El murciano confía en que KTM haya solucionado los problemas técnicos sufridos durante la primera mitad del Mundial y asegura que dará todo antes de su marcha a Ducati en 2027.
Pedro Acosta afronta el regreso del Mundial de MotoGP con los pies en el suelo. Tras cuatro semanas de parón veraniego, el piloto murciano regresa a la competición en Silverstone con un mensaje claro: todavía queda mucho trabajo por hacer antes de pensar en luchar por las victorias.
El piloto de KTM fue uno de los protagonistas de una jornada histórica para MotoGP. Por primera vez, la rueda de prensa oficial de los jueves abandonó el circuito para celebrarse en el espectacular Outernet London, situado en pleno West End de la capital británica, donde aficionados y medios compartieron espacio con algunos de los grandes nombres de la parrilla.
🏍️ Un regreso con energías renovadas
Acosta fue uno de los pilotos más ovacionados por los aficionados a su llegada al recinto, donde además llamó la atención por un renovado look, con unas llamativas patillas que no pasaron desapercibidas. El español aseguró que llega con ganas de volver a competir después del descanso.
“Estoy muy contento de estar de vuelta a las carreras.”
El murciano hizo balance de una primera mitad de temporada marcada por los problemas técnicos de KTM, aunque considera que la situación podría haber sido mucho peor.
“En general, la primera parte del año no ha sido mala, pero hemos sufrido muchos problemas técnicos que nos han hecho perder muchos puntos. Aun así, es una sorpresa no estar tan lejos de los primeros.”
Actualmente ocupa la séptima posición del campeonato, a 60 puntos del liderato.
🌴 Un verano para desconectar… y dejar trabajar a KTM
Durante las vacaciones, Acosta combinó descanso, playa y viajes con intensas sesiones de entrenamiento sobre motos de campo. Sin embargo, explica que el principal objetivo del verano era desconectar mentalmente mientras KTM trabajaba para solucionar las carencias de la RC16.
“Estas vacaciones me he centrado únicamente en relajarme y olvidarme de los problemas. KTM ha estado trabajando duro para solucionarlos.”
Confía en que ese esfuerzo permita cambiar la dinámica durante la segunda parte del campeonato.
“Si conseguimos dejar atrás esos problemas podremos volver a estar luchando por las primeras posiciones.”
🇬🇧 Silverstone no entra entre sus circuitos favoritos
Aunque Silverstone suele ofrecer carreras imprevisibles, Acosta reconoce que no es uno de los trazados donde mejores sensaciones ha tenido. El murciano recuerda especialmente la edición del año pasado.
“Fue probablemente la carrera más dura de todo el calendario.”
Aun así, destaca otros aspectos que convierten el Gran Premio británico en una cita especial.
“Disfruto mucho de este circuito. Los aficionados son increíbles y el clima siempre añade un punto de incertidumbre.”
🎯 “Ganar sería un milagro”
Desde 2013, Silverstone ha tenido once ganadores distintos en MotoGP, un dato que demuestra lo imprevisible que resulta el trazado británico. Sin embargo, Acosta prefiere no alimentar expectativas.
“Para ganar aquí tendría que ocurrir un milagro.”
El piloto de KTM considera que el objetivo más realista pasa por seguir creciendo.
“Ahora mismo tenemos que intentar estar entre los cinco primeros. No estamos tan lejos, pero toca seguir creyendo y trabajando desde el viernes.”
🔧 Una nueva forma de afrontar Silverstone
Consciente de que este circuito nunca se le ha dado especialmente bien, Acosta quiere cambiar incluso su forma de pilotar. El español explicó cuál será su principal reto durante el fin de semana.
“La clave será sentir que voy lento cuando realmente vaya rápido.”
Y desarrolló esa curiosa reflexión.
“Siempre cometo errores en las zonas más fluidas porque tengo la sensación de que voy muy deprisa, pero luego los tiempos no salen. Este año intentaré exactamente lo contrario.”
🏆 ¿Existe realmente la opción de luchar por el título?
Pese a estar a solo 60 puntos del liderato cuando todavía queda media temporada por disputarse, Acosta no se considera un aspirante real al campeonato. El murciano cree que la prioridad debe ser otra.
“Siendo sinceros, no.”
Su objetivo pasa por minimizar errores y aprovechar los circuitos que mejor se adaptan a la KTM.
“Tenemos que centrarnos en no fastidiarla. Si hacemos bien las cosas, al final del año estaremos más cerca de lo que muchos imaginan.”
También recordó que todavía quedan escenarios muy favorables para la RC16.
“Austria, Misano y varias carreras en Asia pueden ayudarnos a dar un paso adelante.”
🔴 Compromiso total con KTM antes del salto a Ducati
2026 será la última temporada de Pedro Acosta defendiendo los colores de KTM antes de incorporarse a Ducati en 2027. Pese a ello, el español dejó claro que su implicación seguirá siendo absoluta.
“Hasta final de año soy piloto de KTM y voy a dar absolutamente todo para conseguir los mejores resultados posibles.”
Su gran objetivo continúa siendo conquistar la primera victoria en MotoGP.
“Es complicado ganar con cuatro Aprilia tan fuertes y las Ducati delante, pero espero que llegue esa oportunidad.”
Mientras tanto, firma un reto más inmediato.
“Estaré satisfecho si conseguimos acercarnos al Top 3 del campeonato. No estamos tan lejos como parecía hace unos meses.”
🇺🇸 La NASCAR también dejó huella en sus vacaciones
Además de descansar, Acosta aprovechó el verano para viajar a Estados Unidos, donde pudo vivir de cerca una prueba de la NASCAR y conocer el mítico circuito de Indianápolis. Una experiencia que le sorprendió especialmente.
“Cuando voy a Estados Unidos disfruto muchísimo. Ver esos coches tan impresionantes y a esa velocidad fue espectacular.”
El murciano también destacó lo especial que fue descubrir Indianápolis.
“Nunca había estado allí y me gustó muchísimo.”
Con el Mundial listo para regresar tras el descanso estival, Pedro Acosta inicia la segunda mitad de la temporada con prudencia, pero también con optimismo. Silverstone no parece el escenario ideal para romper su sequía de victorias, aunque el piloto de KTM confía en que los problemas técnicos formen ya parte del pasado y en que los próximos grandes premios le permitan acercarse definitivamente a los mejores de MotoGP.
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