Norris vence en Hungría en una gran inteligente de McLaren frente a dos protagonistas inesperados en el podio: Verstappen y Antonelli. Los Ferrari se quedan fuera del podio
El Gran Premio de Hungría 2026 arrancó con una carrera estratégica desde el mismo momento en que se apagó el semáforo. Ferrari sorprendió a toda la parrilla apostando por los neumáticos blandos para sus dos pilotos, una estrategia completamente diferente a la del resto de favoritos, que optaron por el compuesto medio. Mientras Charles Leclerc montaba un juego de blandos usados, Lewis Hamilton arrancaba con un juego nuevo. Fernando Alonso también eligió el neumático blando desde la decimosexta posición.
⛓️ Piastri aprovecha la salida
Oscar Piastri fue el gran vencedor de los primeros metros. El piloto de McLaren realizó una salida perfecta para colocarse al frente de la carrera, mientras que Charles Leclerc sufría un inicio mucho más complicado, perdiendo tres posiciones en apenas unas curvas.
La otra gran víctima de la salida fue George Russell. El británico se quedó completamente clavado en la parrilla y cayó hasta la vigésima y última posición, comprometiendo su carrera desde el primer instante. Con los McLaren escapándose al frente, comenzaba una intensa batalla entre Lewis Hamilton y Max Verstappen por la tercera posición.
🫨 Verstappen responde con un adelantamiento espectacular
Mientras Norris y Piastri abrían un pequeño hueco, Hamilton trataba de superar a Verstappen. Ferrari decidió mover ficha primero e intentó sorprender con un undercut, una estrategia especialmente efectiva en el Hungaroring.
Sin embargo, el neerlandés respondió de la mejor manera posible. Aunque Hamilton consiguió adelantarle tras la parada gracias a un excelente tercer sector, Verstappen no tardó en devolver el golpe. Aprovechando el rebufo de Liam Lawson, el piloto de Red Bull protagonizó un espectacular doble adelantamiento para recuperar la posición sobre el británico en una de las maniobras más llamativas de la carrera.
🪢 La estrategia vuelve a igualar la lucha
Poco después llegaba el turno de Charles Leclerc y Oscar Piastri para realizar su primera parada. En cambio, Kimi Antonelli decidió alargar su stint con la intención de completar una estrategia de una sola parada, aprovechando además el tiempo que perdían los McLaren, Verstappen y Hamilton atrapados detrás de Isack Hadjar.
Una vez completada la parada del piloto de Mercedes, los cinco primeros volvían a quedar separados por apenas unos segundos, dejando abierta la pelea por el podio para la segunda mitad de la carrera.
🟠 McLaren marca el ritmo
Con todos los favoritos encaminándose, aparentemente, hacia una estrategia de dos paradas, McLaren volvió a demostrar que tenía el mejor ritmo del fin de semana. Piastri y Norris incrementaron el ritmo para abrir distancia sobre Max Verstappen, que se mantenía tercero. Tras él rodaban Lewis Hamilton y Charles Leclerc, muy pegados entre sí, mientras Kimi Antonelli seguía al acecho esperando cualquier oportunidad para meterse de lleno en la lucha por el podio.
Más atrás, Fernando Alonso continuaba en la decimosexta posición, muy cerca de Franco Colapinto, mientras Carlos Sainz seguía sin encontrar ritmo y rodaba decimoctavo en otra carrera complicada para Williams. La batalla estratégica seguía completamente abierta de cara a las últimas vueltas del Gran Premio de Hungría.
⚔️ Batalla final contra estrategias divididas
Con las segundas paradas casi completadas llegaba un toque de Piastri y Carlos Sainz cuando estaban doblando al español y que acabaría mal para el de Williams pero le condenaba la carrera al australiano. Mientras tanto Norris paraba y salía mucho por delante de Piastri, Verstappen salía con blandos entre los dos Ferrari. Norris adelantaba a Antonelli por la primera posición y el holandés empezaba a acercarse a Hamilton.
La carrera daba el giro drastico con un problema en la caja de cambios para Piastri que abandonaba la carrera después de muchos problemas durante la carrera, y con ello solo paraban Norris, Hamilton y Leclerc, los tres con neumáticos blandos. Hamilton salía por delante de Antonelli pero el italiano estaba por delante en la linea de detención por lo que le devolvía la posición al de Mercedes. Hamilton tenía un susto que le hacia perder el coche y además se le sumaba a una sanción de cinco segundos por superar el limite de velocidad en el pitlane.
🏁 Victoria inteligente para Norris y podios inesperados
Las últimas siete vueltas transcurrieron sin cambios en el liderato, con Lando Norris controlando la carrera con una ventaja cercana a los diez segundos sobre Max Verstappen. La emoción se trasladó a la pelea por el último escalón del podio, donde Kimi Antonelli y Lewis Hamilton rodaban separados por apenas unas décimas. Por detrás, Charles Leclerc trataba de reducir la distancia con el británico por debajo de los cinco segundos para aprovechar la sanción de tres posiciones que arrastraba el piloto de Ferrari. Finalmente, Norris cruzó la meta para firmar una nueva victoria, acompañado en el podio por Verstappen y un sorprendente Antonelli. Hamilton fue cuarto bajo la bandera a cuadros, aunque su penalización permitió a Leclerc escalar una posición en la clasificación final.
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