Una idea que llevaba tiempo madurándose en Borgo Panigale y que encaja con el deseo del murciano: Ducati ya perfila su dupla para la nueva era de MotoGP.
En el juego de sillas para 2027 hay dos sitios calientes, los del Ducati Lenovo, la referencia de los últimos años en MotoGP. El primero está prácticamente escrito que será para el vigente campeón cuya idea es firmar 1+1 año con vistas a probar el primer prototipo de la Desmosedici con el nuevo reglamento. La segunda, sin embargo, ya tendría el elegido y no es ni más ni menos que Pedro Acosta. Un secreto a voces.
El gran movimiento de Ducati para 2027 no es improvisado ni fruto de una oportunidad puntual. Según ha podido saber AS, la incorporación de Pedro Acosta al equipo oficial para acompañar a Marc Márquez es una idea que llevaba tiempo rondando en Borgo Panigale, analizada con calma y encajada dentro del profundo cambio que vivirá MotoGP con el nuevo reglamento técnico.
En Ducati siempre han tenido claro que el salto a los motores de 850 cc marcará un antes y un después. Y para ese momento, la marca quiere un líder absoluto y un heredero natural. Márquez y Acosta encajan exactamente en ese perfil.
🔥 Marc Márquez, el presente que da estabilidad
La continuidad de Marc Márquez es la base sobre la que se construye todo el proyecto. En Ducati consideran que el campeón español es la referencia técnica y competitiva ideal para afrontar la transición hacia la nueva normativa.
Su capacidad para desarrollar la moto, su experiencia en escenarios límite y su impacto inmediato desde su llegada a la Desmosedici convencieron definitivamente a la cúpula deportiva. Ducati ya actuó así en el pasado con pilotos campeones: primero se blinda al líder, luego se construye alrededor.
Y ahí entra Acosta.
🦈 Pedro Acosta y Ducati: un interés mutuo desde hace tiempo
El nombre de Pedro Acosta no aparece ahora por casualidad. En Borgo Panigale llevan tiempo siguiendo de cerca su progresión y, al mismo tiempo, el propio Acosta nunca ha escondido su admiración por Ducati, la moto referencia del campeonato en los últimos años.
Su estilo agresivo pero preciso, su lectura de carrera y su madurez impropia para su edad siempre han sido cualidades muy valoradas por la fábrica italiana. De hecho, dentro del paddock es un secreto a voces que el murciano ve a Ducati como el destino natural para pelear por títulos. No se trata solo de velocidad. Ducati cree que Acosta tiene carácter para convivir en un box de máxima exigencia, incluso compartiendo garaje con una figura como Márquez.
⏳ 2026, el año clave para cerrar el círculo
El curso 2026 será, en la práctica, un año de transición. Ducati no tiene prisa por anunciar movimientos, pero sí por dejarlos atados. El nuevo reglamento obliga a planificar con mucha antelación y la marca no quiere llegar tarde al nuevo ciclo. Mientras KTM intenta retener a su joya, Ducati juega con una ventaja clara: ofrecer a Acosta la mejor moto y el mejor proyecto posible justo en el momento del reset técnico. Un escenario que encaja perfectamente con la ambición del piloto.
🧩 ¿Y Bagnaia? El efecto colateral
Este movimiento deja inevitablemente en el aire el futuro de Francesco Bagnaia, cuyo contrato expira a finales de 2026. Ducati evaluará su rendimiento durante esta temporada de transición antes de tomar decisiones definitivas, como ya ha hecho en otras etapas.
Pero la foto que empieza a dibujarse para 2027 es clara.
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