El probador de KTM, que compite este fin de semana en Portimao, superó un viernes agitado por la lluvia, un susto y nervios de última hora: “Seis minutos en el box y mil cosas por la cabeza… pero hemos cumplido”.
Circuito de Portimao (Portugal).- Pol Espargaró volvió a demostrar que su versión 2025 llega sin mochila y con colmillo. El probador de KTM, que compite de nuevo como sustituto, salvó una caída matinal con el medio delantero, gestionó una espera eterna de seis minutos en el box durante el time attack y, pese a la ansiedad y dos pasadas de frenada en su vuelta buena, selló el pase al top-10 de la Práctica para entrar directamente en la Q2. En el mismo escenario de su durísimo accidente de 2023
“Esta caída me ha costado, realmente me ha costado porque la pequeña lluvia que ha caído en mitad del entreno cambió un poquito nuestros planes”, explicó. “Me he tenido que quedar bastante rato en el box desde el último time attack con neumáticos nuevos y esos seis minutos han pasado muchas cosas por esta cabecita, viendo además que iba tirando para atrás y fuera del top-10. Ha sido complicado”.
Aun así, el #44 rescató el objetivo del día: “Estamos dentro. Hemos pasado lo peor. Hacía frío, era difícil calentar los neumáticos. Hemos cumplido: check”.
💥 El susto de la mañana y la ‘media caída’ que dio confianza
El día ya había empezado con sobresalto: “Salimos con el neumático medio esta mañana, estaba al límite y fui demasiado agresivo en el primer toque de freno: bloqueo demasiado pronto y nada… Por suerte pude coger la moto y volver al box con esa moto. Eso hizo que me doliera menos”.
Con humor negro, se recriminó el error: “Cuando iba por el suelo he pensado: ‘¿Qué coj… has hecho?’ Era una cagada como un piano… y encima otra vez aquí, en Portimao. Pero poder encender la moto y llegar al box fue clave: no fue una caída entera, fue una media caída, y me dio confianza para saltar otro nivel”.
🧠 Ansiedad, ‘miedo’ y cómo gestionar la vuelta rápida
Preguntado por si el miedo reconocido la víspera apareció, el catalán no rehuyó la autocrítica:
“En la vuelta rápida me he ido largo en dos sitios. Sueltas un poco los frenos casi inconscientemente y terminas en una línea abierta. He cometido un par de errores por ansiedad, que en otros circuitos me salieron mejor”.
🗣️ Halagos de Acosta y el debate del ‘oficial’
Pedro Acosta deslizó que, viendo sus resultados, alguien “debería replantearse” su estatus para 2026. Pol bajó la persiana del tema: “Agradezco mucho los halagos de Pedro; viniendo de él, que es muy rápido, poner en valor lo que hago es cojonudo. Pero ya he dicho lo que pensaba de esta situación y no tengo más que añadir”.
💪 De 2023 a hoy: fuerza, salud y cero reproches
El #44 comparó su estado actual con el regreso tras la durísima lesión de 2023 en este mismo circuito:
“Entonces no era yo. Tenía un 10% de fuerza en el brazo comparado con el otro y no era consciente de cuánto me afectaba al pilotaje. Ahora digo: ‘qué bien me siento’. Fue un error en Portimao que tuvo ese desenlace, malos resultados… No regrets”.
En lo mental, se nota la diferencia:
“La mochila de la presión pesa. Arrastras malos resultados y se hace difícil. Ahora no tengo esa mochila: si sale bien, perfecto; si no, también. Los resultados son fruto de esa liberación”.
🎯 Hoja de ruta para el sábado: clavar la vuelta y dos primeras filas
Objetivo claro para la Q2:
“Mañana hay que clavar una buena vuelta. Hoy no la he clavado; podíamos haber estado 0.1-0.15 más rápidos, alrededor de dos-tres décimas de Pedro. Estar en las dos primeras filas sería increíble”.
Sobre los favoritos, prudencia y variables:
“Veremos si Pedro tiene su primera victoria aquí o si Álex Márquez está un paso por delante. La temperatura y los neumáticos decidirán. Para el sprint el trasero parece claro; para la carrera larga, habrá que medir degradación. A las 18:30 tengo la reunión con Michelin y sabremos más”.
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