El italiano renueva con la marca de Noale por dos temporadas más y se consolida como el gran referente de Aprilia antes de un mercado de fichajes que promete ser explosivo de cara a 2027.
El mercado de MotoGP aún no ha entrado oficialmente en acción, pero Aprilia ha decidido mover ficha antes que nadie. A las puertas del primer test de pretemporada en Sepang y sin que la temporada 2026 haya comenzado siquiera, la fábrica de Noale ha asegurado uno de sus pilares de futuro: Marco Bezzecchi seguirá vistiendo los colores de Aprilia al menos hasta finales de 2028.
La renovación, anunciada mediante un comunicado oficial y acompañada de una cuidada puesta en escena en redes sociales, convierte a Bezzecchi en el primer gran nombre confirmado del mercado de MotoGP para el nuevo ciclo reglamentario. Un movimiento estratégico que refuerza la estabilidad de Aprilia en un contexto de enorme incertidumbre.
🔒 Un contrato clave antes del gran terremoto de 2027
Aprilia no ha querido esperar. Con la mayoría de contratos de la parrilla expirando a finales de 2026 y el cambio de normativa técnica a la vuelta de la esquina, la marca italiana ha apostado por blindar a uno de los talentos más cotizados del paddock.
Bezzecchi, de 27 años, viene de completar la mejor temporada de su carrera en MotoGP. Mejor incluso que su brillante 2023 con el VR46, cuando peleó por el título hasta el tramo final frente a Pecco Bagnaia y Jorge Martín. En 2025, ya como piloto oficial por primera vez, asumió un rol protagonista en un momento delicado para Aprilia.
🚀 El salto definitivo como piloto oficial
La adaptación a la RS-GP no fue inmediata. El italiano llegaba a una estructura nueva, con una moto desconocida y, además, sin poder contar con Jorge Martín como referencia durante gran parte del curso debido a las lesiones del madrileño. Lejos de esconderse, Bezzecchi dio un paso al frente.
En la segunda mitad de la temporada, el piloto de Rimini se convirtió en el motor competitivo de Aprilia, firmando tres victorias en carreras largas (Silverstone, Portimao y Valencia) y demostrando que la RS-GP podía mirar de tú a tú a Ducati. Ese rendimiento le permitió cerrar el año tercero en el Mundial de Pilotos, por delante de nombres como Pedro Acosta o Pecco Bagnaia.
🎭 Una renovación con sello propio
Aprilia ha querido escenificar la renovación como algo más que un simple trámite contractual. La fábrica italiana organizó una presentación simbólica, casi ceremonial, con un vídeo que evocaba una boda entre piloto y moto, recordando aquel gesto icónico de Bezzecchi en Valencia cuando “hincó la rodilla” tras una victoria.
“Estoy muy contento de haber renovado por otros dos años”, explicó el propio Bezzecchi. “Desde el primer día tenía en mente construir un proyecto a largo plazo. He encontrado un apoyo increíble en todo el equipo y en la fábrica de Noale. Espero poder devolverles muchas alegrías”.
🧠 Rivola refuerza el liderazgo de Aprilia
El CEO de Aprilia Racing, Massimo Rivola, dejó claro que esta renovación era prioritaria para la marca:
“Queríamos celebrar esta firma de una manera especial, que encajara con la personalidad de Marco. Ha decidido quedarse con nosotros pese a tener otras ofertas, y eso dice mucho del proyecto y del espíritu del equipo”.
Un mensaje que no pasa desapercibido en el paddock y que confirma que Bezzecchi ha sido tentado por otros fabricantes antes de comprometer su futuro con Aprilia.
🔍 ¿Y el otro asiento de Aprilia?
Con Bezzecchi atado como referencia absoluta del proyecto, la incógnita se centra ahora en el segundo garaje. El asiento que ocupa Jorge Martín no seguirá siendo de Aprilia a partir de 2027. Tal y como adelantó Motorsport.com, el campeón del mundo de 2024 tiene encaminada su salida tras un 2025 marcado por las lesiones y los intentos frustrados de romper su contrato antes de tiempo.
Aprilia, mientras tanto, ya ha hecho su movimiento más importante: asegurar al piloto que mejor ha entendido y exprimido la RS-GP. En un mercado que promete ser uno de los más salvajes de la historia reciente, Bezzecchi se convierte en el ancla de estabilidad de Noale… y en uno de los nombres propios del futuro de MotoGP.
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