El tricampeón acabó octavo en la Sprint de Portimão tras sufrir con el grip trasero y admite que debe cambiar su pilotaje y ajustes para la carrera larga: “Al final estaba sin neumático detrás”.
Circuito de Portimao (Portugal).- Pecco Bagnaia cerró una Sprint áspera en Portimão con un discreto octavo puesto que destapó su principal talón de Aquiles: la falta de tracción y el desgaste del neumático trasero. El tricampeón, que el sábado partirá 4º en la carrera larga, reconoció errores en la gestión del grip y se marcó deberes urgentes para el domingo.
🗣️ Autocrítica sin rodeos
“He dejado de esperar cosas, honestamente. Pero sí, en general esperaba más que esto. Estoy sufriendo con el grip atrás y hoy en carrera no fui muy bueno gestionándolo. Veía que los demás iban más fuertes y no podía seguirles: no traccionaba y quizá exageré con el gas. Al final estaba completamente sin goma detrás y con bastantes dificultades”, resumió Pecco Bagnaia tras su P8 en la Sprint de Portugal.
🔍 El problema: la rueda trasera
Más allá del resultado, el italiano centró el diagnóstico en la degradación del neumático trasero: “Es problemático pensando en mañana porque la carrera es más larga. Es verdad que volveremos a la media, pero tenemos que mejorar. Ya hemos empezado a mirar datos y hay varias ideas que podrían ayudarnos”.
🧠 Piloto y moto: ajuste doble
Preguntado si el cambio pasa tanto por la moto como por él mismo, Bagnaia fue claro: “Yo también tengo que hacer algo. En el FP2 no pudimos probar un ajuste que nos habría ayudado en esta dirección, pero lo haremos mañana por la mañana y debería darnos ventaja”.
🏁 Puesto en parrilla y ritmo de cabeza
Aunque el resultado de la Sprint no colmó expectativas, Bagnaia no dramatiza: “Octavo no es lo que ambiciono; salir cuarto está bastante bien. A día de hoy te diría que tener el mismo ritmo de los tres primeros es difícil, pero intentaremos dar un paso adelante”.
🧯 Frenada y entrada en curva: el ‘feeling’ pendiente
Sobre ese ‘feeling’ en frenada y entrada en curva, el #63 admitió que aún no lo tiene como desea. Y valoró el nivel de sus rivales: “Creo que Pedro ha hecho de todo para ganar, y Álex Márquez ahora mismo tiene una combinación que funciona mejor, por eso marca la diferencia”.
🦾 Tracción de salida y la “frizione”
Otro punto a pulir: la salida. “No he salido desastrosamente, perdí solo una posición, pero todo el fin de semana cuando hago las salidas la moto se me encabrita un poco. Para mañana probaremos un embrague (‘frizione’) u otra solución que me ayude a salir mejor”.
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