El piloto español analiza sin filtros los problemas de KTM en Goiânia: falta de velocidad punta, dificultades en el tren delantero y un fin de semana condicionado desde la salida.
Pedro Acosta no se escondió. El piloto murciano analizó con total sinceridad un fin de semana complicado en el Gran Premio de Brasil 2026, donde su rendimiento quedó condicionado por varios factores… pero con un problema principal claro: la velocidad de su KTM. El líder del Mundial dejó un discurso directo, sin excusas, en el que señaló tanto errores propios como limitaciones estructurales de la moto.
❌ Una clasificación y salida que marcaron la carrera
El fin de semana de Acosta ya se torció desde el sábado. Una mala clasificación le obligó a salir desde atrás, complicando cualquier opción de luchar por posiciones delanteras. A eso se sumó una salida fallida que terminó de condicionar su carrera.
“Hubo un error en la clasificación, pero el mayor problema en carrera fue que patiné en la salida”, explicó.
Ese instante inicial cambió por completo su guion.
“Creo que tenía mejor ritmo si hubiera hecho una buena salida”, añadió.
⚡ El gran problema: la velocidad punta
Más allá de los errores puntuales, Acosta fue claro al señalar el principal hándicap de KTM en Goiânia.
“El problema es que somos lentos. Es realmente lento, eso es todo”.
Una frase rotunda que resume la situación. En un circuito corto, pero con zonas de aceleración clave, esa falta de velocidad se convirtió en un obstáculo imposible de superar.
“No hay forma ni de mantener el rebufo”, lamentó.
🏍️ Imposible adelantar en estas condiciones
La consecuencia directa de esa falta de velocidad fue evidente en carrera: adelantar se volvió una misión casi imposible.
“No es fácil intentar adelantar a alguien si pierdes tanto en la recta”, explicó.
Además, el propio trazado de Goiânia acentuó aún más el problema.
“Siendo una pista tan corta, aún se nota más”, añadió.
📉 KTM pierde terreno frente a Ducati y Aprilia
Acosta también puso en contexto la situación comparando su rendimiento con el de sus rivales directos.
“Está claro lo rápidas que han sido Ducati y Aprilia mejorando durante el fin de semana”, señaló.
El dominio de ambas marcas dejó a KTM en una posición más complicada de lo esperado. Aun así, el español cree que el resultado final no refleja del todo su potencial.
“Nuestro ritmo debería estar entre cuarto y sexto, siendo optimista”, aseguró.
⚠️ Problemas inesperados en el tren delantero
Como si la velocidad punta no fuera suficiente problema, Acosta también detectó dificultades en otro aspecto clave: el tren delantero. Un punto que normalmente es una de sus fortalezas.
“Estamos sufriendo con la parte delantera de la moto, que normalmente es nuestro punto fuerte”, reconoció.
Una situación que genera dudas dentro del equipo.
“Todas las KTM están luchando. Es difícil entender exactamente qué está pasando”.
🌧️ Una solución inesperada: la lluvia
Ante este escenario, Acosta no dudó en señalar qué podría cambiar el rumbo.
“Lluvia. Necesitamos lluvia para avanzar”.
Las condiciones variables podrían igualar las fuerzas y dar más opciones a KTM.
🇪🇸 Mirando a Europa para cambiar la tendencia
El murciano también mira al calendario con cierto optimismo. Cree que circuitos europeos podrían adaptarse mejor a su moto.
“Cuando lleguemos a Europa, en pistas como Jerez o Le Mans, quizá no lo notemos tanto”.
Hasta entonces, toca resistir.
“Vamos a sufrir, pero estas carreras te hacen más fuerte”, concluyó.
🏁 Un mensaje claro
Pedro Acosta ha dejado una de las declaraciones más contundentes del fin de semana. Sin rodeos, sin excusas y con un diagnóstico claro. El talento está ahí. El ritmo también. Pero en MotoGP, sin velocidad… no hay batalla posible.
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