El bicampeón llega a Australia sin certezas tras pasar de un doblete en Japón a un fin de semana aciago en Mandalika, donde llegó a rodar último antes de caerse. “Todo dependerá de lo que sienta encima de la moto”, avisa el turinés, aún a la espera de respuestas técnicas.
La montaña rusa de Pecco Bagnaia vive su capítulo más desconcertante. En Motegi firmó su mejor actuación del curso —victoria en sprint y carrera larga— y siete días después, en Mandalika, tocó fondo: rodó último, a más de cuatro segundos del penúltimo, y acabó por los suelos. Sobre el papel, pilotaba la misma configuración que le permitió brillar en Japón.
🧭 Australia, sin certezas
Tras un breve paréntesis para resetear, Bagnaia aterriza en Phillip Island sin grandes conclusiones. “Todo dependerá de cómo me sienta en la moto. Si me siento como en Motegi, pelearé por el podio o la victoria; si es como en Indonesia, el objetivo será terminar”, resumió. El #63 admite que aún no tiene la foto completa de lo ocurrido en Lombok: “Espero que, en la reunión técnica, me expliquen qué pasó”.
👥 Sin Márquez… pero sin excusas
En Australia no estará Marc Márquez, ya campeón, por lesión de hombro; le sustituye Michele Pirro. Bagnaia descarta que la ausencia del #93 cambie su película: “En Motegi todos estaban pendientes de Marc y gané. En Mandalika usé la misma moto que en Japón”.
🛠️ Incógnita técnica y ruido externo
Las dudas sobre el paquete técnico siguen. Desde VR46 se deslizó que Pecco probó la GP24 en el test de Misano. ¿Hay versión unificada con Ducati? “Sí, he hablado con ellos. Pero llevo todo el año dando explicaciones y me he cansado del aspecto técnico”, zanjó.
🎯 Subcampeonato: sueño, no obsesión
Con cuatro Grandes Premios por delante, Bagnaia no tira la toalla por el subcampeonato, pese a los 88 puntos que le separan de Álex Márquez. La ruta es clara: conectarse con la moto desde el FP1, elegir el trasero que menos inestabilidad genere y recuperar su arma histórica: frenar tarde y entrar fuerte. En Phillip Island, el viento y las curvas rápidas castigan cualquier duda de agarre; la confianza deberá aparecer en las primeras diez vueltas del fin de semana.
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