El murciano llega al circuito donde ganó su primer título en Moto3 después de un debut prometedor en MotoGP.
Circuito de Portimao (Portugal)-. Después de su debut en Qatar, Pedro Acosta llega a la segunda carrera de la temporada confiado pero con los pies en el suelo. La novena posición después de haber luchado con los veteranos de la categoría reina ha llevado a sus rivales a alabar el talento del piloto de GasGas. Ahora llega a un circuito que le trae muy buenos recuerdos, donde consiguió su primer título de Campeón del Mundo de Moto3 y en el que es el piloto con más victorias.
Las expectativas en Portimao. “Va a ser un fin de semana muy bueno, Portimao es uno de mis circuitos favoritos, junto a Australia. Va a ser difícil porque llegamos sin test y lo hace complicado. Tenemos el apoyo del equipo de fábrica. Para aprender habrá que ser sólidos“.
El adelantamiento a Márquez. “En general fue una carrera muy buena. La primera vuelta fue complicada por el susto con Jack. Pero a nivel de adelantamientos y sensaciones me sentí de maravilla. Desde Moto3 no tenía estas sensaciones. El adelantamiento fue bonito, pero él gestionó mejor la carrera“.
Talento murciano. “Vamos de Murcia al mundo. Tanto él, como yo. O Ana Carrasco, Alcaraz, el tenista… estamos haciendo crecer el nombre de Murcia. Quizá en el pasado alguno no sabía dónde estaba la Región y ahora la ponen en el mapa“.
“Estoy muy contento de compartir parrilla con Márquez”
Las buenas palabras de Márquez. “Está bastante bien. Me llegaron muchas fotos de mi primera rueda de prensa en Jerez o cuando él ganó el Mundial. Tengo fotos con él. No es de ahora, pero estoy muy contento de compartir parrilla con él y estar varias vueltas con él fue un sueño hecho realidad“.
Su estado físico. “Todo está bien, ningún problema con el antebrazo. El neumático me iba echando humo, iba a quemarlo. En Moto2, con las Dunlop ibas sin pensar en la gestión de los neumáticos. Tenemos que ser capaces de subsanar ese tema“.
Consejo a Aldeguer. “Es difícil un único consejo. Cuando saltas de Moto3 a Moto2 es muy grande, pero con Moto2 puedes aprender a gestionar los neumáticos. Pero en MotoGP llegas sin saber de electrónica, dispositivos… va a tener la mejor moto de la parrilla y mucha gente de Ducati le ayudará”.
El trabajo en KTM
Ayuda de KTM. “Tener a Brad en el box de al lado va a ayudar mucho, sobre todo si me sale una oportunidad de ponerme detrás, de ver cosas, tanto con Jack, que no es sólo por Brad. Y ahora teniendo a Pol por los circuitos, aunque esté trabajando sólo para la tele, echa un ojo a los pilotos, es inevitable echar una mirada. No contamos sólo con los que somos GasGas, sino con los de KTM. Quieras o no es como si tuviéramos dos equipos en uno, hay que estar concentrados porque tenemos mucha gente alrededor que está mirando para que las cuatro motos vayan para adelante”.
Comentarios sobre su actuación. “No me gusta leer lo que se diga de mí, me gusta más leer lo malo que lo bueno, porque con lo bueno todo el mundo vuela rápido. Vi repetida la carrera y los entrenamientos y debemos estar contentos, que sí cometimos un error pero se acepta, se tira para adelante y a la siguiente pasará menos porque iré cogiendo experiencia. Es que cuando vi la carrera, en la vuelta 14 ya iba echando humo de la rueda de atrás. En el equipo me han comparado muchísimo con la gestión del neumático que hizo Brad, que lo hizo bastante bien y el neumático delantero que ambos lo salvamos bastante bien. Yo quemaba mucha rueda en la curva 10 y 11, siendo tan agresivo, pero hay que hacer estos errores para aprender y hacer estas liadas para estar conscientes sobre que hay y que no hay que hacer, porque es muy fácil hacer oídos sordos y decir: ‘Yo no me he equivocado, ha sido la moto’“.
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