Estos son los afortunados que mañana no tendrán que pasar por la Q1 y lucharán directamente por la pole del GP de Malasia en la Q2.
Las miradas este fin de semana están puestas en los dos contendientes al título, Jorge Martín y Pecco Bagnaia. Y, como no podía ser de otra manera, ambos llegaban al GP Malasia con dos estrategias muy diferentes ya desde la FP1 de la mañana. Por su parte, el madrileño era el primero en marcar el mejor tiempo de la Práctica (1:58.978) y decidía hacer una tanda larga, siendo el último en entrar al garaje, en la que ha ido mejorando su tiempo vuelta tras vuelta. Y, el italiano, por su parte, ha salido pronto, no ha hecho tiempo, y se ha metido al box. Sin embargo, todo ha cambiado durante la sesión y el italiano ha sido quien se ha llevado el mejor tiempo por delante del español, que se iba al suelo en los último compases.
La segunda tanda
Sin embargo, la segunda tanda comenzaba con Bagnaia siendo de los primeros en salir a pista y, pese a que ha conseguido hacer tiempo para meterse dentro del Top10, lo ha hecho tan solo en la novena posición, bajando a la décima justo cuando volvía a su garaje. Y, Martín, que se quedaba algo rezagado en el box, después de la primera tanda larga, salía con neumático nuevo delantero para seguir apretando. Tanto que en la curva quince se iba por fuera, sin consecuencias y pudiendo volver al trazado.
Pedro Acosta se ha mostrado fuerte en los primeros compases y tras colocarse en la tercera posición por detrás, tan solo, de Martín y Jack Miller, no le han podido desbancar hasta los últimos minutos, cuando Nakagami daba un paso al frente. Por su parte, Marc Márquez se ha mostrado con un perfil bastante bajo durante toda la sesión, sin embargo, ese tiempo le ha mantenido dentro del Top10 y le ha dado el pase directo entrando en el último suspiro a la décima posición. Así como lo han hecho Johann Zarco con la Honda y Fabio Quartararo con la Yamaha, ambos logrando estar en los primeros puestos, uno quinto y el otro séptimo antes del último time attack de la sesión.
Último time attack
A falta de algo más de quince minutos para el final comenzaban a salir de nuevo a pista para buscar ese último time attack que les de el pase directo a la Q2. Pecco Bagnaia daba un paso al frente y marcaba el mejor tiempo bajando mas de medio segundo el tiempo que seguía ostentando Martín desde el comienzo. Lo mismo hacía su compañero de equipo, Enea Bastianini, que se metía segundo por delante de las Yamaha de Fabio Quartararo y Alex Rins.
Sin embargo, el mejor tiempo solo le ha durado unos segundo a Pecco ya que Martinator no ha tardado en bajar a 1:57.829 para volver a la primera posición. Un tiempo que le ha sabido a poco, y es que el madrileño ha seguido rodando y bajando aún más el tiempo (1:57.729). Tras él Enea Bastianini y Pecco Bagnaia, quien entraba a hacer algún cambio rápido en la suspensión y montar otro juego de neumáticos nuevos para tratar de mejorar su tiempo. Unos cambios que le han permitido mejorar el tiempo de Martín y bajar a 1:57.679.
Los menos afortunados de la Práctica
Brad Binder estrenaba la lista de caídas de la sesión a tan solo cinco minutos del comienzo, por suerte sin consecuencias y con tiempo de sobra para volver a poner la moto a punto. Cinco minutos más tarde, también al comienzo, era Aleix Espargaró quien se iba al suelo en la curva nueve de Sepang, igualmente, sin consecuencias. Y, en la misma curva nueve, de nuevo el piloto de Aprilia se iba al suelo justo en el ecuador de la sesión.
Marco Bezzecchi era el siguiente en caer durante la Práctica, lo hacía en la curva quince y por suerte sin consecuencias para el italiano. Y, la última caída de la Práctica la protagonizaba el líder del Mundial, Jorge Martín en la curva uno cuando buscaba mejorar el último mejor tiempo de su máximo rival. La quinta caída de la temporada para el español, por suerte también esta vez, sin consecuencias pese a no tener tiempo ya de volver a salir.
Top10
- F. Bagnaia
- J. Martín
- E. Bastianini
- M. Viñales
- A. Márquez
- F. Quartararo
- F. Morbidelli
- A. Rins
- J. Miller
- M. Márquez
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