El piloto italiano admite que Ducati ha solucionado gran parte de sus problemas en la entrada de curva, aunque todavía pierde tracción en aceleración con neumáticos nuevos
Circuito de Barcelona-Cataluña (Montmeló).- Pecco Bagnaia empieza a ver la luz al final del túnel. Después de varios Grandes Premios marcados por las dudas y la falta de sensaciones sobre la Ducati, el bicampeón del mundo reconoció en Montmeló que el trabajo realizado por el equipo empieza a dar resultados reales. El italiano terminó satisfecho tras una jornada donde volvió a sentirse competitivo, especialmente en frenada y paso por curva, dos aspectos que durante gran parte de la temporada le habían generado enormes problemas. Ahora, sin embargo, el escenario ha cambiado.
🔧 Bagnaia: “El problema ya no está delante”
El piloto de Ducati explicó que su principal dificultad ya no aparece en el tren delantero, sino en la aceleración y la tracción cuando monta neumáticos nuevos.
“Mi sensación con el tren delantero es muy buena. Puedo forzar mucho la entrada en curva sin castigar demasiado el neumático y eso me ayuda muchísimo”, explicó.
Bagnaia detalló que todavía pierde tiempo en los primeros metros de aceleración:
“Nos falta un poco de grip inicial. Cuando los neumáticos son nuevos y llega el momento del time attack o las primeras vueltas de carrera, mi moto empieza a patinar demasiado pronto”.
El italiano incluso reconoció que su Ducati tiene un comportamiento diferente respecto al resto de motos de Borgo Panigale.
“Mi moto es la única Ducati que gira tanto, pero también la única que pierde ese grip inicial. Aun así, prefiero esto. Es mucho mejor que lo que teníamos antes”.
📈 Ducati da pasos adelante en plena pelea con Aprilia y KTM
Bagnaia considera que Ducati ya encontró una dirección clara de desarrollo. Según explicó, la mejora en la entrada de curva y la frenada le permite gestionar mucho mejor los neumáticos delanteros durante la carrera.
El campeón italiano cree que si logran recuperar algo de tracción en aceleración volverá a pelear regularmente por victorias.
“Hemos mejorado muchísimo respecto al inicio del año. Ahora podemos ganar tiempo en frenada y entrada de curva, aunque todavía perdemos en aceleración”.
Además, confirmó que las nuevas piezas aerodinámicas y el trabajo realizado en el basculante durante los test recientes ya empiezan a dar resultados.
⚙️ El nuevo basculante empieza a funcionar
Uno de los detalles más visibles del fin de semana fue la presencia de una nueva cubierta en el basculante de la Ducati oficial.
Bagnaia confirmó que la pieza ayuda especialmente en estabilidad de frenada.
“Aquí no marca tanta diferencia, pero en Mugello seguramente será más importante. En los test funcionó bien y por eso decidimos mantenerlo”.
También reconoció que parte de la mejora del tren delantero llegó gracias a cambios aerodinámicos introducidos recientemente por Ducati.
🏁 “Desde la posición 13 era difícil pedir más”
Pese a las dificultades del sábado, Bagnaia aseguró que disfrutó encima de la moto y cree que tenía ritmo suficiente para luchar por el Top 4.
“La carrera fue divertida. Salir desde la posición 13 complicaba todo, pero creo que el cuarto puesto era posible”.
El italiano lamentó únicamente no haber podido adelantar antes durante las primeras vueltas, algo que terminó condicionando su remontada.
De cara a la carrera larga, Bagnaia se muestra optimista:
“Una carrera más larga puede ayudar mucho más a mi estrategia”.
Eso sí, dejó claro que necesitará máxima precisión en la salida para evitar riesgos innecesarios en la primera curva.
🏆 Bagnaia vuelve a creer
Tras semanas complicadas, el piloto italiano transmite sensaciones muy distintas. Ducati parece haber solucionado el gran problema que arrastraba desde 2025 y ahora el reto pasa por encontrar más tracción sin perder la capacidad de giro que tanto valora Bagnaia.
Montmeló puede marcar un punto de inflexión en su temporada.
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