El piloto francés aprovecha las condiciones cambiantes para meterse en el Top 10, mientras Yamaha sigue lejos de la pelea real.
En Yamaha no hay milagros. No de momento. Pero sí destellos. Fabio Quartararo volvió a demostrar en Brasil que, incluso con una moto lejos de la élite, sigue siendo uno de los pilotos más capaces de la parrilla. El francés aprovechó las condiciones cambiantes del viernes en Goiânia para colarse entre los diez primeros y firmar una actuación que, más allá del resultado, confirma su talento intacto.
🌧️ Un Top 10 en el momento justo
El piloto de Yamaha salió decidido desde el inicio de la sesión vespertina. Sabía que, en un día marcado por la inestabilidad meteorológica, el margen de oportunidad iba a ser mínimo. Y no lo desaprovechó. Con neumáticos lisos y en el momento clave, Quartararo exprimió al máximo su M1 para terminar séptimo, a algo más de medio segundo del mejor tiempo de Johann Zarco. Un resultado que cobra aún más valor si se tiene en cuenta el contexto.
⚡ Superado por Razgatlioglu… pero competitivo
Dentro de Yamaha, el mejor clasificado fue Toprak Razgatlioglu, que terminó tercero y se quedó a menos de dos décimas de la referencia. Quartararo, pese a ello, cumplió su objetivo: estar en la pelea en un día donde lo importante era aprovechar cada oportunidad.
🗣️ “Sabemos lo que tenemos”
El propio piloto francés fue claro al analizar su rendimiento:
“Sabemos de qué disponemos, y por eso tenemos que aprovechar estas oportunidades”.
Un mensaje que refleja la realidad actual de Yamaha. Sin margen para competir en condiciones normales, pero con capacidad para rascar resultados cuando el caos aparece.
🧠 Mentalidad ‘zen’ para resistir
Quartararo intenta mantener la calma en medio de un proyecto que avanza más lento de lo esperado. La llegada del motor V4 y el desarrollo de la M1 requieren tiempo.
Y eso se nota.
“Intento disfrutar cada vez que salgo a pista”.
No siempre lo consigue, pero días como el de Brasil ayudan.
⚠️ Una Yamaha sin puntos fuertes
El francés ya lo dejó claro el jueves: la M1 actual no destaca en nada concreto. Una realidad dura para una marca que hace no tanto dominaba la categoría. Aun así, Quartararo sigue encontrando formas de marcar diferencias cuando las condiciones lo permiten.
🏁 Un circuito que sí convence
Más allá del rendimiento, el piloto de Niza valoró positivamente el nuevo trazado de Goiânia:
“Me gusta el circuito. No parece tan pequeño como dicen los datos”.
Incluso dejó una comparación interesante:
“Parece más largo que Sachsenring”.
Y con buenas condiciones, espera más espectáculo:
“Con sol y en seco, creo que será un circuito divertido”.
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