El murciano prioriza el aprendizaje a fijarse objetivos que no sean realistas en su primer año en MotoGP.
El Red Bull GasGas Tech3 ha presentado sus nuevos colores para la temporada 2024 de MotoGP, en la que contará con Augusto Fernández y Pedro Acosta en sus filas. El murciano afronta su primera temporada en MotoGP con el equipo francés, que estrena denominación y patrocinador, tras ser campeón del mundo de Moto2 en 2023. Acosta hará frente a uno de los desafíos más grandes de su trayectoria: debutar en MotoGP tras coronarse dos veces como campeón del mundo en tres años (Moto3 en 2021 y Moto2 en 2023). El murciano afirma que llega a su debut con buenas sensaciones tras los ensayos posteriores al GP de la Comunidad Valenciana y pese a tener que pasar por quirófano para eliminar un clavo del fémur izquierdo, operado en 2022.
El Campeón del Mundo de Moto2 ha preparado su debut en la clase reina a consciencia, ganando masa muscular y con el objetivo de aumentar dos kilos más durante los próximos meses. “La preparación no ha cambiado muchísimo. Mi entrenamiento en moto se ha centrado en mejorar las áreas que teníamos marcadas tras el test de Valencia y acercarme más a la manera de pilotar una MotoGP. La preparación física sí ha mejorado bastante: los hombros, los brazos y el pecho han crecido, que era mi objetivo. Me gustaría coger dos kilos más durante la temporada porque me veo más pequeño en comparación a Augusto, Brad y Jack, porque mis brazos y mis piernas son más pequeños”, afirma Pedro Acosta en la rueda de prensa posterior a la presentación del Red Bull GasGas Tech3.
El joven murciano tendrá que afrontar un año en el que gran parte de las miradas están puestas en su rendimiento sobre la KTM RC16. “Estamos hablando de resultados y sólo llevo un día en la moto. Es demasiado pronto para hablar, se ha creado mucha expectación sobre mi persona. Tenemos que aprender muchas cosas porque, aunque lo haga bien en Qatar, haremos los días de test y de la carrera. Me gustaría aprender cómo gestionar la electrónica o cómo dar pasos rápidos y firmes durante los tres días del fin de semana”, apunta el campeón del mundo de Moto3 y Moto2.
Un estreno esperado
Acosta también ha opinado sobre cómo afectará el paso de Marc Márquez de Honda a Ducati tras 11 temporadas con la marca del ala dorada. “Todo el mundo sabe quién es Marc Márquez y lo que ha hecho. Si lo hace bien, no sería ninguna sorpresa. Lo vimos en el test de Valencia, estaba delante y con ritmo. Creo que vimos al Marc Márquez más tranquilo de los últimos años. Es un buen comienzo“, opina Acosta, que también bromeó sobre la elección del dorsal ya que no podrá portar el 37, ocupado por su compañero Augusto Fernández: “Va a ser una pelea continua, pero qué se le va a hacer. Hay que respetar esas cosas, a mí me gustaría que me respetaran las mías”.
El de Mazarrón contará con la ayuda de Pol Espargaró, a quien sustituye en el Red Bull GasGas Tech3, y Dani Pedrosa como pilotos del equipo de pruebas de la marca austriaca. El murciano sostiene que sus consejos le servirán de gran apoyo a la hora de entender al máximo los pequeños detalles de MotoGP. “En Valencia vimos que nos faltaba trazar como algunos pilotos, adaptar cosas como el sillín, las estriberas y los botones, para estar más cómodo pilotando. Nos centraremos en eso, en poner la moto a punto, en que esté más cómodo durante los 40 minutos de la carrera. Tener a Pedrosa y Pol nos ayudará a ir mejorando las trazadas y entender cómo gestionan ellos las carreras“, comentó el ganador de la Rookies Cup 2020.
Pese a ser su año de debut y tener la vitola de la próxima estrella en el firmamento de MotoGP, Acosta, como gran parte de la parrilla de la clase reina, acaba contrato a final de año y deberá firmar un nuevo acuerdo, sea con KTM o con otro fabricante. “Ya lo dije en Moto2, esto lo lleva mi mánager. Estoy tranquilo con KTM y sé que, si no son dos meses, serán tres o cuatro, pero algo sabremos. En Valencia la vida me dio la razón en que era mi sitio y en el que me tenía que quedar en KTM. Será cuestión de tiempo decidir qué haremos“, cierra el murciano, que podría ser el ganador más joven de la historia de la clase reina si lo logra antes del parón veraniego.
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