Marc Márquez domina, Jorge Martín busca nuevo rumbo y Pramac redefine su futuro en medio de un mercado agitado.
El Mundial de MotoGP 2025 entra en su fase más caliente dentro y fuera de la pista. A medida que la temporada avanza, los efectos de una frase que Marc Márquez pronunció hace exactamente un año siguen sacudiendo el tablero del campeonato. En aquel entonces, en plena especulación sobre su futuro tras dejar Honda, el ocho veces campeón del mundo fue tajante: “Pramac no es una opción para mí”. Una declaración que parecía anecdótica, pero que resultó decisiva en la reconfiguración del mercado de fichajes más agitado de la última década.
Márquez, de descartado a dominante
Por entonces, Márquez pilotaba una Ducati satélite del equipo Gresini, sin contrato oficial, mientras Ducati valoraba si dar continuidad a Jorge Martín o ascender al ilerdense. Su negativa a fichar por Pramac, pese a disponer de moto oficial, fue vista como un pulso directo a Borgo Panigale. No buscaba una estructura competitiva cualquiera. Buscaba el control total y, sobre todo, el trono.
Un año después, su apuesta se ha traducido en dominio: lidera la clasificación y ha recuperado la sonrisa. No solo ha ganado carreras. Ha recuperado su aura de campeón. Marc no quería una moto competitiva. Quería la corona. Y ahora va camino de conseguirla.
Jorge Martín, encrucijada tras salir de Aprilia
Mientras tanto, el otro gran actor del año pasado, Jorge Martín, atraviesa un momento clave. El madrileño, actual campeón de MotoGP, parecía destinado a ser el heredero natural en Ducati. Sin embargo, la apuesta del fabricante italiano por Márquez lo dejó sin sitio.
Martín acabó fichando por Aprilia Racing, pero la historia ha dado otro giro. Su debut con la marca de Noale ha quedado en suspenso por lesión y, en las últimas horas, ha anunciado su desvinculación del equipo a final de temporada. Vuelve a estar en el mercado, y su futuro es ahora uno de los grandes enigmas del paddock. Entre las opciones está Honda, que suena con fuerza.
Pramac y Yamaha: la nueva era con Toprak
En paralelo, Pramac Racing intenta reinventarse. Tras ser la joya de Ducati en su estructura satélite, el equipo ha decidido aliarse con Yamaha a partir de 2025. Un giro que muchos interpretaron como una respuesta a la elección de Márquez. Sin el respaldo técnico total de Ducati, Pramac apuesta ahora por volver a ser equipo de fábrica… pero con otra marca.
Como primer gran movimiento, han anunciado la llegada de Toprak Razgatlioglu para 2026. El turco, campeón del mundo de Superbikes, dará el salto definitivo a MotoGP con Pramac. Un fichaje de alto impacto que busca ilusionar y relanzar el proyecto con Yamaha.
MotoGP 2025: un campeonato moldeado por una frase
En perspectiva, la frase de Márquez en 2024 fue algo más que una declaración de intenciones. Supuso un punto de inflexión en el equilibrio de fuerzas de MotoGP. Ducati perdió a Martín, Pramac redirigió su estrategia y el paddock entendió que el mayor talento de la era moderna no se conforma con migajas. Marc no solo pilotó rápido. Cambió el juego. Y hoy, con el liderato en sus manos, vuelve a demostrar que las grandes decisiones se toman tanto en pista… como con el micrófono encendido.
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