Pedro Acosta formará parte del alto nivel con el que contará la Q1 en Aragón tras no conseguir el pase directo durante la práctica del viernes.
Circuito de Motorland (Aragón).- El murciano no ha podido lograr el pase directo a la lucha por la pole y mañana tendrá que luchar con una parrilla de lujo por conseguir una de las dos mejores posiciones que le permitan pasar a la Q2. Sin embargo, tal y como ha dicho el propio Pedro Acosta, ha sido un mejor arranque de fin de semana que el que tuvo en Austria.
Mejores sensaciones que en Austria ¿expectativas para mañana?: ” Para estar en las dos primeras filas hay que pasar la Q2. Ha sido un día sí mejor que en Austria es verdad, difícil de explicar porque nos ha costado con el neumático blando, pero estamos viendo ya la tendencia en esta, en una carrera o en otra que nos cuesta, cuando la pista va mejor nosotros nos quedamos en el mismo sitio entonces tenemos que intentar tirar un poco para adelante con esto”.
“Difícil de explicar porque nos ha costado”
¿Qué te ha parecido el asfalto?: ” Seguro que el de peores condiciones que tiene desde que llevamos de año porque yo creo que no ha terminado de secar el asfalto, porque en muchos sitio sigue habiendo aceite, han puesto parches un poco raro que eso si que no lo he visto yo en mi vida, como la curva 1 y la 3. Difícil de decir, el asfalto está todavía todo un poco fresco”.
Hay pilotos que dicen que el asfalto es una maravilla y otros os quejáis, ¿es un tema de moto, de asfalto?: “Un tema de que si te va bien para que te vas a quejar (risas), es así de fácil. Creo que hay motos que se comportan mejor y motos que se comportan peor. Nosotros en nuestro momento nos ha costado primero de todo encajar cuando ha subido el grip, porque hemos tenido el mismo por la mañana que por la tarde. Ha habido motos que han mejorado bastante sobre todo cuando han puesto el blando”.
Todas las KTM habéis quedado fuera y es raro: “No es lo habitual, por lo menos pasamos de vez en cuando alguno, entonces. Es difícil entender porque no nos hemos podido adaptar a la condición de la pista, tenemos que mirar eso”.
“Tenemos que sentarnos y ver donde dar pasos cuando la pista cambia“
Vais a volver a la de principio de temporada: Ese es problema que se han acercado y sigo el doce. Bueno ahora el tema le hemos llegado por lo menos en nuestro box la moto va bien y ahora ¿donde mejoramos?. Tenemos que sentarnos y ver donde dar pasos cuando la pista cambia porque nos está costando mucho, el problema que son en momentos importantes, porque si esto fuera como hace años en la gomina de todos los FP, nosotros mañana damos un paso para delante, pero ahora ya es tarde, tenemos que intentar cuadrar cuando la pista cambia”.
Las Q1 se va a vender cara ¿no?: “Sí, creo que va a ser la Q1 con más nivel de todo el año o por lo menos la que yo he pasado, por lo que tu has dicho, esta Binder, Jack, que siempre saben buscarse el hueco y el momento, Batianini que es el más rápido aunque hoy le haya costado, las dos motos de Valentino que si tienen que apretar van a apretar. Mañana va a costar tenemos que dará un pasito en el grip y seguro que estaremos más delante”.
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