El piloto murciano sufrió dos caídas durante la Práctica del GP de Gran Bretaña, pero logró regresar a pista para asegurar su presencia en la Q2. Acosta admite que KTM sigue condicionada por los problemas de motor, aunque ve potencial para luchar en la zona alta.
Pedro Acosta terminó el viernes del Gran Premio de Gran Bretaña con una mezcla de alivio y optimismo. El piloto de KTM sufrió dos caídas durante la Práctica disputada en Silverstone, pero consiguió sobreponerse a los contratiempos para firmar una última vuelta que le permitió clasificarse directamente para la Q2, el gran objetivo de la jornada. El murciano concluyó décimo tras detener el cronómetro en 1:57.363, un resultado que mantiene intactas sus opciones de luchar por las posiciones delanteras durante el resto del fin de semana.
🏍️ Dos caídas en una jornada intensa
El momento más delicado llegó cuando apenas restaban cuatro minutos para el final de la sesión. Acosta perdió el control de su KTM en la curva 4, una zona especialmente complicada del trazado británico donde los baches provocan importantes rebotes en el tren delantero de las motos. Pese al golpe, el español consiguió regresar al box, subirse de nuevo a su segunda moto y salir inmediatamente para disputar un último intento contrarreloj que terminó siendo decisivo. Gracias a esa vuelta final pudo conservar una plaza entre los diez mejores y evitar el paso por la Q1.
💬 “Podíamos haber estado más cerca”
Aunque el objetivo principal quedó cumplido, Acosta no escondió que esperaba un resultado todavía mejor antes de las caídas.
“Teníamos que haber estado un poco más cerca de los primeros de lo que estamos, pero esa segunda caída nos ha restado un poco, porque algún ala no estaba como debía.”
El piloto de Mazarrón explicó que el accidente afectó al comportamiento aerodinámico de la moto en los últimos minutos de la sesión, condicionando su rendimiento cuando más importante era encontrar una vuelta rápida.
⚠️ “Era como ir sobre un taladro de obra”
Acosta describió con claridad las sensaciones que experimentó justo antes del accidente. Según explicó, el fuerte rebote del tren delantero hizo prácticamente imposible mantener el control de la KTM.
“En la segunda caída he tenido muchas vibraciones. Era como ir sobre un taladro de obra.”
Una imagen que refleja la dificultad que presentan algunos puntos del circuito de Silverstone, especialmente en las zonas más bacheadas.
📈 Hay margen para luchar
Pese a los incidentes, el balance del viernes fue positivo para el piloto español. Acosta considera que el ritmo mostrado durante toda la jornada invita al optimismo y que KTM puede aspirar a pelear por posiciones importantes durante la carrera.
“Hay potencial.”
De hecho, el murciano realizó una primera estimación sobre el nivel real del equipo.
“En ritmo no estamos mal. Nuestra posición real será terminar entre los siete primeros.”
🔧 KTM sigue condicionada por los problemas de motor
Silverstone continúa siendo uno de los circuitos menos favorables para la RC16 y, además, la fábrica austríaca sigue compitiendo con limitaciones en sus motores mientras espera la autorización definitiva para solucionar los problemas de fiabilidad detectados durante la primera mitad de la temporada.
Acosta reconoce que esa situación sigue presente, aunque considera que no explica por completo la diferencia con los rivales.
“Estamos en uno de los peores circuitos para KTM. Silverstone habrá que tomárselo con calma.”
También quiso enviar un mensaje de confianza hacia la fábrica de Mattighofen.
“Después de los problemas de Barcelona, seguro que tenemos alguna limitación con el motor, pero nada que nos dé tres décimas. KTM está trabajando muy duro para resolverlo.”
La marca austriaca ya recibió el visto bueno para intervenir los propulsores precintados en las próximas semanas, una medida que debería poner fin a los problemas de fiabilidad que han condicionado gran parte del campeonato.
🎯 Un paso adelante respecto a 2025
Más allá del resultado, Acosta destacó la evolución del equipo respecto a la pasada temporada. En 2025 KTM no consiguió acceder directamente a la Q2 en Silverstone, mientras que este viernes el español logró meterse entre los diez mejores pese a sufrir dos caídas durante la sesión.
“El año pasado no pasamos a la Q2. Estamos algo mejor; no nos podemos quejar.”
Con el pase asegurado a la lucha por la pole, Pedro Acosta afronta el sábado con confianza. El objetivo será confirmar el buen ritmo mostrado durante el viernes y convertir ese potencial en un resultado que le permita pelear por las primeras posiciones en uno de los circuitos más exigentes del calendario de MotoGP.
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