El murciano cierra el test de Sepang con sensaciones sólidas, prioriza el ritmo de carrera y deja claro que 2026 no será un año de transición pese a tener su futuro ya decidido
El Mundial de MotoGP 2026 ya ha dado su primer veredicto serio en Sepang y Pedro Acosta ha salido reforzado. No por la posición final en la tabla de tiempos, sino por algo mucho más importante en esta fase del año: consistencia, lectura de carrera y una base sólida para luchar delante. El piloto de KTM, que tiene su futuro para 2027 ya cerrado, no quiere oír hablar de temporadas puente. Su objetivo es claro y directo: ganar su primera carrera en MotoGP.
En la última jornada del test malasio, Acosta marcó un 1:57.253 en la sesión matinal, octavo en la combinada del día, un registro ligeramente más lento que el 1:57.116 que firmó el miércoles por la mañana. Sin embargo, el tiempo nunca fue la prioridad. El murciano centró su trabajo en un simulacro de carrera de 26 vueltas, buscando entender el comportamiento real de la RC16 en condiciones de Gran Premio.
🦈 Ritmo antes que brillo
Acosta fue claro al hacer balance de su trabajo en Sepang:
“La vuelta rápida no era mi objetivo. Las sensaciones son buenas en el vuelta a vuelta”, explicó tras bajarse de la moto.
El bicampeón del mundo considera que, con lo probado hasta ahora, puede estar en el grupo delantero:
“Creo que puedo estar alrededor de los cinco primeros en ritmo de carrera”, valoró, dejando claro que el potencial está ahí aunque todavía exista margen de mejora.
🔧 La comparación inevitable con Ducati
Durante la jornada final, varios pilotos de referencia —como Álex Márquez y Pecco Bagnaia— completaron también simulaciones de carrera con la Ducati GP26, marcando la pauta del test. Acosta no esquivó la comparación:
“En esa simulación pasaron un par de cosas que no esperaba en la moto”, reconoció, antes de asumir la realidad del momento.
“Aún somos más lentos que Ducati”.
Una afirmación honesta, sin dramatismos, que encaja con el enfoque del murciano: construir paso a paso sin perder la perspectiva.
🛠️ Trabajo con la mirada en Tailandia
Con el Gran Premio inaugural cada vez más cerca y un último test oficial programado en Buriram los días 21 y 22 de febrero, Acosta insistió en que el objetivo de Sepang era definir el paquete técnico con el que arrancará el curso:
“El objetivo aquí era conocer las piezas que llevaremos a Tailandia”.
Sobre los problemas detectados en la tanda larga, el piloto prefirió no entrar en detalles técnicos, dejando claro que rodó con el mejor material disponible:
“Mi simulación fue con el mejor paquete del que disponemos. No quise caerme, quise rodar constante y sin errores”.
📊 Un notable prudente
A la hora de poner nota a los tres días de test en Malasia, Acosta optó por la mesura:
“Me daría un seis sobre diez”.
Una calificación que refleja exactamente su estado actual: satisfecho, pero exigente consigo mismo. Con apenas 21 años, el piloto de KTM ya no corre solo con talento. Corre con método, lectura y ambición. Y eso, en MotoGP, suele ser el verdadero punto de inflexión.
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