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Pedro AcostaFoto: Jose Carlos Jiménez-Piel de Asfalto

Pedro Acosta afronta el GP de Japón 2025 sin hacer castillos en el aire: tras el KO por rotura de cadena en Misano y liderar el test del lunes, el murciano confía en el paso adelante de KTM y en un protector ya montado en la RC16.

El Gran Premio de Japón 2025 abre la exigente gira asiática y Pedro Acosta llega con un mantra claro: cero expectativas, máxima ejecución. El piloto del Red Bull KTM Factory Racing encadena semanas de crecimiento gracias al salto competitivo de la RC16, pero mantiene el plan de la prudencia tras un Misano agridulce: P5 en la sprint, abandono en la larga por rotura de cadena, y respuesta inmediata liderando el test del lunes.

Lo de la cadena está solucionado. Han puesto un protector como en las motos de motocross”, zanjó el Tiburón de Mazarrón al aterrizar en Twin Ring Motegi.

🔁 Sin relato épico: aprender del 2024 y mirar al cronómetro

Motegi trae recuerdos cruzados para el #37. Pole en 2024, pero dos caídas (liderando la sprint y persiguiendo a Bagnaia el domingo). Por eso, nada de promesas vacías: “No tengo ninguna expectación. El año pasado fuimos bien, pero la cagué un par de veces. No quiero partir de las expectativas de Misano. Allí había mucho agarre y eso generó vibraciones que solo nosotros pudimos gestionar”.

Aun así, deja una puerta abierta: “Es un circuito que nos tiene que ir bien, pero también nos tenía que ir bien Misano. El año pasado me subí a la moto e iba bien”.

📈 Momento de forma: pilotaje en expansión

Estoy en un buen momento; estoy pilotando bien y trabajando bien. Ahora ya no solo tengo la frenada como punto fuerte. Intento ser un piloto más completo”.

Pedro Acosta aterriza en Motegi con la mezcla correcta de autocrítica y ambición fría. KTM ha cerrado la herida mecánica y el #37 no compra expectativas: compra tiempo por vuelta. Si la RC16 confirma el grip/estabilidad del test y el murciano clava el time attack, Japón puede convertir su progreso silencioso en ruido de podio.

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