Maverick Viñales terminó cuarto en el GP de España, destacó su evolución con la moto y señaló la importancia de seguir entendiendo la frenada para luchar por las victorias.
Maverick Viñales firmó un sólido cuarto puesto en el Gran Premio de España, dejando buenas sensaciones y demostrando que su adaptación a la KTM progresa a pasos firmes. Aunque no pudo pelear directamente por el podio, el piloto de Roses se mostró muy satisfecho con su evolución y destacó que está recuperando su estilo más natural: “Estoy definiendo esta etapa como si estuviese volviendo a encontrar mi pilotaje de siempre, y eso es muy positivo. Puedo apagar la mente y fluir“, explicó tras la carrera.
Viñales reconoció que aún tiene trabajo por delante para sacar el máximo rendimiento a su nueva montura, especialmente en uno de los puntos más delicados: la frenada. “KTM es muy buena acelerando, que es donde está mi talento natural. Ahora necesito aprender mejor la moto en la frenada, pero tengo que dar otro paso”, admitió. Consciente de que su margen de mejora está en los pequeños detalles, apuesta por un método de trabajo muy calculado: “Voy a ser muy inteligente y probar lo mínimo. Mejoraré entendiendo mejor la moto. Ahí estará mi capacidad para poder ganar carreras“.
💪 “El Qualy es muy importante”
El catalán también valoró lo complicado que resulta remontar en MotoGP cuando no se consigue una buena posición en la parrilla: “Salir detrás siempre es complicado y cuando empiezas a pelearte es difícil coger ritmo. El Qualy es muy importante”, subrayó. De hecho, un inicio accidentado condicionó su carrera: “Me ha condenado el inicio. Perdí dos o tres segundos. Con Diggia me he tocado un par de veces y eso me condicionó. Aun así, cuando llegué a Pecco pensé: ‘Creo que puedo’. Se fue calentando todo”, relató.
Pese a las dificultades, Viñales se mostró optimista sobre el camino que están recorriendo junto a KTM: “Estamos satisfechos. Estamos volcando a toda la fábrica, es importante estar motivados y concentrados. Es un proceso largo y tenemos que seguir entendiendo la moto”, aseguró. Y aunque salir desde atrás siempre implica un desgaste mayor, valoró positivamente el nivel mostrado por todos: “El ritmo era otro y gastas más neumático, pero ellos también han rodado muy bien, y eso significa que hemos mejorado”.
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