Marc Márquez ha podido rodar hoy por primera vez a lomos de la Ducati que pilotará la próxima temporada que ha arrancado hoy en el circuito de Montmeló.
Circuito de Barcelona-Cataluña.– El catalán ha sido uno de los grandes protagonistas del día como no podía ser de otra manera. Y, es que, que un ocho veces campeón del mundo pruebe la mejor moto de la parrilla, con la que va a correr la próxima temporada, no ocurre todos los días.
Sensaciones tras el primer día de rojo. “Sí, bueno, la verdad es que todo al rojo es lo que queda. Hice una apuesta arriesgada hace un añito y algo y ahora acabar de rematar en el equipo de fábrica fue la mejor noticia. Ha sido la idea del diseño, pero aparte de eso vamos a lo importante que han sido las sensaciones con el equipo, que han sido buenas. Me he sentido cómodo desde el principio. Es cierto que el hecho de no cambiar de fábrica de moto, el hecho de ya conocer muchos ingenieros me ha hecho sentir muy cómodo dentro del garaje, esa tranquilidad durante todo el día y volver un poquito ya también a trabajar como trabaja una fábrica, que es un planning muy estricto, muy establecido, con las cosas a probar y ahí es donde el piloto está 100% disponible para la fábrica para para dar el mejor comentario.”
Primeras palabras con Tardozzi, que ya era fan tuyo cuando estabas en Honda. “Sí, bueno, Tardozzi va mucho a lo deportivo y en este caso ahora estamos trabajando más en lo técnico pero sí, son gente que los conoces de más de 10 años que llevo en MotoGP han sido rivales y ahora pues trabajar juntos al final no cambia pero sí que ya tienes una relación personal con ellos que te lo hace todo mucho más fácil. Con la gente de Dualbox muy cómodo, la verdad, todo muy preciso y probando esa moto 25 el 90% de las sonidas.”
Seguridad de tener a Gigi. “La verdad es que durante este 2024 me he sentido muy respaldado por Ducati. La gran diferencia, o creo que lo que hacen muy bien es que tienen los comentarios de todos los pilotos, estés en el box, estés pilotando una Ducati, siempre intentan hablarte solamente con los pilotos y está claro que el hecho de estar en el box oficial, pues eso hace que estemos mucho más conectados con Gigi y todo el staff técnico, que son muchas personas, y luego con el técnico que es el que hablas directamente.”
¿Cuál ha sido la primera vez más heavy de tu vida? “La más heavy, lógicamente, es la primera vez en una MotoGP. Esa es la que más te asustas y no sabes por dónde cogerlo. La que más flan estaba fue el año pasado. Este año ha sido una primera vez pero muy muy calmado enseguida desde la primera salida me encontré cómodo cuando cambias de marca de moto pero hace todo te lo facilita todo y simplemente notas evolución y eso es lo que he notado cuando cambia una moto del año pasado a la de este o cuanto cambia la moto de hace dos años un 23 a la de este, se nota mucho y luego si te da buen feeling para aficiones mayores”.
Las pruebas. “Yo he cambiado de la 23 a la 25 directo la mayoría de las veces porque era la moto nueva y cuando hay una moto nueva, la primera vez en pista siempre requiere más tiempo para ponerlo todo a punto y es lo que hemos estado probando varias cosas en esa moto. He saltado alguna vez a la 24, pero sí, es un poco diferente, no olvides que las sensaciones son diferentes. Más competitiva no, creo que sí, pero se tiene que ir viendo”.
¿Has comenzado a trabajar con Pecco (Bagnaia)?ñ Un trabajo unido con compañeros de equipo es ahora, es en la pretemporada, sobre todo en este comentamos entre nosotros y lo importante es que los comentarios han sido muy similares”.
¿Cuál es la cosa más seria en un box oficial? “Bueno, lógicamente es la mucha más responsabilidad. El hecho de en un box satélite
tú empiezas un test y lo que haces es probar puesta a punto que siempre estás a tiempo de volver. Aquí hoy hemos probado ya con efectos de moto, un motor nuevo, chasis, que tienes que ser preciso, muy preciso en los comentarios,
estar muy concentrado porque el comentario adecuado o erróneo puede afectar directamente la evolución de la moto. Entonces esto es mucho más preciso y ya te digo, es un test que el piloto está a disposición de los ingenieros,
no es un test para trabajar el…”
Broma con el Gresini. “Alex ha sido el más rápido, ya el fin de semana iba muy rápido. Entraba por el box y digo, estarán allí. Estaban ahí haciendo gestos de atrás, de venga, de atrás. Me salió la peineta de dentro pero fue cariño”.
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