El piloto catalán llega a MotoGP 2026 más fuerte mentalmente, con el hombro recuperado y convencido de que la constancia puede convertir a KTM en un proyecto ganador.
Maverick Viñales no necesita discursos grandilocuentes para explicar en qué punto está. Le basta con una frase sencilla y directa: tiene ganas de competir. De verdad. Tras un 2025 marcado por la adaptación a KTM y por una grave lesión de hombro, el piloto de Roses afronta 2026 con una energía distinta, más madura y, sobre todo, más consciente.
“De lo que tengo más ganas es de estar en la primera carrera y que se apague el semáforo”.
No es solo entusiasmo. Es convicción.
🔄 Un Viñales diferente: menos dudas, más foco
Viñales reconoce que este invierno ha sido distinto a todos los anteriores. No solo en el trabajo físico, sino en la manera de enfocar su carrera:
“He puesto mucha atención y lo he enfocado de una manera muy diferente a otros años. Me siento con fuerza y motivado, y eso siempre es un extra”.
La clave está en que ya no parte de cero. En 2025 necesitó varias carreras para entender la RC16. Ahora, ese proceso ya está superado:
“El año pasado me costó cuatro carreras entender la moto. Ahora ya lo entiendo”.
El objetivo es claro: llegar afilado desde el inicio.
“Necesito afinarme al máximo en cinco días de test y estar preparado para luchar desde la primera vuelta”.
🟠 KTM, resultados y mercado: sin prisas, pero sin excusas
2026 será un año clave también fuera de la pista, con el mercado de pilotos en plena ebullición. En el caso de Viñales, su discurso es tan tranquilo como firme:
“A mí me gustaría seguir en naranja, es lo más probable, pero siempre pienso que el resultado es el que manda”.
No pide contratos. Pide rendimiento.
“Es muy importante ser una suma en la fábrica y ser una referencia”.
Viñales entiende este año como una oportunidad doble: competir y preparar el futuro.
“Es un año de preparación para 2027, pero hay que ir con todo”.
🏭 El hambre de KTM como motor extra
Uno de los mensajes más potentes de Viñales llegó al hablar de la fábrica austriaca. Lo que ha visto este invierno le ha convencido:
“Las ganas y el hambre que tiene KTM de crecer es algo que motiva y anima a dar el 105%”.
Por eso no se marca plazos ni objetivos a largo plazo:
“Mi plazo es carrera a carrera. No quiero mirar más allá”.
🧘♂️ Lorenzo, la mente y el trabajo invisible
El vínculo con Jorge Lorenzo ha sido uno de los focos mediáticos del invierno. Viñales lo explica desde la naturalidad:
“Cada uno llega a un momento en el que hace una apuesta personal”.
Y en su caso, esa apuesta pasa por exprimir el talento cada día.
“El talento sin trabajo no sirve de nada. He ganado carreras, pero no he ganado un campeonato”.
Con Lorenzo ha cambiado la forma de entrenar: condiciones mixtas, neumáticos usados, situaciones límite.
“Si puedo hacer 22 fines de semana sacando todo mi talento, es difícil no estar arriba”.
Incluso la meditación forma ya parte de su rutina, aunque no le resulte fácil:
“Me cuesta relajarme, bajar las revoluciones del motor. Es el entreno que más me está costando”.
💥 La lesión como punto de inflexión
La lesión de hombro frenó su progresión en 2025, pero también le obligó a parar y replantearse muchas cosas:
“Dentro de la desgracia, encontré una manera de ser mejor para el futuro”.
Viñales no da consejos gratuitos. Tampoco a Jorge Martín, que atraviesa una situación complicada:
“No puedo darle consejos. Él ha pasado por muchas lesiones y siempre ha vuelto fuerte”.
🔑 Constancia, el verdadero objetivo
Viñales lo resume sin rodeos. En Aprilia tardó tres años en ganar. En KTM cree que puede llegar antes, pero sin atajos:
“La clave es construir y la constancia. Creo en este proyecto y en la gente que trabaja en KTM”.
El discurso ha cambiado. Menos impulsos, más método. Menos ruido, más trabajo. Y eso, en MotoGP, suele ser una señal peligrosa para los rivales.
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