Quiles impone su ritmo en el GP de Hungría con Almansa segundo y Carpe tercero tras una última vuelta marcada por el accidente del grupo del podio
Almansa, Quiles y Uriarte monopolizaban una primera fila completamente española para la cita de Moto3 en Hungría, en una jornada marcada por las altas temperaturas que prometían poner a prueba tanto a pilotos como a neumáticos. Máximo Quiles ha marcado su ritmo desde media carrera escapándose con Almansa segundo. Álvaro Carpe sobrevive al caos y firma su tercer podio consecutivo.
🧐 Un inicio esperado para romper el grupo
La salida transcurría sin sobresaltos en las posiciones de cabeza, pero el caos no tardaba en aparecer en la zona media del pelotón. En la primera vuelta se producían dos incidentes independientes que terminaban con varias caídas, entre ellas la de Pini tras un toque con Joel Esteban, además de otros dos pilotos obligados a abandonar prematuramente la carrera.
Mientras tanto, David Muñoz y Álvaro Carpe comenzaban sus respectivas remontadas desde posiciones retrasadas de parrilla, conscientes de que necesitaban recuperar terreno cuanto antes. En cabeza, eran David Almansa y Máximo Quiles quienes tomaban la iniciativa, intentando seleccionar el grupo desde los primeros compases. Los dos españoles conseguían abrir un pequeño hueco de alrededor de un segundo respecto a los pilotos del equipo KTM, Perrone y Salmela, que trataban de mantenerse enganchados a la pelea por las posiciones delanteras.
😬 Cambio de ritmo
A pesar de que todavía quedaban muchas vueltas por disputarse, el ritmo de cabeza comenzaba a caer de forma notable. La ventaja que habían construido los líderes se reducía rápidamente y una bajada de casi ocho décimas por vuelta permitía a Rico Salmela y Máximo Perrone regresar a la pelea por las posiciones delanteras.
Con el grupo volviendo a compactarse, Máximo Quiles decidió tomar la iniciativa. El piloto murciano se colocó al frente de la carrera y cambió por completo el ritmo de la prueba. En apenas unas vueltas empezó a abrir hueco sobre sus rivales, firmando además la vuelta rápida de la carrera y estableciendo un nuevo récord del circuito, una demostración de fuerza con la que dejó claro que tenía velocidad para intentar romper definitivamente la carrera.
⚔️ Batalla final por la victoria y el podio
En cabeza, Máximo Quiles parecía tener la situación bajo control. El murciano mantenía una ventaja estable sobre David Almansa, que comenzaba a sufrir las consecuencias de una apuesta arriesgada en la elección de neumáticos. El piloto español había optado por el compuesto delantero blando y, con el paso de las vueltas y las altas temperaturas, empezaba a perder rendimiento respecto al líder.
Mientras tanto, la verdadera batalla se libraba por las posiciones de podio. Hasta cinco pilotos protagonizaban una intensa pelea rueda a rueda en la que no había margen para el error. Carpe, Perrone, Salmela, Muñoz y Uriarte intercambiaban posiciones constantemente en una lucha tan ajustada como agresiva, con adelantamientos al límite y diferencias de apenas unas décimas entre todos ellos.
David Muñoz iniciaba la última vuelta liderando el grupo y en tercera posición pero el factor sorpresa era la llegada de Uriarte y Carpe, en un intento de adelantamiento del sevillano frente a Carpe acababa en una fea caída del propio Muñoz que encadenaba en una caída de Uriarte y Perrone. Accidente que acababa en bandera roja pero con todos los pilotos conscientes pese al fuerte impacto con Quiles, Almansa y Carpe en el podio.
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