El piloto murciano analizó su primer día en el circuito con un tono realista, consciente de las limitaciones con la gestión de las gomas, pero satisfecho con el rendimiento y el ritmo mostrado sobre la KTM
Circuito de Portimao (Portugal).- Pedro Acosta completó una jornada intensa en el circuito, dejando sensaciones positivas pese a los problemas persistentes con los neumáticos de su KTM. El piloto murciano, fiel a su estilo directo, analizó con madurez un primer día en el que mostró ritmo, constancia y competitividad, aunque reconoció que la gestión de las gomas sigue siendo un desafío constante. Aun así, se mostró optimista y confiado en seguir consolidándose entre los cinco primeros, consciente de que el trabajo en equipo y la paciencia serán claves para mantener su progresión.
🦈 Pedro Acosta mantiene la calma: “Sabemos convivir con este problema”
El piloto deKTM dejó claro que su equipo trabaja sin descanso para gestionar una situación que, aunque preocupante, ya forma parte del día a día.
“Hoy ha sido la continuación de nuestros problemas con la gestión de las gomas. Pero creo que hemos hecho un muy buen primer día, hemos estado competitivos y con buen ritmo. Ya veremos cómo se levanta el día de mañana”, explicó el murciano con su habitual madurez.
⚙️ “El problema de las gomas ya se ha vuelto algo normal”
Acosta no dudó en admitir que el déficit de agarre tras varias vueltas sigue sin resolverse del todo.
“Estamos más o menos como siempre. Parecía que era un problema que se iba a quitar cuando llegásemos a Europa, pero estamos en la misma situación que hace cuatro carreras. Hay que seguir gestionando. Ya se ha convertido en algo normal en nuestra moto”, aseguró.
El piloto español, sin embargo, destacó que la clave está en la adaptación:
“Como ya sabemos que es un problema recurrente, lo tenemos más controlado. Se trata de estar encima de ello y trabajar con lo que tenemos”.
🧩 “El experimento de Malasia no puede ser la solución para todo”
Preguntado sobre si las soluciones probadas en el circuito de Sepang podrían aplicarse aquí, Acosta fue claro:
“Malasia es un circuito con muchas curvas lentas, de marcha corta, y parece que este está más bacheado y patina más que el año pasado. No creo que sea la solución. Que algo salga bien una vez no significa que vaya a funcionar siempre. Hay que seguir buscando porque es un problema serio”.
El de Mazarrón insistió en que su equipo no puede depender de un solo enfoque técnico:
“Esto no va de probar suerte. Hay que trabajar, entender y evolucionar”.
🌧️ “He preferido evitar riesgos cuando ha empezado a llover”
Durante la sesión, una ligera llovizna alteró las condiciones del asfalto, aunque Acosta se mantuvo firme.
“He visto que se ha caído Jack y he preferido tomar esa vuelta con calma para calentar bien la goma. Este circuito es serio y no vale la pena arriesgarse el primer día. Cuando he visto que el cielo se aclaraba un poco, he seguido hasta que noté humedad, y ahí he parado”, relató.
Pese a ello, el piloto español se mostró satisfecho:
“He tenido buen ritmo, he estado competitivo dentro de lo que cabe, y aunque me han ganado algunos pilotos, estoy contento con el trabajo hecho”.
🏆 “Estamos fuertes los tres: Pecco, Marco y yo”
Acosta también analizó la situación en la parte alta de la tabla, destacando el buen nivel de los principales rivales:
“Pecco ha ido muy fuerte. Alex está demostrando por qué es campeón del mundo, y luego estamos Pecco, Marco y yo, que estamos un día uno delante y otro detrás. Es algo chulo para el campeonato, aunque no sea por la lucha por el título, hay pelea por algo”.
🤝 “Pol está demostrando que merece ser piloto permanente”
Por último, el murciano no dudó en elogiar el rendimiento de Pol Espargaró, que volvió a estar entre los más rápidos.
“Hay gente que debería replantearse que Pol fuera piloto oficial. Está viniendo sin presión, se lo está pasando bien y ayuda mucho a la fábrica. En Australia me ayudó porque podía ir detrás suya, y hoy, si no llega a llover, habría estado otra vez ahí”, comentó.
“Pol pilota parecido a mí: agresivo, muy con la rueda delantera. Tener a alguien así, con tanta experiencia, ayuda muchísimo. Da gusto trabajar con gente que viene abierta, que aporta y que sabe lo que es ir rápido”, concluyó el tiburón de Mazarrón.
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