álvaro Carpe veía, por primera vez en su carrera, la curva uno sin ningún piloto enfrente suyo desde la posición de privilegio de la pole que logró ayer, mientras que Rueda y Piqueras lo hacían desde la segunda y cuarta posición respectivamente. Con una salida limpia por parte de todos los pilotos empezaban los adelantamientos en las posiciones más delanteras.
Con mucha cautela aún por parte de los pilotos la poca agresividad permitía que el grupo fuera muy nutrido, en el primer paso por línea de meta las posiciones empezaban a cambiar en cada curva. Una caída en la zona rápida del trazado de Vicente Pérez, Riccardo Rossi y Moodley rompía un poco el grupo, mientras que Almansa se iba momentos después al suelo tras un toque con Odgen.
Cambio de ritmo
La carrera que seguía siendo lenta no conseguía mantener un ritmo constante y rápido a causa de los adelantamientos constantes tanto en cabeza de carrera com en el grupo. La gran recta principal de Mugello beneficiaba los adelantamientos en la frenada de la primera curva, el que cruzaba primero línea de meta no salía en la misma posición tras la primera curva.
A falta de nueve vueltas para acabar Carpe lideraba el grupo muy nutrido en el que no faltaban ni los toques entre ellos, Muñoz se veía involucrado en varios toques. El ritmo lento beneficiaba a que el grupo aún fuera de 21 integrantes. La primera curva volvía a ser protagonista, con Muñoz sin poder parar la moto se llevaba a Lunetta y Pitito al suelo, pero el andaluz salvaba la caída.
El caos en pista
Una peligrosa caída de Pini tras otro toque con Kelso parecía romper el grupo dejándolo en doce integrantes. Quiles, Carpe y Perrone parecían ser los tres pilotos con las intenciones más claras, siendo los que con más constancia se posicionaban en las posiciones delanteras. Foggia cogía las riendas de la carrera mientras los dos líderes del campeonato, Rueda y Piqueras empezaban a batallar entre ellos.
Carpe intentaba romper el grupo cogiendo unas décimas de distancia frente a Foggia quien se afianzaba a la segunda plaza. La última vuelta la lideraba Quiles pero los intercambios de posición durante toda la vuelta hacían imposible predecir quien se llevaría la victoria. Al final la victoria se la llevaba un Quiles que supo gestionar la tensión. Seis décimas separaban a Carpe de la victoria mientras que Foggia, con lágrimas en los ojos cerraba el podio. La lucha entre los dos primeros del mundial la ganaba Rueda, siendo cuarto frente la sexta plaza de Piqueras.
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