El líder del Mundial firma un 1:30.871, descarta cambios de base en la GP25 y viaja a Motegi con el ‘match point’ en la cabeza
Marc Márquez completó 47 vueltas en el test oficial de Misano y marcó 1:30.871 para ser P6 en la combinada. Ducati le montó distintos basculantes y revisó soluciones ya conocidas, pero la consigna es clara: conservar la base hasta cerrar el campeonato.
“Hemos probado diferentes basculantes; lo demás fue volver a probar cosas que ya habíamos probado.”
“De momento seguiremos con nuestra base hasta conseguir el objetivo principal.”
“Una vez lo logremos seremos más flexibles”, apuntó, en referencia a abrir la puerta a nuevos tests cuando el título esté abrochado.
🧮 Motegi, a +3 puntos del noveno
Para asegurar su novena corona, Marc necesita sumar 3 puntos más que Álex Márquez en Japón (37 puntos en juego durante el fin de semana).
“Tengo la sensación de que la gente da por hecho que voy a ser campeón en Japón y para eso tengo que sumar tres puntos más que Álex, que tampoco es una tarea fácil.”
“Él es segundo del campeonato, está siendo constante, viene de dos carreras buenas; aquí en Misano sumamos los mismos puntos (25).”
“Motegi me gusta, se me ha dado bien siempre, pero también a él, que ha ganado varias veces.”
😌 Sin presión… mejor con presión
El #93 asegura que gestiona bien el entorno y explica su única mancha del día: una caída leve en T2.
“No siento presión de momento. Me gustaría sentirla; con la presión del domingo en carrera me gusta.”
“Cuando no la hay, como hoy en el test, me relajo y he cometido un error en la curva 2.”
“He salido después de comer y en la segunda vuelta me he desconcentrado, he saltado para dentro del piano y me he caído.”
“Voy a intentar descansar unos días y en Japón volver a sentir la presión para rendir mejor.”
🏁 Un box, dos realidades
El garaje Ducati vivió un lunes de contrastes: al otro lado del muro, Casey Stoner se volcó con Pecco Bagnaia en medio de un despliegue técnico.
“Le he visto en el box, pero no he tenido la oportunidad de hablar con él.”
“Hablé con él el jueves y durante el fin de semana; en el box estoy más con mi equipo y mis técnicos.”
Sobre el riesgo de “perderse” con tantas voces:
“Creo que más que desviarse del camino están intentando encontrarlo.”
“Todo puede sumar; al final es faena del piloto y el técnico filtrar, junto a los ingenieros, toda la información y buscar ese camino.”
“En el test Pecco ha dado un paso adelante a nivel de tiempos.”
🤝 Álex y las piezas: prioridades lógicas
Preguntado por el flujo de novedades hacia los satélite, Marc lo normaliza recordando su 2023:
“A mí el año pasado me dieron pocas cosas, lo mismo que a las otras 2023: la aerodinámica nueva y ya está.”
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