El murciano evita hablar de su futuro en la previa del primer test de 2026, mientras el paddock da por hecho su salto al Ducati oficial en 2027 junto a Marc Márquez.
Aunque el Mundial de MotoGP aún no ha comenzado oficialmente, con el primer test colectivo de la pretemporada 2026 a punto de arrancar en Sepang, el mercado de fichajes ya arde. Y pocos nombres concentran tantos focos como el de Pedro Acosta.
El murciano fue uno de los grandes protagonistas en la reciente presentación de KTM, donde se mostró la RC16 de 2026, una moto profundamente evolucionada. Sin embargo, todo apunta a que ese acto fue el último inicio de curso de Acosta vestido de naranja. En el paddock, el mensaje es cada vez más claro: el ‘Tiburón de Mazarrón’ será piloto del equipo oficial Ducati a partir de 2027, formando un dúo de impacto junto a Marc Márquez y dejando sin hueco a Francesco Bagnaia.
🧠 “No me hago expectativas”: Acosta baja el ruido antes de Sepang
En su primer encuentro con los medios a su llegada a Malasia —con Motorsport.com presente—, Acosta optó por el perfil bajo. Ni desmentidos ni confirmaciones. Solo foco en la pista.
“No me hago ninguna expectativa con este test. Quiero subirme a la moto y perder el menor tiempo posible en el box. Creo que el salto de este invierno es mayor que el del año pasado”, explicó.
Sobre su futuro, el mensaje fue igual de directo… y calculado:
“No tengo ninguna idea de cuándo se anunciará mi futuro. Quiero estar centrado en el test”.
Un discurso medido en una previa especialmente intensa, con todas las miradas puestas en él y con el paddock dando por hecho que su próximo gran paso ya está decidido.
⚔️ El duelo interno en KTM y la referencia Viñales
En 2025, Acosta protagonizó uno de los pulsos más atractivos de la parrilla dentro de KTM, enfrentándose a Maverick Viñales por el liderazgo de la fábrica. Un duelo que quedó incompleto tras la lesión del piloto de Roses, que condicionó su segunda mitad de temporada.
El murciano no oculta que le gustaría volver a vivir esa rivalidad:
“Con Maverick tuvimos un buen pique al principio del año pasado. Ojalá esté también delante, porque es muy rápido y tiene mucha experiencia. Él tiene puntos fuertes que yo no tengo, y viceversa”.
🔥 El mercado aprieta… y Acosta lo asume
Lejos de mostrarse incómodo por el ruido mediático, Acosta reconoció con naturalidad que estar en el centro del mercado también forma parte del juego:
“También está bien que se hable de uno”, dejó caer, consciente de que su nombre es ahora mismo uno de los más codiciados de MotoGP.
Mientras tanto, el mercado ya empieza a moverse. Aprilia fue la primera en enseñar sus cartas, confirmando este lunes la renovación multianual de Marco Bezzecchi. Una señal clara de que los fabricantes no quieren esperar… y de que las piezas clave empiezan a colocarse.
⏳ Sepang, el único foco inmediato
Por ahora, Acosta insiste en que todo pasa por la pista. Sepang será el primer examen real de la KTM 2026 y el punto de partida para una temporada que, más allá de resultados, puede marcar el cierre de una etapa y el inicio de otra.
El paddock ya imagina el futuro. Pedro Acosta, de momento, solo piensa en rodar. Pero en MotoGP, cuando el silencio se prolonga demasiado, suele ser porque el movimiento ya está decidido.
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