El piloto francés sufrió una dura caída en el primer día del test de Sepang, terminó con una fractura en la mano y decidió regresar a casa para recuperarse antes del último ensayo en Tailandia
La pretemporada oficial de MotoGP 2026 arrancó este martes enSepang con un sobresalto importante para Yamaha. Fabio Quartararo, una de las grandes referencias de la parrilla y en su última temporada con la marca de Iwata antes de su marcha a Honda en 2027, sufrió una dura caída nada más comenzar el primer test colectivo del año.
El francés apenas había completado ocho vueltas en la sesión matinal cuando se fue al suelo en la curva 5, tras perder el tren delantero de su Yamaha. El impacto fue fuerte y el piloto acabó revolcándose por la grava, dejando una imagen preocupante. En ese momento, Quartararo cerró la mañana en la 20ª posición, con un mejor tiempo de 1:59.886.
💥 Vuelve a pista… pese a una fractura
Inicialmente, desde el equipo se informó de laceraciones en la pierna y fuertes molestias, pero la situación se complicó horas después cuando se confirmó que el campeón del mundo de 2021 sufría una fractura en el dedo corazón de la mano derecha.
Aun así, fiel a su carácter competitivo, Quartararo decidió volver a salir a pista por la tarde, completando 16 vueltas adicionales y escalando hasta la octava posición con un registro de 1:57.869, siendo además el mejor clasificado con la nueva Yamaha V4.
“Empiezo muy duro la temporada”, bromeó al final del día, enseñando las heridas de la pierna. “Por suerte pude rodar dos días en el Shakedown y ya probamos todo lo que teníamos que probar”, añadió.
Precisamente por ese trabajo previo, y tras consensuarlo con Yamaha, el francés decidió poner fin de forma anticipada a su participación en Sepang y regresar a casa para centrarse en la recuperación.
🩺 “Puedo pilotar, pero duele con cualquier vibración”
Quartararo explicó con detalle cómo le afecta la lesión:
“Me he roto el dedo corazón de la mano derecha. No me impide pilotar del todo, puedo frenar con un solo dedo, pero duele mucho cuando hay cambios de dirección o vibraciones. Incluso al pisar una banda sonora me dolía, y ha estado sangrando desde esta mañana”.
Pese a ello, el galo insistió en que quiso intentarlo hasta el final:
“El equipo me dijo que parara, pero lo intenté. Siempre quiero vivir el presente y esforzarme al máximo. Eso es lo que me mantiene motivado”.
El objetivo ahora es llegar en condiciones al segundo y último test de pretemporada, que se celebrará en Buriram (Tailandia) los días 21 y 22 de febrero.
🔧 La Yamaha V4, entre luces y muchas sombras
Más allá del accidente, Quartararo fue muy claro al analizar el estado del nuevo proyecto técnico de Yamaha, inmersa en una transición clave con el paso al motor V4.
“Algunas sensaciones son buenas, pero hay bastantes malas”, reconoció sin rodeos.
“No hemos ganado mucho respecto a la moto del año pasado en el giro… y, de hecho, hemos perdido bastante”, lamentó.
No todo es negativo. Quartararo destacó avances en la frenada:
“Podemos frenar un poco mejor con ambas ruedas y la parte trasera es más estable”.
Eso sí, dejó una frase que resume el momento actual del proyecto:
“Sabemos que estamos muy lejos, hay que aceptarlo”.
⏳ Recuperarse ahora para no perder más tiempo después
La prioridad inmediata para Quartararo es sanar bien la mano y evitar arrastrar problemas físicos al inicio del curso. Yamaha, consciente de la importancia de esta temporada de transición, ha optado por no forzar.
Sepang deja un mensaje claro: el camino con la V4 será largo, complejo y exigente, y el arranque no ha sido sencillo. El siguiente capítulo llegará en Buriram, donde Quartararo espera volver ya al cien por cien para seguir empujando un proyecto que todavía está lejos de donde él quiere.
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