Pedro Acosta ha acabado sexto en la sprint del GP de Tailandia tras ganarles la partida a Brad Binder y Fabio Quartararo.
El murciano, que el viernes ya se mostraba fuerte en el circuito de Buriram quedando por detrás de los hermanos Márquez, no ha defraudado durante la carrera corta y ha acabado sexto. Pedro Acosta lograba ganarle la partida a su compañero de equipo Brad Binder y se colocaba séptimo, por detrás de Fabio Quartararo. Sin embargo, el de Mazarrón no quiso conformarse y se lanzó a por el francés, a quien se quitaba de en medio después de que este se fuera largo en un par de ocasiones. Segundo año de Acosta en la categoría reina y sexta posición en la primera Sprint de la temporada.
Objetivo conseguido: “Al final el objetivo era estar en Top5, hemos hecho sexto después de hacer un desastre en la salida en la primera curva, dentro de todo lo que ha pasado y lo difícil que hay detrás ahora mismo de gente a MotoGP, con las presiones de las gomas, creo que hemos salvado la carrera. Estamos buscando esa constancia que me falto mucho el año pasado, sexto, mañana será mejor”.
Problemas en la salida
¿Que ha pasado en la salida?: “Ogura si no me equivoco estaba delante de mí, detrás de Miller, se ha abierto tan tranquilamente y yo estaba en el piano, no he podido desactivar el front device, he ido hasta al fondo, estaba todo el mundo a la izquierda y yo a la derecha, para desenganchar el device, me he visto que estaba el 9 o el 10 con dos curvas. Bueno, hemos sobrevivido, hemos sacado la carrera adelante que era algo importante, mañana salimos sextos, las distancias largas en lo normal se nos dan mejor, poquito a poco hacia delante”.
Condicionantes de la carrera al sprint
Pequeños detalles condicionan una carrera: “Bueno, una sprint la condicionan muy pocas cosas. En muy poco tiempo tu ya sabes más o menos como va ir el tema, sobre todo en circuitos así. Si ves la carrera del primero al quinto no ha habido ningún adelantamiento. El tema es que con tantísimo calor es muy difícil ir detrás de alguien, en términos que pasan de que la moto vaya bien a que nada funcione. Marc hoy ha podido ir con el soft de delante porque iba primero, si por alguna casualidad alguien lo pasa, hubiera sido muy difícil que el hubiera ganado la carrera, porque se sobre calienta la goma, se sube la presión, se empieza hacer errores de delante, calientas tu la de detrás y ya es un desastre que no hay forma”.
Como se ha visto mi carrera: “Si veis mi carrera en la que iba detrás de Quartararo cuando lo he pasado he dado una vuelta y de golpe ya iba medio segundo más rápido, no es porque yo hubiera apretado sino porque la moto iba mejor. Hay que intentar no hacer estos errores sobre todo mañana, porque en sí la salida con el embrague no ha sido mala, ha sido más el posicionamiento con la primera curva, que no he desenganchado el front device, quitando eso no ha sido una mala carrera”.
Mejor KTM en carrera
Pasada con Binder: “Como tenía ya el neumático tan caliente, he estado dos veces a punto de darle por detrás y he dicho si a este le tengo que dar, pues nada, en este punto pues fuera. Estaba haciendo un buen trabajo porque a la vez que salía había ganado cinco posiciones y yo había perdido cuatro, algo hace definitivamente las primeras vueltas que usa el neumático de detrás muy bien, porque estaba siguiendo a Fabio (Quartararo) perfectamente. Tenemos que aprender un poco de él porque cuando tiene que sacar la experiencia de reducir lo hace bastante bien”.
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