Los test privados en Montmeló marcan el rumbo técnico de MotoGP 2025 con Ducati, KTM y Yamaha a la cabeza.
Tras concluir los test oficiales IRTA en Motorland Aragón el pasado lunes, la acción de MotoGP se trasladó inmediatamente al Circuit de Barcelona-Catalunya. Durante este miércoles y jueves, Ducati, KTM y Yamaha protagonizan dos jornadas de ensayos privados en Montmeló, un circuito alquilado por la fábrica italiana al que se han unido las otras dos marcas con importantes desarrollos técnicos sobre la mesa.
🔴 Ducati: Michele Pirro pone a punto la Desmosedici MotoGP 2025
El piloto de pruebas Michele Pirro lidera las tareas de desarrollo de Ducati, centrado especialmente en evaluar el nuevo paquete aerodinámico de la Desmosedici GP25. Esta configuración ya fue estrenada por Marc Márquez y Pecco Bagnaia en los ensayos de Aragón.
Debido a las restricciones impuestas por el sistema de concesiones, Pirro no puede competir como wild card esta temporada, lo que convierte estos test en su única oportunidad real para aportar datos cruciales al desarrollo de la moto 2025. El objetivo es mejorar la eficiencia aerodinámica sin comprometer velocidad ni estabilidad.
🟠 KTM: Pol Espargaró trabaja en la evolución aerodinámica de la RC16
El equipo austriaco también ha desplazado su unidad de pruebas a Montmeló, con Pol Espargaró como piloto principal. El enfoque del desarrollo se centra en la definición de nuevos elementos aerodinámicos que ya se empezaron a evaluar con los cuatro pilotos oficiales de KTM en Motorland. Con una RC16 en evolución constante, los técnicos buscan un mejor equilibrio entre agilidad en curva y tracción en salida, apoyándose en los datos recopilados para ajustar el diseño de alas, deflectores y cola aerodinámica.
🔵 Yamaha: doble programa técnico y un hito histórico con el motor V4
➤ Motor de 4 cilindros en línea, versión 2.0
Miguel Oliveira y Jack Miller trabajan en la puesta a punto del motor de cuatro cilindros en línea, en su segunda evolución esta temporada. Esta versión ya fue probada por Augusto Fernández, Fabio Quartararo y Álex Rins durante el GP de Aragón, y será la que se mantenga hasta el final de año.
Yamaha ha centrado gran parte de sus esfuerzos en mejorar la entrega de potencia media y la tracción en aceleraciones cortas, dos puntos débiles identificados en la configuración actual.
➤ Debut del esperado motor V4 de Yamaha
El verdadero punto de inflexión llega con el estreno del nuevo motor V4 de Yamaha, una apuesta radical para cerrar la brecha con sus principales rivales. Liderado por Silvano Galbusera y Andrea Dovizioso, el proyecto entra oficialmente en fase de pruebas en Montmeló con Augusto Fernández como piloto de test.
Este nuevo propulsor viene acompañado de un chasis y basculante completamente rediseñados para adaptarse a las exigencias del V4, un concepto técnico que Ducati, KTM, Honda y Aprilia ya adoptaron hace años. Yamaha era el único fabricante que seguía confiando en los motores de cuatro cilindros en línea, y este paso marca el inicio de una nueva era para la firma de Iwata.
🔧 Montmeló: laboratorio privado con impacto directo en MotoGP 2025
Estos test privados no son simplemente una extensión de la pretemporada: son momentos clave para definir las motos que competirán en 2025. Ducati busca perfeccionar su aerodinámica, KTM afina su equilibrio técnico y Yamaha apuesta por una revolución con su nuevo motor V4. Todo lo que ocurre en Montmeló esta semana tendrá repercusión directa en el futuro de MotoGP. Las decisiones que se tomen hoy podrían cambiar la jerarquía de la parrilla en solo unos meses.
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