Marc Márquez se ha llevado el gato al agua en la primera jornada de entrenamientos del Gran Premio de Aragón con un tiempo de récord.
Circuito de Motorland (Aragón).- Marc Márquez parece tener la moto a punto desde el comienzo del fin de semana, ya desde los primeros entrenamientos el catalán comenzaba marcando la pauta frente a sus rivales. Por la tarde, terminaba de confirmar sus buenas sensaciones liderando con manga ancha y bajando el crono a 1:45 -logrando batir el récord de la pista y siendo el único piloto en bajar al 1:45-.
¿Qué esperabas después del viernes que has hecho hoy? “Ahora no, si es la carrera ahora no, pero es viernes, entonces hay que estar calmado, hay que tener un peso en el suelo, evidentemente mi predicción es que mañana estará todo mucho más apretado, por eso mi objetivo es estar en esa primera línea, a partir de allí si no puedo estar ahí, como peor estaré en esa segunda línea, porque si no ya no tienes opciones ni en la sprint ni en la carrera, así que intentaremos seguir con la misma intensidad y seguir pilotando de la misma manera.”
“En Austria no se vio reflejado en el resultado”
¿Por qué ha ido tan bien? “Bueno, ha ido bien, uno, porque ya viste que en Austria me sentí muy bien, no se vio reflejado en el resultado, pero me sentía muy cómodo con la moto y me sentía bien, cambiamos unas cosas que poco a poco me voy encontrando y vamos descubriendo cositas que me van mejor para mí en el final. A partir de allí llegamos a un circuito que es favorable, y aparte había unas condiciones perfectas para mi estilo de pilotaje, con esa pista de deslizaje al principio, incertidumbre, cambiaban el grip de la pista, el estilo de pilotaje.”
“La puesta a punto incluso ha ido cambiando cada salida, y esto también es uno de mis puntos fuertes. Ahora, a partir de aquí, hoy ya se ha rodado el récord de la pista, yo creo que la pista se va cambiando. Se va a estabilizar y esto hará que los tiempos sean mucho más compactos y muchos aprendamos mucho más rápido.”
Oye, lo que está claro es que tienes una capacidad de adaptación enorme, sea una pista, sea un nuevo asfalto, es increíble la facilidad que tienes, y de paso, háblanos, ¿qué tal las sensaciones con este asfalto, con esos parches? “Sí, es uno de los puntos míos fuertes de mi pilotaje, la capacidad de adaptación a las condiciones. Siempre lo he dicho, en un test cuando damos 500 vueltas se iguala todo. Pero tengo la facilidad de salir y ir rápido de entrada.”
“Y, la verdad es que todo el equipo de Motorland ha hecho un grandísimo trabajo con el asfalto, porque no es nada fácil hacer un asfalto nuevo y que el primer año ya tenga grip, porque normalmente el primer año siempre es un poco peor. Los parches ayer, caminando, asustaban, hoy, con la moto, no se nota nada, hay el mismo grip que el asfalto normal, y eso también es uno de los puntos a favor, y los tiempos lo dicen, se ha rodado récord de la pista, y poco a poco mañana se va a bajar mucho más.”
“Me lo estaba pasando bien”
¿Qué te ha dejado más satisfecho, la vuelta de récord o el ritmo con el mismo tiempo? “La sensación, la sensación que he tenido, me estaba divirtiendo, la tercera salida me iban marcando box para entrar y yo seguía afuera. Pues la primera también. También, también. En la primera también. Me lo estaba pasando bien y digo, no quiero mensaje, entraré cuando me apetezca.”
¿Crees que habrían oportunidades para la primera vez? “De momento, sí. Evidentemente, de momento ha sido el mejor viernes desde que me han recordado las teles del 2021. Texas 2021. Así que, bueno, de momento estamos muy bien. Mañana tenemos que mantener el nivel nosotros y los otros se irán acercando. Entonces, ahí ya se empezarán a igualar las cosas y será gestionar todas las circunstancias, pero sí, tenemos una buena oportunidad. Este fin de semana, pero ya te digo y repito, es solo viernes, así que no es la primera vez que hay un viernes muy bueno y luego se tuerce por alguna razón.”
“Siempre ha sido favorable a mi estilo de pilotaje”
¿Crees que es una ventaja que no se haya rodado aquí el año pasado? “No, no. Al final nadie rodó y ha habido pilotos que han hecho test con otras motos aquí. O sea, yo creo que al final es un circuito que siempre ha sido favorable para mi estilo de pilotaje y lo estoy aprovechando.”
¿Es uno de esos días en los que te gustaría que no hubiera barra libre de información en Ducati? ¿Que no te puedan copiar los deberes? “No, no porque es que es diferente. La 24 o la 23 llevan una puesta a punto un poco diferente y hacen el tiempo de otra manera. Y esto lo he ido entendiendo. Entonces, hace ya unas carreras que he ido a mi método, a mi estilo de pilotaje, adaptar la moto a ese estilo de pilotaje. El técnico también. Poco a poco es que es normal. Me va conociendo más lo que necesito en cada situación. Y yo creo que van a mejorar más por su propio talento y su propio equipo técnico que no por ver mis datos.”
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